Viteza melcului la autostrăzi în ultima lună: jumătate din şantiere au fost goale, nemţii de la Geiger au avut cel mai bun progres

Ocupanţii locului 2 în clasamentul precedent, nemţii de la Geiger au revenit acum pe prima poziţie, cu un progres de 7 puncte procentuale. Gradul de execuţie a lucrărilor pe lotul 1 al Autostrăzii Ogra – Câmpia Turzii a ajuns în iunie la 70%, faţă de 63% în luna anterioară.

Italienii de la Tirrena au căzut pe locul al doilea, cu un progres de doar 4,3 puncte procentuale la Nodul Gilău. Lucrările care ar trebui finalizate în această vară sunt realizate în proporție de 33,10%.

Cu un avans de 2,94 puncte procentuale, italienii de la Astaldi au completat podiumul. Ei au ajuns pe lotul 2 al Autostrăzii Ogra – Câmpia Turzii până la un grad de execuţie de 33,23%.

Pe locul al patrulea a urcat constructorul român Straco, cu un progres de 2 puncte procentuale. Astfel, stadiul fizic al lucrărilor pe lotul 3 din Autostrada Ogra – Câmpia Turzii a ajuns în mai la 12,16%.

În clasament urmează grecii de la Aktor, care au progresat pe șantierul de la intrarea în Capitală a autostrăzii București – Ploiești cu 1,45 puncte procentuale, până la 74,90%.

Următorii în clasament, cu progrese de cât un punct procentual fiecare, au fost spaniolii de la Comsa și Umbrărescu. Comsa a ajuns la un grad de execuție de 83% pe lotul 3 al Autostrăzii Lugoj – Deva, iar constructorul român a avansat cu lucrările pe lotul 4 al aceleași autostrăzi până la stadiul de 84%.

Pe celelalte șase șantiere de autostrăzi, constructorii nu au raportat niciun progres în ultima lună la Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), conform datelor actualizate pe 15 iunie.