Zero kilometri de cale ferată pentru viteze de peste 250 km/h în România

România nu are nicio linie de mare viteză și nici proiecte concrete pentru viitorul apropiat. Deși au existat promisiuni privind modernizarea și electrificarea unor tronsoane cheie, lipsa finanțării și a unei viziuni strategice întârzie dezvoltarea. Proiectele feroviare, în mare parte susținute prin fonduri europene, se derulează lent, iar România riscă să rămână izolată de rețeaua modernă de transport a Uniunii Europene, arată Termene.ro.
Termene.ro - lun, 10 feb. 2025, 09:27
Zero kilometri de cale ferată pentru viteze de peste 250 km/h în România

În ciuda faptului că România nu are nicio linie de mare viteză capabilă să susțină trenuri care depășesc 250 km/h, există câteva tronsoane unde trenurile pot circula cu viteze mai mari decât media națională, care se situează la aproximativ 50 km/h pentru transportul de călători. Cele mai rapide linii feroviare din România sunt modernizate parțial și permit circulația trenurilor cu viteze de până la 160 km/h, însă doar pe anumite porțiuni, scrie Termene.ro.

În ciuda faptului că România nu are nicio linie de mare viteză capabilă să susțină trenuri care depășesc 250 km/h, există câteva tronsoane unde trenurile pot circula cu viteze mai mari decât media națională, care se situează la aproximativ 50 km/h pentru transportul de călători. Cele mai rapide linii feroviare din România sunt modernizate parțial și permit circulația trenurilor cu viteze de până la 160 km/h, însă doar pe anumite porțiuni, potrivit Termene.ro.

Citeşte ştirea integral în Termene.ro.

Te-ar mai putea interesa și
Românii evită educația și informarea. Ce arată datele oficiale despre cum folosim internetul
Românii evită educația și informarea. Ce arată datele oficiale despre cum folosim internetul
Românii folosesc internetul într-un mod diferit față de restul europenilor: petrec mai mult timp pe rețelele sociale și aplicațiile de mesagerie și sunt printre cei mai puțin interesați să......
Volkswagen a prezentat ID.3 Neo cu interior regândit și autonomie de până la 630 km
Volkswagen a prezentat ID.3 Neo cu interior regândit și autonomie de până la 630 km
Noul Volkswagen ID.3 Neo are trei versiuni de motorizare, asociate cu trei baterii, o autonomie maximă de 630 km și un ...
EXCLUSIV Primul tren nou Alstom operat de un privat a fost asigurat pe o sumă uriașă. Cine plătește în caz de accident și cât îl costă pe operatorul feroviar
EXCLUSIV Primul tren nou Alstom operat de un privat a fost asigurat pe o sumă uriașă. Cine plătește în caz de accident ...
Primul tren Alstom operat de o o firmă privată din România a fost asigurat pe o sumă uriașă. Polița a fost intermediată ...
Cade Bolojan, pleacă PSD? Instabilitatea politică riscă să trimită ratingul la junk, să pierdem banii din PNRR și să ratăm intrarea în OECD – analiști
Cade Bolojan, pleacă PSD? Instabilitatea politică riscă să trimită ratingul la junk, să pierdem banii din PNRR și ...
Cu sau fără Ilie Bolojan, cu sau fără PSD, instabilitatea politică trebuie ocolită pentru ca România să nu ajungă ...