1EUR=4.6578 RON | Bucureşti 18 º
INDICI BURSIERI
BET
8377,37
-0.0006
BETPlus
1250,01
-0.0003
BET-FI
37158,12
0.0028
BET-NG
692,98
0.0005
BET-XT
768,18
-0.0009
ARAX
2.44
0,0000%
BIO
0.348
0,0000%
BRD
13.48
-1,1730%
BRK
0.0774
-0,2577%
BVB
24.7
-1,5936%
DAFR
0.0158
2,5974%
EBS
170.4
0,2353%
FP
0.92
0,9879%
OLT
0.363
3,1250%
PRSN
0.083
2,4691%
SIF1
2.5
0,8065%
SIF2
1.268
-1,7054%
SIF3
0.2125
0,4728%
SIF4
0.68
1,4925%
SIF5
2.135
0,0000%
SNP
0.365
-1,3514%
TEL
23.5
-0,6342%
TGN
353.5
1,0000%
TLV
2.33
0,0000%

Dacia şi-a salvat patronul. Fără marca românească, Renault avea un an 2013 pe minus

Mulţumită mărcii Dacia, Renault a putut să bifeze un an 2013 pozitiv, pe piaţa europeană, scriu jurnaliştii publicaţiei franceze La Tribune.

Comenteaza
Dacia Duster 2014

Grupul francez Renault a afişat o creştere a înmatriculărilor de autoturisme noi de 4% pe piaţa europeană, dar jurnaliştii francezi spun că acest rezultat nu ar fi fost atins în lipsa performanţelor mărcii româneşti Dacia.

În ciuda lansării noului Clio IV şi a apariţiei crossover-ului Captur, primul din istoria mărcii franceze, (după SUV-ul clasic Koleos, care s-a dovedit un eşec) Renault consemnat totuşi o scădere de 1,5%, dacă nu se iau în calcul rezultatele mărcii româneşti.

Citeşte şi:

Dacia a avut un 2013 de excepţie. Care sunt motivele de teamă pentru români în 2014

În schimb, înmatriculările Dacia, care a beneficiat anul trecut de reînnoirea gamei Logan şi Sandero şi de un nou facelift pentru Duster (cel mai vândut model al alianţei Renault-Nissan) au crescut cu 22,8%. Cu această cifră, Dacia este pe primul loc în Europa la creşterea înmatriculărilor în Europa.

În UE, Dacia a avândut în 2013 289.000 de automobile noi, marca românească deţinută de grupul Renault ajungând în luna decembrie la o cotă de piaţă de 3,2%, potrivit datelor Asociaţiei Constructorilor Europeni de Automobile (ACEA). Pe ansamblul anului trecut, Dacia a avut o cotă de piaţă de 2,4% în UE, faţă de 1,9% în 2012.
Rezultatele Dacia au permis grupului Renault să ocupe în 2013 cea de-a treia poziţie în topul producătorilor auto din Europa, cu 1,076 milioane autoturisme.

Ce se va întâmpla cu piaţa bătrânului continent

Pe ansamblul anului 2013, vânzările de autoturisme au scăzut cu 1,7%, până la 11,85 milioane de autovehicule. Este vorba de cel mai slab an pentru piața auto europeană din 2003, când ACEA a început să colecteze date.

Rezultatul negaticv a fost totuşi influenţat de evoluţia bună a pieţei din ultimele luni, mai ales din decembrie, când piaţa a crescut cu 13,3%, cea mai mare creştere lunară din ultimii patru ani. Creşterea din decembrie a fost generată în principal de reducerile de preţ practicate de mai mulţi producători, precum Renault, Ford şi PSA Peugeot Citroen, iar revenirea pieţei ar trebui să continue în 2014.

de ultima ora pe ECONOMICA.net
capital.ro
b365.ro
noobz.ro
Obiectiv.info
Comentarii



sau conectează-te prin Facebook
Notă: Poţi să adaugi la comentariu fotografia ta sau o imagine care te reprezintă. Nu trebuie decât să te înregistrezi!
comentariu nou
Fii primul care afla
cele mai importante stiri!
Aboneaza-te la newsletter-ul
ECONOMICA.NET!
Business la minut
Ultimele joburi adaugate
Abonare Newsletter »
Cele mai citite ştiri
  • 3h
  • 24h
  • 7z
  • 31z
Siteul ECONOMICA foloseste cookies. Continuarea navigarii pe acest site se considera acceptare a politicii de utilizare a cookies. Află mai multe accesand POLITICA COOKIES X