China a devenit cel mai mare importator mondial de petrol

China a devansat SUA în calitate de cel mai mare importator mondial de petrol în luna aprilie a acestui an, iar achiziţiile sale de ţiţei ar urma să se menţină la un nivel susţinut, în pofida încetinirii economiei, cu consecinţe de amploare pentru piaţa mondială a petrolului şi materiilor prime, transmite Reuters.
Economica.net - lun, 11 mai 2015, 10:49
China a devenit cel mai mare importator mondial de petrol

Conform calculelor Reuters, în luna aprilie a acestui an, China a importat o cantitate record de aproape 7,4 milioane barili de petrol pe zi, ceea ce o plasează în faţa SUA cu importuri estimate la 7,2 milioane barili pe zi. Chiar dacă este posibil ca statul chinez să revină pe locul secund în lunile următoare, este clar că tendinţa este ca acesta să detroneze SUA din poziţia de cel mai mare importator mondial de ţiţei.

China este deja cel mai mare consumator mondial de energie, iar petrolul este de departe cea mai mare piaţă energetică. Devansarea SUA înseamnă că China va fi cel mai mare utilizator pentru aproape toate materiile prime, incluzând cărbunele, minereul de fier şi majoritatea metalelor, cu consecinţe de amploare pentru reorientarea pieţelor dinspre Vest spre Est.

‘Calitatea de cel mai mare importator mondial de petrol ar trebui să dea Chinei o putere de cumpărare mai mare. Angajamentul Chinei în Orientul Mijlociu va continua să se modifice şi nu va mai fi un jucător minor’, a declarat Philip Andrews-Speed, director de studii privind securitatea energetică la Universitatea din Singapore.

‘Nu numai că China devine mai importantă pentru Orientul Mijlociu, ci şi Orientul Mijlociu devine mai important pentru China comparativ cu alte ţări care importă mai puţin petrol’, a adăugat Philip Andrews-Speed.

În decurs de un deceniu, producătorii de petrol din întreaga lume au fost nevoiţi să-şi modifice rutele comerciale, în condiţiile în care importurile SUA au scăzut de la peste 10 milioane barili pe zi la aproximativ 7 milioane de barili pe zi, în timp ce importurile Chinei au crescut de şapte ori.

De asemenea, transformarea Chinei în cel mai mare importator mondial de petrol afectează şi tranzacţiile cu ţiţei.

În mod tradiţional, piaţa ţiţeiului a fost dominată pe partea de cumpărare de mari companii petroliere occidentale de genul ExxonMobil, Royal Dutch Shell, Chevron sau BP, alături de mari companii de trading occidentale precum Vitol şi Mercuria.

În prezent, traderii chinezi joacă un rol din ce în ce mai activ, iar firme cum ar fi Unipec sau China Oil, diviziile de trading ale marilor companii petroliere chineze Sinopec şi PetroChina, au intrat pe pieţele petroliere într-o manieră fără precedent.

Te-ar mai putea interesa și
Ce rezultate au avut anul trecut cei mai mari latifundiari ai țării. Clasament
Ce rezultate au avut anul trecut cei mai mari latifundiari ai țării. Clasament
Producțiile foarte bune de anul trecut au permis celor mai mari ferme din România să-și crească afacerile, iar unora chiar să iasă din zona neprofitabilă. Dintre primii cinci cele mai mari......
Ultima oră. S-a dat cea mai mare amendă din istoria României. 10 bănci vor plăti peste 700 de milioane de euro pentru manipularea ROBOR-Consiliul Concurenței
Ultima oră. S-a dat cea mai mare amendă din istoria României. 10 bănci vor plăti peste 700 de milioane de euro pentru ...
Consiliul Concurenței a sancționat 10 bănci cu amenzi în valoare totală de 3,73 miliarde lei (710 milioane euro) pentru ...
Guvernul Tomac. Lista miniștrilor: Nume surpriză la finanțe, agricultură și nu numai- SURSE
Guvernul Tomac. Lista miniștrilor: Nume surpriză la finanțe, agricultură și nu numai- SURSE
După ce președintele Nicușor Dan l-a nominalizat pe Eugen Tomac drept premier, au început să apară și primele nume ...
Renașterea mașinilor mici de oraș: Cum se aliniază marii producători europeni la cerințele pentru E-Cars ale Comisiei Europene
Renașterea mașinilor mici de oraș: Cum se aliniază marii producători europeni la cerințele pentru E-Cars ale Comisiei ...
Odată cu anunțatul plan al Comisiei Europene de a crea o nouă clasă de vehicule electrice a căror accesibilitate să ...