Mașini Audi, Seat, Skoda, Volkswagen, pe post de „Big Broter”. Grupul german începe colectarea datelor de la senzorii din vehicule, inclusiv în România

Grupul Volkswagen „se implică în îmbunătățirea continuă a siguranței rutiere pentru toți participanții la trafic din Europa. Pe baza experiențelor de succes din Germania, grupul urmărește să își extindă programul de utilizare a datelor de la senzori și din imagini, provenite de la autovehiculele clienților, în circa 40 de țări europene – inclusiv România”, anunță oficialii grupului german.

Conform acestora „obiectivul este optimizarea continuă a sistemelor de asistență pentru șofer și funcțiilor pentru conducere automatizată, utilizând date de la situații reale din trafic. Clienții pot beneficia ulterior de aceste îmbunătățiri prin actualizări software pentru autovehiculele lor”.

Cei de la Volkswagen menționează clar că, în acest context, „consimțământul clienților este necesar – evident, în deplină conformitate cu toate reglementările naționale și europene privind protecția datelor”.

Cuprinzătoarea flotă de autovehicule a grupului Volkswagen contribuie deja din prezent la o siguranță rutieră îmbunătățită. Printre altele, autovehiculele utilizează „swarm data” anonimizate pentru a genera hărți de înaltă rezoluție. Acest lucru ajută autovehiculele, de exemplu, să mențină ghidarea pe bandă pe drumurile fără marcaj al benzii de rulare. Facilitează de asemenea recomandări de conducere precise și alerte de pericole, care pot fi îmbunătățite prin luarea în considerare a condițiilor meteo locale. Această „înțelepciune a mulțimii” face deja traficul rutier mai facil și sigur pentru toată lumea.

Pentru a îmbunătăți continuu sistemele de asistență pentru șofer, inginerii grupului german urmăresc acum să utilizeze date de la situații reale din trafic. Acestea sunt semnificativ mai practice decât cele obținute din testări cu prototipuri sau simulări. Obiectivul este proiectarea unor funcții de asistență pe care clienții să le perceapă ca fiind eficiente și pe care, în mod ideal, să le mențină activate permanent. Sistemele active nu îmbunătățesc doar siguranța șoferilor, ci și a tuturor participanților la trafic din jur.

În munca lor, inginerii se concentrează asupra unor scenarii particulare, în care sistemele de asistență pentru șofer sunt deosebit de utile. Acestea pot include situații din trafic ce implică bicicliști și pietoni, cum ar fi traficul în intersecții din apropierea unei școli generale sau parcările aglomerate, complexe, ale supermarketurilor.

Transmiterea datelor poate fi declanșată de asistentul la frânarea de urgență, frânarea completă manuală și manevre evazive bruște. Anumite date de la senzori, funcții și imagini, sunt deosebit de relevante în aceste cazuri. Acestea includ imagini de la cameră, cu proximitatea autovehiculului, și rezultatele de detectare de la senzorii de mediu, precum și direcția de deplasare, viteza și unghiul direcției. Și informațiile despre vreme, vizibilitate și condiții de iluminare joacă un rol important.

Un exemplu ilustrativ: Autovehiculul ar trebui să analizeze cât mai precis posibil mișcările de la trecerile de pietoni și de pe trotuare. În cazul în care camera detectează pietoni îndreptându-se spre stradă – de exemplu, copii care se joacă – autovehiculul poate genera proactiv presiune de frânare pentru a facilita o frânare și mai rapidă în cazul unei urgențe.

În acest scop nu are loc o transmitere continuă de date. Consimțământul clienților reprezintă premisa fundamentală pentru transferul și procesarea datelor. Acest consimțământ poate fi acordat prin diverse canale și este implementat individual de către fiecare marcă – de exemplu, ca opțiune în profilul clientului. Consimțământul poate fi revocat în orice moment.

Colectarea și transmiterea datelor poate include și alte autovehicule sau alți participanți la trafic, precum pietoni și bicicliști aflați în imediata apropiere. Acest aspect este esențial, deoarece sistemele bazate pe camere trebuie să clasifice vizual cu precizie obiectele și persoanele, chiar și în condiții dificile, și să evalueze corect situații complexe din trafic.

Toate reglementările privind protecția datelor sunt, bineînțeles, respectate cu strictețe. Informații individuale despre persoanele din mediul rutier nu sunt relevante.

Părțile interesate pot solicita informații suplimentare sau revizui detaliile practicilor grupului Volkswagen în materie de captare de date și declarațiile de confidențialitate pentru fiecare marcă, la datele de lansare pentru respectivele mărci, pe portalurile și site-urile web centrale ale mărcilor, dedicate confidențialității.