1EUR = 4.7759 RON | Bucureşti 14 º

News

5 ştiri business pe care nu trebuie să le ratezi în această dimineaţă - 28.07.2015

Hartă interactivă - Stadiul lucrarilor pe fiecare autostrada din Romania - A fost odată Tico sau Povestea neromanțată a colosului Daewoo, de la glorie la decădere - Economia românească este tot mai dependentă de cash: numerarul aflat în circulaţie bate încă un record - Dosarul Turcia şi menghina celor patru crize. Citeşte pe larg revista presei din 28 iulie 2015

28 iul, 2015 | ECONOMICA.net

HARTA INTERACTIVA Stadiul lucrarilor pe fiecare autostrada din Romania. Care sunt tronsoanele planificate sa fie deschise pana la finalul anului - Hotnews. In momentul de fata in Romania se lucreaza efectiv la aproape 177 km de autostrada, iar Compania de Autostrazi spera sa deschida traficul pe inca 40 de km pana la finalul lui 2015, asta dupa ce in urma cu doua saptamani s-a deschis traficul complet pe tronsonul de la Arad la granita cu Ungaria, potrivit informatiilor obtinute de HotNews.ro. Daca totul merge conform planurilor, pana la finele anului soferii ar putea circula neintrerupt pe autostrada de la Nadlac (granita de vest) si pana dupa Lugoj. Practic, autoritatile spera sa deschida Lotul 2 al autostrazii Timisoara - Lugoj, la pachet cu cei 10 km de langa Lugoj care sunt gata din 2013, dar care au stat nefolositi pentru ca se opreau direct in camp, si inca 15 km din Lotul 2 al autostrazii Lugoj - Deva.

A fost odată Tico sau Povestea neromanțată a colosului Daewoo, de la glorie la decădere - adevărul financiar. Asociată vreme de două decenii cu producția de autoturisme, Daewoo riscă acum să rămână fără nume pe piața locală, odată cu intrarea sub spectrul lichidării a șantierului naval Daewoo Mangalia Heavy Industries. Gigantul coreean are însă probleme încă din 2006, când președintele și fondatorul Daewoo a fost condamnat la închisoare, iar compania s-a divizat – unele divizii au dat faliment, în vreme ce altele au rezistat o perioadă pe cont propriu. Aproape 10 ani mai târziu, în România, Korea Development Bank (KDB), cel mai mare acţionar al firmei care controlează şantierul naval din Mangalia, Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering, amenință cu lichidarea companiei constructoare de nave, pe fondul pierderilor excesive din ultimii ani.

Economia românească este tot mai dependentă de cash: numerarul aflat în circulaţie bate încă un record - ZF. Cash-ul existent în economie a crescut cu 6 miliarde de lei în ultimul an şi cu 300 de milioane de lei în luna iunie. Numerarul aflat în circulaţie a urcat luna trecută la un vârf istoric de 42,3 mld. lei (echivalentul a 9,5 mld. euro), în creştere cu 18% faţă de aceeaşi perioadă a anului trecut, acesta fiind cel mai mare avans din ultimii trei ani, potrivit datelor BNR.

Economia se topește: Cât vom pierde din cauza secetei prelungite - Adevărul financiar.

Autostrada spre Pitești, cu trei benzi pe sens - DIGI24. Prima autostradă a României ar putea căpăta încă o bandă pe sens. Mai marii din Transporturi iau în calcul lărgirea şoselei de mare vitează, deoarece odată cu finalizarea şoselei Piteşti - Sibiu, în 2020, pe ea vor circula în plus 15-20 de mii de maşini. Deocamdată însă nu s-au gândit când vor începe lucrările, cât ar putea costa şi nici din ce bani s-ar putea realiza.

Harta restanţierilor la bănci: datornicii din judeţele Vâlcea, Giurgiu şi Sălaj, în vârful clasamentului - adevărul.

Dosarul Turcia - Menghina celor patru crize din jur - DIGI24.

Lectiile pe care FMI-ul nu le va invata niciodata: de ce FMI-ul putea sa evite sa se faca de ras in cazul Greciei - Europolitics.ro.

CELE MAI NOI ȘTIRI

CELE MAI NOI ȘTIRI

OPINII ECONOMICA.NET

NOOBZ.RO

NSTRAVEL.RO

CAPITAL.RO