Viitorul Volkswagen ID. Polo va avea ecrane, dar și butoane pentru gestionarea comenzilor șoferului – FOTO

Așa-numitul limbaj de design „Pure Positive”, pe care Volkswagen l-a prezentat luna trecută, se concentrează pe o arhitectură orizontală a tabloului de bord, care poziționează un panou de instrumente digital de 10,25 inchi și un ecran tactil central de 13 inchi pe o singură axă vizuală, reducând necesitatea mișcării ample a ochilor.

Structura meniului de infotainment a fost simplificată și concepută pentru a fi intuitivă, cu grafică de înaltă rezoluție și un ecran poziționat la îndemâna ambilor ocupanți din față.

Conform celor de la Volkswagen, în cazul ID. Polo, dar și al altor viitoare modele, au fost reinstalate comenzile fizice pentru funcții-cheie. Astfel, comenzile pentru climatizare și comutatorul luminilor de avarie se află într-o bară de butoane dedicată, în timp ce volanul multifuncțional, reproiectat, are butoane tactile în loc de glisoare capacitive.

Un buton rotativ, poziționat între suportul pentru smartphone și cele pentru pahare, permite utilizatorilor să regleze volumul sunetului și să sară peste melodii fără a intra în alte meniuri. Modificările vin după ce clienții au criticat cabinele cu ecran tactil din recentele modele electrice ale Volkswagen.

Conform declarațiilor anterioare ale oficialilor germani, Volkswagen ID. Polo, care va debuta în 2026, va avea un preț de bază sub 25.000 de euro.

„ID. Polo va schimba regulile jocului, deoarece vom avea un produs foarte competitiv la un preț pe care nu l-am acoperit până acum. Cu ID. Polo, ne vom adresa unui segment important de piață și unui nou grup țintă. Potențialul este uriaș”, a declarat Martin Sander, directorul global de vânzări al mărcii Volkswagen.

Una dintre caracteristicile distinctive ale Volkswagen ID. Polo este cea mai recentă evoluție a sistemului ID. Light. Banda luminoasă interactivă se întinde acum nu numai pe tabloul de bord, ci și pe ușile din față, oferind indicii vizuale pentru navigație, sisteme de asistență a șoferului și starea vehiculului.

Dezvăluit la începutul lui ianuarie 2026, interiorul modelului ID. Polo se bazează, de asemenea, pe elemente de design emoționale rar întâlnite în segmentul mașinilor mici (clasa B). Modurile de afișare „retro” opționale recreează aspectul și senzația tabloului de bord al primei generații Golf, combinând nostalgia cu hardware-ul digital modern. Elementele decorative, precum emblemele înlocuibile integrate în cusăturile panoului ușii, sunt menite să confere habitaclului un aspect mai personal și personalizabil.

În ciuda dimensiunilor reduse, Volkswagen ID. Polo beneficiază de utilizarea eficientă a spațiului oferită de platforma electrică MEB+. Conform oficialilor mărcii, interiorul oferă un spațiu semnificativ mai mare pentru pasagerii din spate decât varianta Polo cu motor cu ardere internă, împreună cu un spațiu mai mare pentru cap și, în general, un interior mai spațios. Capacitatea portbagajului este de 435 de litri cu scaunele din spate în utilizare, valoare cu aproximativ 24% mai mare decât cea a actualul Polo.

„Mașinile [(n.n. – Polo și ID. Polo) au același nume și sunt similare în ceea ce privește dimensiunile exterioare și designul, dar, dacă le privești mai atent, vei observa că sunt mult mai mult decât un Polo «tradițional». Oferă performanțe ridicate și o accelerație uimitoare, mult spațiu interior și o calitate a construcției care diferențiază cu adevărat ID. Polo în clasa sa”, a menționat Martin Sander.

Alegerea materialelor joacă un rol central în crearea atmosferei din habitaclu. Suprafețele cu aspect cald, inclusiv panoul de bord acoperit cu țesătură, sunt concepute pentru a contracara sterilitatea asociată adesea cu interiorul minimalist al vehiculelor Volkswagen. Designul modelului ID. Polo transmite, de asemenea, un mesaj puternic în ceea ce privește sustenabilitatea. Țesăturile scaunelor, garniturile ușilor, capitonajul plafonului și covorașele sunt fabricate din materiale 100% reciclate, în timp ce unele zone superioare sunt realizate din textile produse din fire Seaqual, derivate din plastic reciclat din ocean. Elementele decorative de sub gurile de aerisire utilizează compozite reciclate recent dezvoltate.

Volkswagen a depus eforturi considerabile pentru a reduce prețul noului ID. Polo. Cu toate acestea, versiunile superioare încă includ caracteristici premium, care ajung, în cele din urmă, și la modelele economice. Strategia este clar vizibilă în cazul Volkswagen ID. Polo, model la care echipamentele opționale includ un sistem audio Harman Kardon și scaune reglabile electric cu funcții de masaj – o premieră pentru Polo.

În loc să promoveze minimalismul radical, habitaclul modelului ID. Polo combină interfețele digitale cu comenzi fizice familiare și elemente de design emoționale cu scopul de a reduce bariera psihologică în calea adoptării vehiculelor electrice.

Cu vânzările programate să înceapă în primăvara acestui an, Volkswagen ID. Polo va servi ca test decisiv pentru a vedea dacă marca germană poate transpune ambițiile sale în materie de vehicule electrice cu baterie (BEV) într-o mașină mică și accesibilă.

Citește și:
– Volkswagen Golf GTI intră în anul semicentenar. Este mașina compactă sport cu succesul cel mai mare din lume
– Volkswagen ID.Polo va debuta în 2026 cu autonomie de până la 450 km și puteri cuprinse între 116 CP și 226 CP