CNADNR prelungeşte cu încă 15 zile restricţiile de circulaţie pe podul vechi de la Agigea

Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România (CNADNR) prelungeşte cu încă 15 zile, până la 30 iunie, restricţiile de circulaţie de pe podul vechi de la Agigea, la care se efectuează în continuare lucrări de consolidare, a anunţat miercuri compania.
Economica.net - mie, 15 iun. 2016, 14:40
CNADNR prelungeşte cu încă 15 zile restricţiile de circulaţie pe podul vechi de la Agigea

Restricţiile au fost deja prelungite de mai multe ori în acest an, ultima dată până în 15 iunie, deşi termenul iniţial până la care urmau să fie aplicate era 15 aprilie.

Podul de la Agigea este situat la kilometrul 9 al drumului naţional DN 39, care traversează canalul Dunăre-Marea Neagră şi face legătura cu sudul Litoralului.

CNADNR a anunţat că traficul va rămâne permis pe pod doar pentru autovehicule destinate transportului de persoane sau pentru cele care se deplasează în regim de urgenţă.

„Precizăm, de asemenea, că traficul rutier se va desfăşura pe benzile centrale ale podului, iar viteza de deplasare va fi limitată la 50 km/h”, se arată în comunicat.

Pe perioada adoptării măsurii de restricţionare, autovehiculele cu masa totală mai mare de cinci tone care circulă pe ruta Bucureşti-Mangalia, pot ocoli podul pe ruta Autostrada A2 (Bucureşti – Constanţa – nod rutier Medgidia) – Drumul judeţean DJ 381 (nod rutier Medgidia – Ciocârlia de Sus) – DN 3 (Ciocârlia de Sus – Cobadin) – DJ 391 (Cobadin – Mereni – Topraisar) – DN 38 (Topraisar – Agigea) – DN 39 (Agigea – Mangalia).

Autovehiculele care pleacă din Bucureşti şi au ca destinaţie finală Portul Constanţa vor putea utiliza următoarea variantă ocolitoare, ca urmare a deschiderii circulaţiei pe noul pod rutier al Canalului Dunare – Marea Neagra: A2 (Bucureşti – Constanţa) – nod rutier A4 – intrare Port Agigea – Constanţa Sud (pe noul pod rutier, la kilometrul 0 al Canalului Dunare – Marea Neagra) – Poarta 10 bis (Port Constanţa).

Lucrările la podul vechi de la Agigea au fost începute în 2010 şi urmau să fie finalizate în februarie 2013. Lucrările au fost mult întârziate, iar ultimul termen avansat de CNADNR pentru terminarea lucrărilor este luna aprilie 2017.

Podul de la Agigea a fost dat în folosinţă în 1983 şi de atunci a fost de mai multe ori în diverse lucrări de remediere a defectelor. Potrivit specialiştilor, podul a fost proiectat şi construit greşit.

Între timp, în apropierea vechiului pod a fost construit unul nou, mai modern, pe care circulaţia a fost deschisă la finalul anului trecut.

Te-ar mai putea interesa și
Bursa de la București a închis pe verde ședința de tranzacționare de vineri. Rulajul a depășit 135 de milioane de lei
Bursa de la București a închis pe verde ședința de tranzacționare de vineri. Rulajul a depășit 135 de milioane de lei
Bursa de Valori Bucureşti a închis în creştere şedinţa de vineri, iar valoarea totală a tranzacţiilor s-a cifrat la 135,39 de milioane de lei (25,86 de milioane de euro). ...
România se alătură alianței europene de investiții care își propune să mobilizeze 80 de miliarde de euro pentru întreprinderi tehnologice în curs de extindere
România se alătură alianței europene de investiții care își propune să mobilizeze 80 de miliarde de euro pentru întreprinderi ...
Grupul Băncii Europene de investiții (BEI) anunță că s-a mobilizat împreună cu investitori instituționali majori ...
Acțiunile companiei sud-coreene SK Hynix s-au scumpit cu 14% la listarea lor pe piața din SUA
Acțiunile companiei sud-coreene SK Hynix s-au scumpit cu 14% la listarea lor pe piața din SUA
Titlurile grupului sud-coreean SK Hynix listate vineri pe piaţa Nasdaq (SUA) au urcat în debutul şedinţei cu 14%, după ...
Corina Martin (RESTO Constanța): Estimăm că ne apropiem de 150.000 de turişti pe litoral în acest weekend, cu un grad de ocupare de 90%
Corina Martin (RESTO Constanța): Estimăm că ne apropiem de 150.000 de turişti pe litoral în acest weekend, cu un grad ...
Numărul turiştilor aflaţi în acest weekend pe litoralul românesc este estimat la aproape 150.000, iar gradul de ocupare ...