Voestalpine şi portul Viena, interesaţi de Portul Constanţa

‘Conducerea Portului Viena, Karin Zipperer – director general şi Friedrich Lehr – CEO, au vizitat pentru prima dată Portul Constanţa, fiind interesată de posibilitatea de a derula trafic de mărfuri containerizate pe relaţia Austria către Orientul Apropiat, Orientul Îndepărtat şi regiunea Mării Negre, prin Constanţa. Portul Viena a dezvoltat un terminal de containere în continuă expansiune, anul trecut derulând 480.000 TEU, cu tendinţa de creştere a traficului. Reprezentanţii Portului Viena mai sunt interesaţi de terminalul auto şi de cele de mărfuri generale din Portul Constanţa’, a menţionat, printr-un comunicat remis presei, directorul general al CNAPM Constanţa, Valeriu Nicolae Ionescu.

Potrivit acestuia, delegaţia concernului Voestalpine a efectuat o vizită de lucru în port, fiind interesată de posibilitatea transportului de minereu şi cărbune către combinatul din Linz – Austria, prin Constanţa, necesarul anual al acestuia fiind de 10 milioane de tone, scrie Agerpres.

După întâlnirea cu conducerea CNAPM, managerii austrieci au făcut un tur tehnic în Portul Constanţa la bordul navei Anghel Saligny.

În cadrul vizitei la Constanţa, delegaţiile austriece au în program şi întâlniri cu operatorii portuari care activează în domeniile de interes: Socep, APM Terminals, Constanţa South Container Terminal, Comvex, Vadeco.

În 2014, traficul de mărfuri între Portul Constanţa şi porturile austriece a fost de 2,4 milioane de tone.

Totodată, joi, a avut loc o întâlnire tehnică pentru elaborarea unui studiu de pre-fezabilitate şi design tehnic preliminar pentru realizarea unui terminal GNL (gaz natural lichefiat), în Portul Constanţa, proiect în care CNAPM este partener asociat.

‘Terminalul GNL este parte a unui proiect mai amplu ‘LNG Masterplan’, proiect prioritar derulat în cadrul ‘Trans-European Network for Transport Programme’. Iniţiativa ‘LNG Masterplan’ include 33 de beneficiari şi peste 50 de companii şi organizaţii asociate şi furnizează o platformă care facilitează dezvoltarea cadrului de reglementare necesar GNL-ului ca şi combustibil şi marfă, precum şi pentru furnizarea de concepte tehnice pentru infrastructura necesară’, conform conducerii CNAPM Constanţa.