auto

Închidere fabrică Aptiv – Câte salarii compensatorii vor primi angajaţii concediaţi de la uzina de componente auto de la Ineu

Până la zece salarii compensatorii primesc angajaţii concediaţi de la cea mai mare fabrică şi cel mai mare angajator din zona Ineu, fabrica de componente auto Aptiv,care zilele trecute şi-a încetat activitatea de producţie, în timp ce autorităţile locale încearcă să-i reintregreze pe piaţa muncii pe cei mai mulţi dintre noii şomeri.

Închidere fabrică Aptiv - Câte salarii compensatorii vor primi angajaţii concediaţi de la uzina de componente auto de la Ineu
Șapte din zece furnizori auto din Europa se așteaptă la profituri sub 5%, prag minim pentru continuarea investițiilor - studiu

Șapte din zece furnizori auto din Europa se așteaptă la profituri sub 5%, prag minim pentru continuarea investițiilor – studiu

Risc de catastrofă în industria auto. Sectorul e în pericol să intre într-un

Risc de catastrofă în industria auto. Sectorul e în pericol să intre într-un „declin ireversibil”, avertizează şeful Stellantis

Impozitul minim pe cifra de afaceri este o frână pentru industria auto, în forma actuală - Tanczos Barna

Impozitul minim pe cifra de afaceri este o frână pentru industria auto, în forma actuală – Tanczos Barna

Giganţii auto critică planul UE de a reduce drastic cotele la importurile de oţel

Giganţii auto critică planul UE de a reduce drastic cotele la importurile de oţel

Piaţa auto din România a crescut cu 51,7% în august. Plus de 4,7% pentru înmatriculările din Europa

Piaţa auto din România a crescut cu 51,7% în august. Plus de 4,7% pentru înmatriculările din Europa

Giganţii auto din Europa vor să amâne moartea motoarelor pe ardere internă - Întâlnire cu Ursula von der Leyen

Giganţii auto din Europa vor să amâne moartea motoarelor pe ardere internă – Întâlnire cu Ursula von der Leyen

Oficialii europeni încă așteaptă ca SUA să aplice măsurile stabilite prin acordul comercial anunțat de Trump și von der Leyen

Oficialii europeni încă așteaptă ca SUA să aplice măsurile stabilite prin acordul comercial anunțat de Trump și von der Leyen

Producătorii auto continuă să sufere prin recentul acord comercial dintre UE și SUA, cu tarife de 27,5%

Producătorii auto continuă să sufere prin recentul acord comercial dintre UE și SUA, cu tarife de 27,5%

Probleme pentru producătorii auto europeni pe piața pământurilor rare. Multe fabrici ar putea fi închise de la jumătatea lunii iulie

Probleme pentru producătorii auto europeni pe piața pământurilor rare. Multe fabrici ar putea fi închise de la jumătatea lunii iulie

Marii producători auto europeni critică noile tarife vamale impuse de UE

Marii producători auto europeni critică noile tarife vamale impuse de UE

Producătorii auto din UE și politicienii de la Bruxelles au ajuns la un compromis privind țintele de emisii

Producătorii auto din UE și politicienii de la Bruxelles au ajuns la un compromis privind țintele de emisii

Volumul cifrei de afaceri din comerţul cu autovehicule şi motociclete a crescut cu 3,1%, în primele două luni

Volumul cifrei de afaceri din comerţul cu autovehicule şi motociclete a crescut cu 3,1%, în primele două luni

Mulți producători auto încă nu știu dacă vor plăti tarife suplimentare după ce Trump a amânat aplicarea de tarife cu o lună

Mulți producători auto încă nu știu dacă vor plăti tarife suplimentare după ce Trump a amânat aplicarea de tarife cu o lună

Plan de sprijin pentru sectorul auto din Uniunea Europeană

Plan de sprijin pentru sectorul auto din Uniunea Europeană

Chinezii par interesați să cumpere fabrici auto din Germania. Uzinele Volkswagen, în mijlocul discuției

Chinezii par interesați să cumpere fabrici auto din Germania. Uzinele Volkswagen, în mijlocul discuției

S&P: Băncile din Europa Centrală şi de Est pot face faţă turbulenţelor din sectorul auto

S&P: Băncile din Europa Centrală şi de Est pot face faţă turbulenţelor din sectorul auto

Criza auto din Europa - China presează tot mai mult. Concedieri masive, închideri de fabrici, vânzări mai mici, costuri mai mari (retrospectivă 2024)

Criza auto din Europa – China presează tot mai mult. Concedieri masive, închideri de fabrici, vânzări mai mici, costuri mai mari (retrospectivă 2024)

Producătorii auto germani, italieni și cehi, susținuți și de români, slovaci și austrieci solicită UE să-și revadă obiectivele privind emisiile

Producătorii auto germani, italieni și cehi, susținuți și de români, slovaci și austrieci solicită UE să-și revadă obiectivele privind emisiile

Carlos Tavares susține că plecarea sa de la Stellantis a fost „amiabilă”, fiind cauzată de neînțelegeri cu consiliul de administrație

Carlos Tavares susține că plecarea sa de la Stellantis a fost „amiabilă”, fiind cauzată de neînțelegeri cu consiliul de administrație

Scăderi la bursă pentru constructorii auto europeni după ce Trump a promis că va introduce tarife

Scăderi la bursă pentru constructorii auto europeni după ce Trump a promis că va introduce tarife

Germania: Transformarea industriei auto ar putea costa 186.000 de locuri de muncă până în 2025

Germania: Transformarea industriei auto ar putea costa 186.000 de locuri de muncă până în 2025

România poate deveni lider regional în industria auto şi în IT - Ministrul Economiei, Antreprenoriatului şi Turismului, Ştefan-Radu Oprea

România poate deveni lider regional în industria auto şi în IT – Ministrul Economiei, Antreprenoriatului şi Turismului, Ştefan-Radu Oprea

Cererea globală pentru maşini noi va creşte până în 2026 - EY

Cererea globală pentru maşini noi va creşte până în 2026 – EY

Comerţul cu autovehicule a înregistrat o creştere de 2,2% a cifrei de afaceri, ca serie brută, la opt luni

Comerţul cu autovehicule a înregistrat o creştere de 2,2% a cifrei de afaceri, ca serie brută, la opt luni

Ciolacu: Este vital să ne susţinem industria auto. Are un rol crucial în volumul exporturilor României

Ciolacu: Este vital să ne susţinem industria auto. Are un rol crucial în volumul exporturilor României

Dealerii auto din China se confruntă cu pierderi de aproape 20 de miliarde de dolari

Dealerii auto din China se confruntă cu pierderi de aproape 20 de miliarde de dolari

China cere producătorilor săi auto să păstreze tehnologia cheie EV în ţară

China cere producătorilor săi auto să păstreze tehnologia cheie EV în ţară

Marcel Ciolacu: Vom găsi soluții pentru creșterea competitivității companiilor din industria auto

Marcel Ciolacu: Vom găsi soluții pentru creșterea competitivității companiilor din industria auto

Producătorii auto europeni au nevoie de timp, nu de taxe vamale, pentru a face faţă concurenţei din China

Producătorii auto europeni au nevoie de timp, nu de taxe vamale, pentru a face faţă concurenţei din China

UE nu are toţi aşii în mână pentru electrificarea parcului său auto. Este posibil să piardă pariul - auditor ECA

UE nu are toţi aşii în mână pentru electrificarea parcului său auto. Este posibil să piardă pariul – auditor ECA