Volkswagen, presat să finalizeze repararea tuturor autovehiculelor afectate de scandalul emisiilor

După ce, în 2015, a recunoscut că a utilizat un software pentru a eluda standardele de emisii poluante, Volkswagen a promis miliarde de dolari pentru a-i despăgubi pe deţinătorii de autovehicule diesel din SUA. Însă, până acum, Volkswagen a refuzat să adopte o măsură similară pentru cele 8,5 milioane de vehicule din Europa implicate în acest scandal, din cauza diferenţelor existente în legislaţie. În schimb, Volkswagen s-a angajat să asigure repararea tuturor autovehiculelor din UE afectate, până în toamna anului 2017.

Joi, autorităţile pentru protecţia consumatorilor din cele 28 de state membre UE, sub coordonarea Autorităţii pentru consumatori şi pieţe din Olanda, şi Comisia Europeană au trimis o scrisoare în care solicită Volkswagen să confirme, în termen de o lună, că va respecta acest plan.

‘Numai acţionând împreună, autorităţile se pot asigura că legislaţia UE privind protecţia consumatorilor este respectată pretutindeni în Uniune. Poziţia comună adoptată astăzi le demonstrează consumatorilor din UE că, atât autorităţile pentru protecţia consumatorilor din statele membre, cât şi Comisia Europeană, sunt de partea lor şi nu vor accepta jumătăţi de măsură’, a declarat comisarul european pentru Justiţie, Vera Jourova.

În scrisoarea trimisă directorului general de la Volkswagen se solicită ca grupul să îi informeze în mod individual pe consumatori, cât mai curând posibil, cu privire la reparaţii, să ofere o garanţie obligatorie din punct de vedere juridic conform căreia performanţa globală a autovehiculului nu va fi afectată în urma reparaţiei şi să fie pregătit să prelungească perioada în care software-ul poate fi reparat gratuit oricât va fi necesar, pentru a-şi respecta obligaţia de a se asigura că toate autovehiculele respectă legislaţia UE privind protecţia consumatorilor.

Autorităţile pentru protecţia consumatorilor din UE solicită Volkswagen să transmită un răspuns în termen de o lună şi să participe la un dialog la nivel european. Cu toate acestea, va fi la latitudinea fiecărui stat membru să decidă ce măsuri va lua în continuare dacă Volkswagen nu va reacţiona la poziţia comună sau dacă nu se va putea ajunge la un acord.