Astra Trans Carpatic vrea să introducă trenurile de la danezi şi pe ruta Bucureşti – Braşov din 9 decembrie FOTO

Astra Trans Carpatic vrea să opereze din 9 decembrie încă o cursă pe ruta Bucureşti – Braşov, pe care vrea să introducă trenuri cumpărate de la danezi, a declarat pentru Economica.net Liviu Pescăraşu, directorul general al operatorului privat.
Anemona Andone - D, 02 dec. 2018, 19:54
Astra Trans Carpatic vrea să introducă trenurile de la danezi şi pe ruta Bucureşti – Braşov din 9 decembrie FOTO

După ce a inaugurat trenurile de la danezi pe ruta Arad – Oradea, Astra Trans Carpatic vrea să opereze pe noi rute. Astfel, compania a solictat ca de la 1 decembrie să opereze şi pe ruta Timişoara – Baia Mare, a explicat pentru Economica.net Liviu Pescăraşu, directorul general al Astra Trans Carpatic.

Acesta a adăguat că odată cu intrarea în vigoare a noului mers al trenurilor din 9 decembrie, compania vrea să introducă trenurile de la danezi şi pe ruta Bucureşti – Braşov, unde va opera încă o cursă.

În prezent, compania operează o singură cursă pe ruta Bucureşti – Braşov, cu plecare de la ora 7:40 din Gara de Nord. Cursa ce urmează a fi introdusă din 9 decembrie va porni după-amiaza din Capitală spre munte, a menţionat şeful operatorului feroviar privat.

El a mai spus că anul viitor, de la 1 mai, compania vrea să opereze pe o rută nouă, respectiv Timişoara – Cluj Napoca.

Amintim că începând cu 8 noiembrie, compania a început să opereze şi pe ruta Oradea  Arad, pe care a extins-o până la Timişoara din 21 noiembrie.

Primul tren Astra Trans Carpatic a fost pus în circulaţie în februarie 2017 pe ruta Arad – Bucureşti. Din 2018, această rută se extinde în sezonul estival până la Constanţa.

Pe lângă rutele menţionate mai sus, Astra Trans Carpatic vrea să asigure transportul de călători şi pe relațiile Bucureşti – Titu şi Bucureşti – Bacău, conform informaţiilor de pe site-ul propriu.

Pentru extinderea serviciilor sale, Astra Trans Carpatic a achiziționat 15 automotoare de la Căile Ferate din Danemarca, DSB. Automotoarele IC2 au fost fabricate în perioada 2011 – 2013 de către producătorul italian AnsaldoBreda. Fiecare tren este compus din două vagoane articulate cu o lungime totală de 48 m, având capacitatea de a transporta circa 100 pasageri pe scaune.

Astra Trans Carpatic, firmă din grupul de companii controlat de omul de afaceri Valer Blidar, a fost înfiinţată în 2014 şi are ca activitate principală transportul feroviar de călători cu vagoane salon, de dormit şi cuşetă. 

Te-ar mai putea interesa și
Negocieri pentru pace în Ucraina. O nouă întâlnire Rusia-SUA, la Miami
Negocieri pentru pace în Ucraina. O nouă întâlnire Rusia-SUA, la Miami
O întrevedere între emisari ruşi şi americani asupra războiului din Ucraina va avea loc în acest sfârşit de săptămână la Miami, în Florida, a anunţat miercuri un responsabil al Casei......
Abatoarele din România au în magazinele de retail o piaţă în creştere pentru vânzarea cărnii de porc românesc – Ministrul Agriculturii
Abatoarele din România au în magazinele de retail o piaţă în creştere pentru vânzarea cărnii de porc românesc – ...
Abatoarele din România au în magazinele de retail o piaţă în creştere pentru vânzarea cărnii de porc românesc, susţine ...
Un nou atac al lui Trump la adresa foştilor preşedinţi, Biden şi Obama
Un nou atac al lui Trump la adresa foştilor preşedinţi, Biden şi Obama
După ce i-a insultat deja verbal şi în scris pe predecesorii săi Joe Biden şi Barack Obama, Donald Trump a mai depăşit ...
József Váradi, CEO Wizz Air: Dacă e un cumpărător pentru TAROM, vindeți-o. Noi am putea prelua o parte din active, resurse, piloți, echipaj, rute, dar am opera cu avioanele noastre – INTERVIU
József Váradi, CEO Wizz Air: Dacă e un cumpărător pentru TAROM, vindeți-o. Noi am putea prelua o parte din active, ...
Wizz Air, cea mai mare companie aeriană de pe piața din România, a contestat în ultimii ani, de la pandemie încoace, ...