1EUR=4.6434 RON | Bucureşti 33 º
INDICI BURSIERI
BET
8211,84
-0.0028
BETPlus
1228,58
-0.0027
BET-FI
37877,03
-0.0038
BET-NG
666,24
-0.0034
BET-XT
759,92
-0.003
ARAX
2.44
0,0000%
BIO
0.335
-0,5935%
BRD
14.1
-0,7042%
BRK
0.081
0,0000%
BVB
24.4
0,8264%
DAFR
0.016
0,0000%
EBS
163.85
1,7702%
FP
0.882
-0,3390%
OLT
0.308
0,6536%
PRSN
0.0835
1,2121%
SIF1
2.58
-1,5267%
SIF2
1.364
-0,1464%
SIF3
0.2115
-0,9368%
SIF4
0.744
-0,8000%
SIF5
2.19
0,9217%
SNP
0.329
-0,1517%
TEL
23.5
-1,2605%
TGN
351.5
-0,1420%
TLV
2.365
0,0000%

Încă o lună cu progrese anemice la autostrăzi. Doar italienii de la Tirrena "au rupt norma" la podul de la Gilău

Italienii de la Tirrena au revenit pe primul loc în topul constructorilor în funcţie de progresele de pe şantierele de autostrăzi, cu un avans semnificativ la nodul Gilău în ultima lună. Pe jumătate din restul de 12 şantiere, lucrările însă au stagnat sau au avansat foarte puţin.

Comenteaza
  • GALERIE
  • FOTO

Nodul Gilău la data de 23 iunie, sursa foto: Asociaţia Pro Infrastructură

Constructorul italian Tirrena Scavi a realizat mai bine de jumătate din lucrările de la nodul Gilău, ce va lega autostrăzile din jurul Clujului. Gradul de execuţie la nodul ce incude pod peste Someşul Mic a ajuns în iulie la 52,50%, faţă de 33,10% în iunie, conform datelor de pe site-ul Companiei Naţionale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR).

Montarea grinzilor a fost finalizază iar muncitorii au turnat deja placa de suprabetonare şi se pregătesc de asfaltare, scrie Digi 24, care adaugă că lucrările ar putea fi gata în septembrie după ce, din cauza ploilor, constructorul a cerut o amânare de câteva săptămâni către CNAIR. Noul pod va permite desfăşurarea traficului pe 61 de kilometri din Autostrada Transilvania, unind astfel tronsoanele Câmpia Turzii - Gilău de noua porţiune Gilău-Nădăşelu.

Ocupanţii locului 1 în clasamentul precedent, nemţii de la Geiger au coborât pe a doua poziţie, cu un progres de 5,8 puncte procentuale. Gradul de execuţie a lucrărilor pe lotul 1 al Autostrăzii Ogra – Câmpia Turzii a ajuns în iulie la 75,80%, faţă de 70% în luna anterioară.

Cu un avans de 4,47 puncte procentuale, italienii de la Astaldi au completat podiumul. Ei au ajuns pe lotul 2 al Autostrăzii Ogra – Câmpia Turzii până la un grad de execuţie de 37,30%.

Pe locul al patrulea a urcat constructorul austriac Strabag, care au avut un avans de 4,3 puncte procentuale pe lotul 2 din Autostrada Târgu Mureş – Ogra, ajungând la un stadiu de aproape 70% în iulie.

Şi italienii de la Impresa Pizzarotti au raportat un progres de 4,2 puncte procentuale pe lotul 1 din Autostrada Sebeş – Turda. Astfel, stadiul fizic pe acest şantier a ajuns în iulie de 48,70%.

În clasament urmează grecii de la Aktor, care au progresat pe șantierul de la intrarea în Capitală a autostrăzii București - Ploiești cu 2,66 puncte procentuale, până la 77,56%.

Pe celelalte șase șantiere de autostrăzi, constructorii au raportat avansuri de până la un punct procentual, sau chiar niciun progres, conform datelor actualizate pe luna iulie de pe site-ul CNAIR.

de ultima ora pe ECONOMICA.net
capital.ro
b365.ro
noobz.ro
Obiectiv.info
Comentarii



sau conectează-te prin Facebook
Notă: Poţi să adaugi la comentariu fotografia ta sau o imagine care te reprezintă. Nu trebuie decât să te înregistrezi!
comentariu nou
Fii primul care afla
cele mai importante stiri!
Aboneaza-te la newsletter-ul
ECONOMICA.NET!
Business la minut
Ultimele joburi adaugate
Abonare Newsletter »
Cele mai citite ştiri
  • 3h
  • 24h
  • 7z
  • 31z
Siteul ECONOMICA foloseste cookies. Continuarea navigarii pe acest site se considera acceptare a politicii de utilizare a cookies. Află mai multe accesand POLITICA COOKIES X