1EUR=4.5975 RON | Bucureşti 18 º
INDICI BURSIERI
BET
7911,87
-0.0027
BETPlus
1181,44
-0.0028
BET-FI
36338,99
-0.0058
BET-NG
681,72
-0.0014
BET-XT
734,99
-0.004
VAB
3300,52
-0.0018
VAB BVB
1844,78
-0.0003
ARAX
2.44
0,0000%
BIO
0.305
0,3289%
BRD
12.22
-1,4516%
BRK
0.081
-1,2195%
BVB
30.2
0,0000%
DAFR
0.017
-4,4944%
EBS
173
0,0000%
FP
0.849
0,4734%
OLT
0.387
2,9255%
PRSN
0.0266
0,0000%
SIF1
2.465
-1,2024%
SIF2
1.188
-0,8347%
SIF3
0.2455
-0,6073%
SIF4
0.884
0,0000%
SIF5
1.932
-1,9289%
SNP
0.285
0,0000%
TEL
29.6
-0,8375%
TGN
403
0,4988%
TLV
2.245
-0,6637%
Economica.net

Economica.net - Live Stream

Posted by Economica on Friday, October 20, 2017

PwC: România trebuie să se gândească la o nouă taxa auto. Importul de maşini rulate a explodat

România are nevoie rapid de o strategie eficientă de impozitare a autoturismelor pentru a stimula înnoirea parcului auto, după ce eliminarea taxei de timbru în februarie a accelerat creșterea importurilor de mașini rulate, scrie casa de consultanţă PricewaterhouseCoopers (PwC), într-un comunicat emis azi.

Comenteaza
Taxa auto
Două variante identificate pentru aplicarea taxei auto - AFM (update 26 sep, 13:46)
Grupul de lucru constituit la nivelul Ministerului Mediului pentru stabilirea taxei auto a identificat două variante de aplicare a acesteia, fie taxarea o singură dată pe toată durata de viaţă a autovehiculului, fie anuală şi în funcţie de nivelul de poluare pentru tipul respectiv de autovehicul, a anunţat, marţi, preşedintele Administraţiei Fondului de Mediu, Cornel Brezuică, la o conferinţă de specialitate.

"S-a constituit un grup de lucru în cadrul ministerului, grup de lucru în care a fost invitată şi industria, inclusiv PwC. Oricum, va fi o dezbatere publică, pentru că trebuie explicat foarte bine după atâtea critici la Curtea Europeană de Justiţie. Cred că oricare ar fi varianta de impozitare trebuie explicată foarte bine cetăţenilor. Grupul de lucru s-a întâlnit de două ori. Am trecut în revistă şi deja au început discuţii cu privire la modul de taxare. Se pot identifica două moduri de taxare. Ultima discuţie a generat o altă discuţie, că am putea crea un mix între aceste două moduri. Dar, în principiu, am plecat de la taxarea o singură dată pentru toată durata de viaţă a autovehiculului, acesta fiind unul dintre modurile de taxare, iar al doilea o plată anuală, gen impozit sau taxă care să fie gândită cu o valoare accentuată, cu o valoare mai mare pentru acele vehicule cu o formă de poluare inferioară faţă de celelalte, cum sunt Euro 6 sau Euro 5, care au o formă de poluare mai prietenoasă cu mediu", a spus Cornel Brezuică, la conferinţa "Întinerirea parcului auto din România. Care sunt soluţiile?" organizată de PwC România.

În primele opt luni din 2017 au fost înmatriculate peste 337.000 de mașini vechi, cu 110% mai mult comparativ cu întreaga perioadă a anului trecut. Măsurile din ultimii ani nu au oprit orientarea populației către mașinile second-hand, iar criza financiară a lăsat urme în comportamentul consumatorului român. În timp ce alte țări pregătesc trecerea la mașini electrice, România este invadată de mașini vechi, care reprezintă surse de poluare dăunătoare sănătăţii, dar și de riscuri în trafic, scrie casa de consultanţă PwC.

Vârsta medie a parcului auto naţional va crește anul acesta la 13,1 ani, întrucât numărul autoturismelor rulate importate cu o vechime mai mare de 10 ani (normele Euro 3 şi Euro 2) s-a dublat faţă de 2016.

"O variantă pe care au utilizat-o și alte state membre și care poate da rezultate bune în România ar putea fi utilizarea armonizată a unei taxe de primă înmatriculare corelată cu sistemul de impozitare anuală a autoturismelor care să ia în considerare și nivelul de emisii de CO2 şi norme de poluare. Statul a încercat în ultimii ani să limiteze importurile de mașini vechi, însă căile alese nu au fost cele mai bune. Introducerea unei taxe de primă înmatriculare este posibilă, însă trebuie formulată inteligent, astfel încât să nu încalce prevederile legislației comunitare. Un instrument cu un potențial foarte ridicat, dar insuficient utilizat, este impozitul auto anual care trebuie reaşezat pe principii de mediu", a declarat Daniel Anghel, Liderul Sectorului de Automotive, PwC Europa Centrală și de Est.

Sistemul de impozitare al autoturismelor este compus în principal din două elemente:

Taxa de înmatriculare (Timbrul de mediu) - a fost revizuită în mai multe rânduri, până la alinierea la practicile UE, însă din februarie a fost eliminată. România avea unul dintre cele mai scăzute niveluri de taxă din UE pentru autoturisme noi, în timp ce taxa pentru autoturisme second-hand era peste media UE.

Impozitul auto anual - rămas neschimbat în ultimii 10 ani, are nevoie de o revizuire aprofundată, deoarece nu sprijină îndeplinirea obiectivelor de reducere a emisiilor de CO2 și a vârstei medie a flotei auto, fiind bazat numai pe capacitatea cilindrică.

„Trebuie să ne gândim la o impozitare în acord cu recomandările Comisiei Europene, cu accent pe emisiile poluante ale autoturismelor și normele Euro ale motoarelor acestora, în loc de taxare în funcție de puterea sau capacitatea cilindrică a mașinii. Direcția agreată de Comisie este aceea de a impozita în funcție de gradul de poluare, de impactul asupra mediului. O astfel de modificare trebuie introdusă cu o perioadă de grație rezonabilă și care să se aplice doar autovehiculelor înmatriculate după data intrării în vigoare a noii metodologii", a adăugat Bogdan Belciu, Partener, Consultanţă pentru Management, PwC România.

de ultima ora pe ECONOMICA.net
capital.ro
b365.ro
noobz.ro
Obiectiv.info
Comentarii



sau conectează-te prin Facebook
Notă: Poţi să adaugi la comentariu fotografia ta sau o imagine care te reprezintă. Nu trebuie decât să te înregistrezi!
comentariu nou
18 oct 12:25
Răspunde | Votează email 0 email
AlysonQvp
http://www.thisisyourage.com/story.php?title=convenient-and-high-quality-online-pharmacy-service-rx-canadian-centre-24
26 sep 18:53
Răspunde | Votează email 0 email
FLORIN B.
CA SA INTRODUCETI O NOUA TAXA TREBUIE SA RETURNATI TOTI BANII INCASATI PE TAXELE ILEGALE DE PANA ACUM . CUM VETI FACE DIFERENTA INTRE CEI CARE AU PLATIT SI NU AU RECUPERAT BANII SI CEI CARE AU RECUPERAT?IAR O SA INCEPETI CU ADEVERINTE DE ACHITARE, CU COZI INTERMINABILE? VA BATETI JOC DE ACEST POPOR !
Fii primul care afla
cele mai importante stiri!
Aboneaza-te la newsletter-ul
ECONOMICA.NET!
Business la minut
Ultimele joburi adaugate
Calendar Financiar Economica
Abonare Newsletter »
Cele mai citite ştiri
  • 3h
  • 24h
  • 7z
  • 31z
Siteul ECONOMICA foloseste cookies. Continuarea navigarii pe acest site se considera acceptare a politicii de utilizare a cookies. Află mai multe accesand POLITICA COOKIES X