Wizz Air retrage 41 de aeronave din flotă. Cât de vechi sunt avioanele

Wizz Air va retrage treptat modelele A321ceo din flotă, pe măsură ce acestea sunt înlocuite cu modelele „neo”. Primul avion care părăsește flota a fost livrat în 2016.

Majoritatea flotei de aeronave A321ceo este în prezent distribuită în rețeaua de baze ale subsidiarei Wizz Air Hungary, iar câteva operează și sub Wizz Air Malta. Aeronava retrasă luna aceasta are doar nouă ani, cu aproximativ șase ani mai puțin decât vârsta medie a unei aeronave comerciale, conform raportului IATA „Global Outlook for Air Transport” publicat în decembrie 2025.

Compania are în prezent o flotă cu o vârstă medie de 4,57 ani, iar odată cu introducerea continuă a aeronavelor A321neo și A321XLR, aceasta este estimată să rămână redusă la 6,39 ani în 2032.

„Pe măsură ce retragem aeronavele A321ceo și facem tranziția către o flotă dominată de tehnologia «neo» a Airbus, reducem și mai mult consumul de combustibil, scădem emisiile și creștem eficiența în întreaga rețea. Cu aeronavele de tip «neo» reprezentând deja 75% din flotă – procent care va crește semnificativ odată cu eliminarea flotei de tip «ceo» – rămânem ferm concentrați pe operarea celei mai sustenabile și tehnologizate flote din Europa”, spune Julia Brix, Supply Chain Officer în cadrul Wizz Air.

Anul trecut, Wizz Air a recepționat avionul cu numărul 250 din flotă și are comenzi ferme pentru peste 260 de modele Airbus.

Wizz Air a optimizat procesul de livrare a noilor avioane

Circa 20% din flota companiei este la sol din cauza problemelor la motoarele Pratt & Whitney GTF.

La finalul lunii septembrie 2025, Wizz Air avea 35 de aeronave la sol din cauza inspecțiilor la motoarele Pratt & Whitney GTF, o îmbunătățire față de vară, când erau 41.

Compania se așteaptă ca numărul avioanelor blocate la sol să scadă la 25-30 în următorul an fiscal, odată cu livrarea a 16 motoare de rezervă în semestrul al doilea, ceea ce va duce la o flotă totală de circa 100 de motoare de rezervă până la vara 2026.