O treime dintre licitaţiile CNADNR contestate sunt anulate după atribuire. Numărul de contestaţii a crescut cu 50% în 2016

Compania responsabilă de rețeaua de drumuri naționale și autostrăzi a României înregistrează tot mai multe contestații la licitațiile sale. Mai mult decât atât, în o treime din cazuri, contestatorii obțin câștig de cauză.
Economica.net - D, 08 mai 2016, 21:02
O treime dintre licitaţiile CNADNR contestate sunt anulate după atribuire. Numărul de contestaţii a crescut cu 50% în 2016

Numărul contestațiilor depuse împotriva rezultatelor licitațiilor organizate de CNADNR a crescut în primele patru luni cu peste 50% față de aceeași perioadă din 2015, potrivit datelor furnizate ECONOMICA.NET de către Consiliul Național pentru Soluționarea Contestațiilor (CNSC).

Astfel, 20 de contestații au fost depuse anul acesta, față de 13 câte au fost depuse în primele 4 luni din 2015.

În total, anul trecut au fost depuse 97 de contestații împotriva rezultatelor licitațiilor organizate de Compania Națională de Autostrăzi si Drumuri Naționale din România (CNADNR).

CNSC a emis anul trecut 85 de decizii în cazul celor care au contestat licitațiile CNADNR, iar în 28 de cazuri contestațiile au fost admise. Cu alte cuvinte, CNSC le-a dat dreptate contestatarilor în o treime din cazuri.

Există însă situatii in care, deși CNSC admite contestația depusă pentru o licitație, aceasta ajunge să fie câștigată tot de către cei care au primit inițial contractul.

Este cazul pasajului Domnești, unde asocierea Straco-Comnord a câștigat din nou licitația, după cum au declarat surse apropiate situației pentru ECONOMICA.NET. Licitația anterioară, pe care o câștigase tot această asociere, a fost anulată în urma unei contestații depuse de Astaldi.

Deciziile CNSC de anulare a licitațiilor nu sunt definitive și pot fi atacate la Curtea de Apel însă practica a arătat că instanța menține în peste 90 % din cazuri soluțiile Consiliului Național pentru Soluționarea Contestațiilor.

Pe de altă parte, numărul mare de contestații este văzut ca o problemă pentru că acestea întârzie derularea proiectelor.

Te-ar mai putea interesa și
S-a turnat betonul pe primul tunel de autostradă din România, pe tronsonul Tigveni-Curtea de Argeș din A1 FOTO, VIDEO
S-a turnat betonul pe primul tunel de autostradă din România, pe tronsonul Tigveni-Curtea de Argeș din A1 FOTO, VIDEO
Constructorul PORR a turnat betonul pe ambele fire ale primului tunel de autostradă din România, cel care se construiește pe lotul Tigveni-Curtea de Argeș al autostrăzii Sibiu-Pitești, și care......
Cartel Alfa cere public premierului să mărească salariul minim la 4.350 de lei. Scrisoare deschisă
Cartel Alfa cere public premierului să mărească salariul minim la 4.350 de lei. Scrisoare deschisă
Sindicaliștii de la Cartel Alfa, una dintre cele mai mari confederații sindicale din România, îi cer premierului Bolojan ...
Ce va face Ciprian Ciucu mai întâi la Primăria Capitalei
Ce va face Ciprian Ciucu mai întâi la Primăria Capitalei
Noul primar general al Capitalei, Ciprian Ciucu, a e declarat, la Digi 24, că, imediat după preluarea funcției, se va ...
Comisia Europeană pregătește privilegii speciale pentru noua categorie de mașini produse cu componente europene
Comisia Europeană pregătește privilegii speciale pentru noua categorie de mașini produse cu componente europene
În pachetul de noi reglementări pentru industria auto, oficialii Comisiei Europene par să fi făcut loc unei categorii ...