Volkswagen a prezentat ID.3 Neo, interior regândit și autonomie de până la 630 km

Evoluție a deja cunoscutului model electric ID.3, noul Volkswagen ID.3 Neo marchează un important pas înainte pentru acest vehicul și pentru întreaga gamă de autoturisme a mărcii germane. Nou model este mai matur, pentru o mobilitate electrică mai bine ancorată în realitate.

În privința designului exterior, ID.3 Neo se distinge printr-o expresie mai clară a liniilor, adoptând limbajul de design „Pure Positive”, definit de Andreas Mindt, designerul-șef al grupului Volkswagen. Partea frontală a fost redesenată, având acum o bandă luminoasă continuă și logo iluminat. Farurile sunt marcate în partea superioară de benzi LED înguste, care amintesc de niște „sprâncene”. La fel ca în cazul modelelor compacte clasice ale mărcii, plafonul, spoilerul spate și hayonul sunt acum vopsite în culoarea caroseriei, ceea ce face ca ID.3 Neo să pară mai lung, mai plat și mai dinamic.

Dacă în exterior modificările față de ID.3 sunt mai degrabă conservatoare, în interior a avut loc o schimbare importantă. În bine! Zona bordului și consola centrală au fost regândite, apropiindu-se mai degrabă de un salt de generație decât de o simplă actualizare, ca răspuns direct la așteptările clienților privind operarea, materialele și designul.

Acest lucru se reflectă în materialele de calitate superioară, în organizarea clară, pe orizontală, a liniilor și suprafețelor, dar, mai ales, în revenirea la „butoanele fizice”. Volanul multifuncțional a fost regândit, cu o formă aplatizată în partea superioară și inferioară și zone de comandă clar structurate. Noul sistem de infotainment (Innovision), cu Digital Cockpit de 10,25 inchi și ecran central de 12,9 inchi pare mult mai intuitiv și cu o grafică îmbunătățită. Cele două ecrane sunt aliniate pe aceeași axă vizuală, iar Digital Cockpit oferă acum mai multe moduri de afișare, inclusiv integrarea hărții de navigație.

Datorită celei mai recente generații software, Volkswagen ID.3 Neo integrează o gamă extinsă de sisteme de asistență, oferite standard, precum și funcții avansate disponibile opțional. Printre acestea se numără noua generație Travel Assist, redenumită Connected Travel Assist, care utilizează în premieră date colective („swarm data”) și poate aduce automat mașina la oprire în fața semafoarelor care afișează culoarea roșie.

O funcție importantă și solicitată de clienți, One Pedal Driving, care permite decelerarea rapidă a vehiculului exclusiv prin controlul pedalei de accelerație, este și ea prezentă. Versatilitatea modelului este extinsă și prin funcția vehicle-to-load (V2L), care permite alimentarea sau încărcarea dispozitivelor externe direct de la mașină.

Mașina poate fi echipată cu o serie de dotări opționale, precum head-up display cu realitate augmentată, plafon panoramic, sistem de camere 360° (Area View), scaune față cu funcție de masaj și memorie, sistem audio premium Harman Kardon și funcții avansate de asistență la parcare – inclusiv cu funcție de memorare pentru Park Assist Pro.

Modelul este disponibil pentru precomenzi începând chiar de astăzi, 16 aprilie 2026. Doritorii trebuie să aleagă între trei niveluri de echipare – Trend, Life și Style. Gama de motorizări include trei variante de putere, fiecare asociată standard cu o baterie specifică – 125 kW (170 CP) cu baterie de 50 kWh (net), 140 kW (190 CP) cu baterie de 58 kWh (net) și 170 kW (231 CP) – baterie de 79 kWh (net).

Bateriile cu o capacitate energetică de 50 kWh și 58 kWh promit o putere de încărcare DC de până la 105 kW, în timp ce versiunea cu baterie de 79 kWh poate atinge o putere de încărcare de 183 kW.

Având la bază platforma MEB+, noul model este mai eficient grație unui consum redus și cuplului mai mare față de generația anterioară. Conform producătorului, autonomia maximă poate atinge 630 km (WLTP).

Înn România, Volkswagen ID.3 Neo va are un preț de bază de 34.000 de euro (inclusiv TVA), iar primele unități sunt programate pentru livrare către clienți în luna august.