Cum arată un tramvai modernizat la Paşcani. Şi de ce nu iese pe stradă

Călătorii cu tramvaiul modernizat din resurse proprii de Remar Paşcani (RMAR) ar beneficia de aer condiţionat,  geamuri termopan, izolare fonică şi de scaune tapiţate, dacă vehiculul nu ar fi ţinut în depou, aparent din cauza unor „dificultăţi tehnice", potrivit Newspascani.com.
Adrian N. Ionescu - sâm, 06 apr. 2013, 13:25
Cum arată un tramvai modernizat la Paşcani. Şi de ce nu iese pe stradă

Tramvaiul este un vehicul  GT4, fabricat în 1962, dar din „fosta arhitectură” nu ar mai fi  rămas nimic, iar designul şi 70-80% din echipamente sunt româneşti, potrivit oficialilor Remar Paşcani (RMAR), citaţi de Ro-trans.net.

Tramvaiul ar avea sistem de supraveghere video, sistem audio, şi Wi-Fi şi chiar „un tablou de diagnoză automată, cu transmisie la sol. Altfel spus, dacă apar probleme în funcţionarea normală a vehiculului, datele respective sunt transmise automat şi la dispeceratul regiei de transport“, mai scria Ro-trans.net, la sfârşitul anului trecut.

Acum, însă, locuitorii Iaşiului mai au încă de aşteptat până vor călători „cu cel mai modern tramvai care a rulat pe străzile” capitalei Moldovei.

Comisiile de omologare în domeniu nu şi-au dat avizul, deşi au inspectat „în repetate rânduri” tramvaiul modernizat de Remar Paşcani (RMAR), însă regia de transport ieşeană este nevoită să ţină în continuare vehiculul în depou”, potrivit Newspascani.com.

Tramvaiul este încă în depou din diverse motive, să spunem tehnice. Au fost comisiile de omologare, iar acum aşteptăm acordul celor de la Remar Paşcani pentru a ieşi la stradă cât mai repede. Sperăm că în această primăvară, tramvaiul modernizat să fie pus la dispoziţia călătorilor”, a spus Maricel Gherca, directorul general al RATP Iaşi, citat de Newspascani.com.

Motivele tehnice ar avea legătură cu frânele, potrivit sursei citate.

Între timp, „Flacăra Iaşiului” a retras de pe site-ul propriu articolul „Remar Paşcani va lansa cel mai modern vagon de călători din ţară”

Remar Paşcani (RMAR) este o firmă evaluată la peste 28 de milioane de lei pe piaţa Rasdaq a Bursei de Valori Bucureşti (BVB), fiind controlat de Grupul Feroviar Român, al omului de afaceri Gruia Stoica.  Grupul Feroviar Român are peste 90% din acţiunile RMAR.

Remar Paşcani (RMAR) a înregistrat o pierdere de peste 3,1 milioane de lei anul trecut. Îşiva schimba numele în „Electroputere VFU Paşcani”

Te-ar mai putea interesa și
Consiliul de Administrație al Electrica a aprobat planul de investiții al companiei. Subsidiarei DEER i-au fost alocați 878 de milioane de lei
Consiliul de Administrație al Electrica a aprobat planul de investiții al companiei. Subsidiarei DEER i-au fost alocați ...
Consiliul de Administrație al Grupului Electrica a aprobat valoarea consolidată a planul de investiții (CAPEX) pentru anul 2024, în suma totală de peste 1,12 miliarde de lei, 878 de milioane de......
Guvernul a prelungit perioada de acordare a sumelor forfetare pentru acoperirea cheltuielilor de masă și cazare pentru refugiații din Ucraina
Guvernul a prelungit perioada de acordare a sumelor forfetare pentru acoperirea cheltuielilor de masă și cazare pentru ...
Guvernul a prelungit cu trei luni, până la data de 30 iunie 2024, prin ordonanţă de urgenţă, perioada până la care ...
Boloș: Guvernul a aprobat o schemă de ajutor de stat, de 500 de milioane de euro, pentru industria prelucrătoare. Am amânat amenzile pentru e-Factura pâna la 1 iunie (Video)
Boloș: Guvernul a aprobat o schemă de ajutor de stat, de 500 de milioane de euro, pentru industria prelucrătoare. Am amânat ...
Guvernul a aprobat o schemă de ajutor de stat pentru activităţi productive şi pentru industria prelucrătoare, o schemă ...
Anunț important pentru toți clienții ING Bank
Anunț important pentru toți clienții ING Bank
ING Bank și-a reînnoit certificatele de securitate ale Home’Bank și a transmis un mesaj clienților.