Guvernul dublează investiţiile la Metrorex şi vrea să finalizeze construcţia Metroului din Drumul Taberei în 2019

Adaugă-ne ca sursă preferată

Ministerul Transporturilor vrea să aloce anul acesta 1,44 miliarde de lei pentru programul de reabilitare şi modernizare a metroului bucureştean, de aproape două ori mai mult faţă de suma de 793 milioane de lei cheltuită în 2018, potrivit proiectului de buget al instituţiei pe 2019.

Început încă din 2011, Metroul de Drumul Taberei beneficiază anul acesta de cea mai mare alocare dintre proiectele Metrorex, respectiv de 407 milioane de lei. Pentru 2020 se mai prevede o cheltuială de 58 milioane de lei cu acest proiect din Magistrala 5, semn că autorităţile mizează pe finalizarea lucrărilor de construcţie chiar din acest an.

Oficiali ai Metrorex au estimat că în octombrie 2019 Astaldi va finaliza lucrările de construcţie pe cel mai mare şantier din Capitală, conform Asociaţiei Pro Infrastructură. Mai mult, reprezentanţii Metrorex au declarat pentru ECONOMICA.NET că au început să efectueze plăţi în contul despăgubirilor câştigate în instanţă de către constructorul italian.

Chiar dacă anul acesta ar putea fi terminată construcţia Metroului de Drumul Taberei, nu înseamnă că şi cea mai nouă magistrală va fi deschisă circulaţiei. Oficialii Metrorex sunt rezervaţi în estimarea unui termen pentru darea în folosinţă, întrucât implementarea sistemului de siguranţă a traficului este încă blocată în instanţă, în urma contestaţiilor Siemens.

Executivul alocă anul acesta fonduri de 57,23 milioane de lei şi pentru continuarea Magistralei 5, de la Universitate la Pantelimon. De altfel, Metrorex intenţionează în 2019 să scoată la licitaţie proiectarea tronsonului Eroilor – Universitate – Iancului.

O sumă semnificativă, de 291 milioane de lei, se alocă în 2019 şi pentru Metroul de Otopeni, deşi licitaţia pentru construcţia acestuia nu a fost încă lansată iar Comisia Europeană a acceptat să finanţeze doar secţiunea 1 Mai – Tokyo (Băneasa).

Un alt proiect nou prins în bugetul pe anul acesta este cel al tronsonului Gara de Nord – Gara Progresu, parte a Magistralei 4 de metrou. Pentru acesta, Executivul alocă 29,9 milioane de lei în vederea finalizării studiilor de prefezabilitate (SPF) şi fezabilitate (SF), conform datelor privind marile proiecte ale Metrorex, centralizate de Economica.net în baza proiectului bugetului Ministerului Transporturilor pe 2019.