Țara din Orientul Mijlociu spre care se zboară cel mai mult din România

La mai bine de două săptămâni de la atacuri, porțiuni mari din spațiul aerian din Orientul Mijlociu sunt închise, iar unele țări au deschis spațiul aerian pentru anumite zboruri.

Cât de afectate sunt aceste companii se vede în cifrele celor de la Flightradar24.com, potrivit cărora, de la 583 de zboruri la 27 februarie, Qatar Airways a efectuat doar 60 de zboruri pe 13 martie, spre exemplu.

Situația e similară și în cazul companiilor aeriene din Emirate, unde, în cel mai bun caz, cum e Air Arabia, a reluat jumătate din zborurile de dinaintea atacurilor.

Israel, generator de turiști străini

Traficul de pasageri din România spre și dinspre Orientul Mijlociu reprezintă 4% din traficul total înregistrat în 2025 de toate aeroporturile noastre, arată datele Institutului Național de Statistică (INS) analizate de Economica.net.

Dacă adăugăm Turcia și Egiptul, cuprinse uneori alături de țările din Peninsula Arabică și Levant, atunci când se fac referiri la Orientul Mijlociu, potrivit Enciclopediei Britannica, traficul crește la 11,2% din total. 

Israelul este țara cu cei mai mulți pasageri îmbarcați și debarcați, cu Tel Aviv în top zece orașe.

În total, anul trecut au călătorit peste 551.000 de pasageri între cele două țări, cu 23% mai mulți față de 2024.

Companiile low-cost, în special Wizz Air, a mizat pe noi zboruri din Israel. Înainte de război, compania avea zboruri între Tel Aviv și București, Cluj-Napoca și Iași.

În plus, Israelul s-a plasat ani la rând în topul țărilor de unde au venit cei mai mulți turiști străini în România.

Criza din Orientul Mijlociu a afectat operațiunile Wizz Air, care se așteaptă la o pierdere de 50 de milioane de euro din profitul net.

Dubai, în top

Peste 466.000 de pasageri au călătorit între România și Emiratele Arabe Unite anul trecut, în creștere cu 8,5% față de 2024.

Din cei peste 211.000 de pasageri care au plecat din România spre Emirate, cei mai mulți, peste 147.000, au plecat la Dubai, aproape 64.000 au ajuns la Abu Dhabi și 362 au ajuns la Ras al Khaimah, potrivit datelor INS transmise la solicitarea Economica.net.

Traficul de pasageri spre și dinspre Qatar a scăzut anul trecut cu 5%, cu aproape 165.000 de pasageri și toți au zburat la Doha.

Companiile aeriene mai au zboruri directe spre Liban și Iordania, însă numărul pasagerilor transportați nu trece de 50.000.

Spre Amman, Iordania, s-au îmbarcat aproape 8.700 de pasageri, iar spre Beirut, Liban, circa 8.500, potrivit datelor INS transmise la solicitarea Economica.net. Aproximativ tot atâția pasageri au fost debarcați pentru fiecare destinație în parte.

Câți pasageri călătoresc aleg Turcia și Egipt

Cu o graniță cu Iranul și considerată un actor important implicat în Orientul Mijlociu, Turcia generează cel mai mare trafic: peste 1,52 de milioane de pasageri îmbarcați și debarcați în 2025.

Dintre aceștia, cei mai mulți pasageri sunt cei de pe cursele regulate, iar restul provine din cursele charter. Turcia este una dintre destinațiile preferate de români pentru vacanțele de vară. Peste 440.000 de pasageri s-au îmbarcat și debarcat de pe cursele neregulate.

În plus, Istanbul este un punct de escală pentru mulți români care călătoresc spre Asia și spre care nu sunt disponibile zboruri directe.

O altă țară apropiată de Orientul Mijlociu este Egiptul. Peste 480.000 de pasageri au călătorit anul trecut din Egipt, în creștere cu 50% față de 2024.

Un lucru e cert: orice conflict va ține avioanele la sol sau departe de zonele cu risc, iar țările respective vor înregistra scăderi masive de turiști. Nu au de pierdut doar companiile aeriene, care își pot recalibra capacitatea, ci și industria ospitalieră.