1EUR=4.4139 RON | Bucureşti 10 º
INDICI BURSIERI
BET
7013,48
0.004
BETPlus
1038,91
0.0032
BET-FI
31279,62
-0.0005
BET-NG
701,20
0.0031
BET-XT
632,43
0.0033
VAB
3300,52
-0.0018
VAB BVB
1844,78
-0.0003
ALBZ
0.2699
0,0000%
ARAX
5.405
-1,7273%
BIO
0.2801
-0,5680%
BRD
8
0,1252%
BRK
0.1215
0,4132%
BVB
29.7
0,3378%
DAFR
0.0195
-2,0101%
EBS
88.5
3,0268%
FP
0.9345
-0,0535%
OLT
0.307
0,0000%
PRSN
0.1246
1,3832%
SIF1
1.245
0,6467%
SIF2
1.641
0,1832%
SIF3
0.27
0,2599%
SIF4
0.875
0,4592%
SIF5
1.79
-0,8310%
SNP
0.4366
-0,0915%
TEL
26.71
0,4135%
TGN
237.55
-0,1051%
TLV
1.796
1,4689%

Oprescu vrea să umple Bucureştiul cu troleibuze sovietice

Primarul Bucureştiului, Sorin Oprescu, a declarat la o televiziune din Basarabia că este gata să cumpere 50 de troleibuze de la municipalitatea din Chisinau, trolee care provin din Belarus. La 130.000 de euro bucata ar fi de două ori mai ieftine decât cele ansamblate în România, de Astra Bus Arad, pe care RATB le are în dotare însă au şi tehnologia de acum 20 de ani

Comenteaza
  • GALERIE
  • FOTO
troleul din Belarus pe strazile Chisinaului
Foto: chisinau.md
troleu din belarus
Foto: unimedia.info

Primarul Bucureştiului Sorin Oprescu ar vrea să cumpere 50 de troleibuze de la Chişinău pentru a acoperi deficitul Regiei Locale de Transport, potrivit televiziunii moldovene Publika. Pentru edilul bucureştean premisa unei astfel de achiziţii ar fi preţul foarte bun al troleibuzelor, mult mai bun decât al celor de producţie vestică dar şi locală.  Autovehiculele la care face referire Oprescu nu sunt făcute, însă, de moldoveni, pentru că vecinii de peste Prut nu au astfel de capacităţi de producţie, fiind importate din Minsk, capitala statului Belarus, de la fabrica Belkomunmash .

„Dacă văd şi îmi place şi cum funcţionează şi preţul de cost, am să cumpăr. De ce să mă duc să iau troleibuze din Belarus, dacă pot să vin să le văd la voi şi, dacă îmi plac, să iau. Plus că pot şi veni oricând să vin şi să vă bat obrazul şi să zic. Bă, n-aţi pus volanul unde trebuie...Lucrurile se fac în familie” a spus Oprescu la televiziunea moldoveană.

Din perspectiva lui Oprescu, achiziţiile de produse similare din Vest sunt foarte scumpe. El a oferit exemplul unui tramvai Bombardier, produs de un concern european, care, deşi bun, „presupunea să dau peste 2 milioane de euro. Păi de unde bani”. Edilul a afirmat imediat după că "suntem prea săraci pentru lucruri proaste".

În continuarea intervenţiei televizate, Oprescu a mai precizat că Bucureştiul are nevoie de 50 de troleibuze şi 400 de tramvaie noi pentru a arăta ca un oraş normal

Anul trecut, Primăria Chişinău a achiziţionat 102 de astfel de troleibuze, marca Belkomunmash, la un cost total de 13,7 milioane de euro, ceea ce stabileşte preţul produsului bielorus la circa 130.000 de euro pe bucată. 

Belkomunmash fabrică autobuze, tramvaie şi troleibuze de 37 de ani. Pe pagina de prezentare se pot vedea modelele de troleibuze pe care le produce. Pe aceeaşi pagină bieloruşii se prezintă ca unul dintre liderii pieţei de producţie de vehicule pentru transportul în comun din Belarus şi din întreaga Comunitate a Statelor Independente.

În prezent,  troleibuzele din Bucureşti sunt achiziţionate de la fabrica Astra Bus din Arad. Piesele din care se asamblează troleul sunt importate iar şasiul este Iveco. Bucureştiul nu a mai făcut, însă, de mult timp vreo achiziţie de la Arad. Astra Bus a vândut, în ultimii ani, trolee la Cluj şi Galaţi dar nu şi în Capitală.

Patronul firmei, Cristian Gavra  spune că a primit o cerere de ofertă de la RATB acum un an însă nu s-a concretizat nimic. Mai spune şi că un troleibuz Asta Bus costă, în medie, 260.000 de euro, însă este fabricat la standardele actuale din Europa  „nu după patente de 20 de ani”. Gavra este gata să furnizeze la cerere trolee pentru Bucureşti însă precizează că fiecare municipalitate decide strict după interesele sale.

„Eu înţeleg că e mai scump Astra Bus decât Belkomunmash dar, pe de altă parte, noi producem conform standardelor europene actuale, iar troleibuzele care circulă acum prin oraşele Europei costă, în medie, 400.000 - 450.00 de euro”, precizează Gavra.

RATB dispune de un parc de 300 de troleibuze Astra, modelele 415T şi Citelis 12T achiziţionate în perioada 1997 – 2008.

de ultima ora pe ECONOMICA.net
Obiectiv.info
b365.ro
4
Comentarii



sau conectează-te prin Facebook
Notă: Poţi să adaugi la comentariu fotografia ta sau o imagine care te reprezintă. Nu trebuie decât să te înregistrezi!
comentariu nou
21 nov 02:20
...inginerii de la Softronic SRL, o firmă înfiinţată în 1999 cu echipa de la un fost institut de cercetare din localitate. Oprescu vrea să umple Bucureştiul cu troleibuze sovietice Cei de la Softronic nu au ajuns dintr-odată să facă locomotive. Au început cu diverse dispozitive...
19 nov 16:38
Răspunde | Votează email 1 email
andreea
Daca arde vreun troleu din bielorusia si cei 50 de pasageri se fac scrum, cine raspunde?
Doctoru' se va da la fund, de altfel este si un mare expert in mj de transport.
Sa nu mai vorbim ca salariatii firmei din arad cam someaza.
23 oct 19:45
Răspunde | Votează email 1 email
Decebal
Asta e bolnav mintal,Oprescu,in loc sa creeze locuri de munca la el in tara face afaceri de zero lei cu Moldova,ce interese se ascund in spatele acestei afaceri???????
Dar se faceau si in Bucuresti pe vremuri.
O f doamne scoala-te Ceausescule sa vezi ce fac actualii politicieni si cum duc tara de ripa si distrug locuri de munca pt comisioane in buzunarele lor
23 oct 06:24
Răspunde | Votează email 2 email
big
Putem sa mergem pe cainii maidanezi si asa sunt mai multi ca noi, ca de rahatii lor ce sa mai vorbim!
Acelasi subiect pe ECONOMICA.NET
Fii primul care afla
cele mai importante stiri!
Aboneaza-te la newsletter-ul
ECONOMICA.NET!
Business la minut
Calendar Financiar Economica
Abonare Newsletter »
Cele mai citite ştiri
  • 3h
  • 24h
  • 7z
  • 31z
Siteul ECONOMICA foloseste cookies. Continuarea navigarii pe acest site se considera acceptare a politicii de utilizare a cookies. Află mai multe accesand POLITICA COOKIES X