VW și Daimler ar putea cere despăgubiri producătorilor de componente considerați responsabili de criza de microchip-uri

„Pentru Volkswagen, prioritatea maximă este reducerea la minimum a efectelor blocajului semiconductorilor asupra producției”, a declarat duminică purtătorul de cuvânt al VW.

VW a trebuit să reducă producția la fabricile sale de mașini din Wolfsburg și Emden și la o fabrică de componente din Brunswick, din cauza lipsei de microcipuri.

De sdemenea, Ford, Daimler și Audi se numără printre producătorii de automobile care au fost, de asemenea, obligați să reducă producția la fabricile din Germania, iar Daimler ar putea urmări VW pentru a solicita daune-interese furnizorilor.

BMW nu a fost afectat de blocajele de aprovizionare, dar șeful său de vânzări Pieter Nota le-a spus jurnaliștilor săptămâna trecută: „Am comandat volumul pentru 2021 și ne așteptăm ca furnizorii noștri să se conformeze la timp”.

BMW a câștigat daune de la Bosch în 2017, când producătorul auto a fost nevoit să oprească liniile de producție din cauza blocajului la o companie italiană care furniza carcasele pentru sistemele de direcție electronică Bosch.

Producătorii de microcipuri au crescut producția pentru producătorii de smartphone-uri, cum ar fi Apple și Samsung, când fabricile de mașini au fost închise și cererea de autovehicule a scăzut în timpul primelor blocaje ale coronavirusului anul trecut. Ei se luptă să răspundă cererii în creștere din partea companiilor auto din cauza procesului prelungit de fabricație din industria semiconductoarelor.