Şeful Aviaţiei Civile din MT: Privatizarea TAROM a fost întârziată. Compania trebuie întâi restructurată

TAROM trebuie întâi adusă într-o stare în care poate fi profitabil să investeşti şi business planul pus la punct de managementul executiv să poată fi fezabil, pentru ca oamenii să poată veni să investească”, a spus Cătălin Radu.Planul propus de management propune anul 2015 pentru privatizarea TAROM, pentru a da timp companiei să facă restructurări şi să recâştige poziţia pe piaţă.”Trebuie să ne concentrăm pe ceea ce este interesant pentru noi, ca şi companie naţională.

În momentul de faţă, este o piaţă concurenţială în Europa, dar companiile din Golf, din zona asiatică, au alt model de business, statul se implică, consideră aviaţia ca un element strategic pentru dezvoltarea economiei. În acest context nu se mai pune problema unei competiţii libere şi statul este implicat mult mai mult în a finanţa şi a dezvolta business-ul legat de aviaţie (…) Întotdeauna avem în faţă posibilitatea de a privatiza şi de a face schimbări în structura unei companii.

În general, noi suntem favorabili de a găsi cea mai bună modalitate de a face compania mai profitabilă şi utilă şi trebuie să ne uităm şi la experienţele europene în privatizări – avem exemple că nu întotdeauna au reuşit să-şi asigure succesul’, a mai spus reprezentantul Ministerului Transporturilor.

Ministerul Transporturilor, Asociaţia Internaţională de Transport Aerian (IATA) şi TAROM au organizat, vineri, la Bucureşti, Ziua Aviaţiei în Europa de Est, unde peste 150 de reprezentanţi din domeniu vor analiza problemele şi modalităţile de creştere a sectorului aviaţiei în această regiune.Potrivit organizatorilor, evenimentul se va concentra pe identificarea zonelor cheie de potenţial din regiunea Europei de Est, în condiţiile în care inovaţia şi standardizarea vor fi componentele cruciale pentru creşterea sectorului aviaţiei.