Chinezii de la Great Wall încep producţia de maşini în Bulgaria. Dacia nu se simte amenințată

Grupul chinez Great Wall va începe în februarie producţia de automobile în Bulgaria, destinate pieţei bulgăreşti şi europene, dar distribuitorul Dacia în această ţară nu se simte ameninţat de concurenţă, transmite AFP.
Economica.net - J, 26 ian. 2012, 21:25

Great Wall, cel mai mare producător chinez privat de automobile, a înfiinţat o fabrică la Lovetch, în nord-estul Bulgariei, prima sa unitate de producţie din Uniunea Europeană, în urma unui acord încheiat în 2009 cu compania bulgărească Litex Motors.

Fabrica va avea o capacitate anuală de 50.000 de vehicule, care vor fi destinate pieţei europene, se arată într-un comunicat al Litex Motors.

Great Wall va asambla în Bulgaria trei modele, Voleex C10, Steed 5 şi vehiculul 4×4 Hover H5. Preţurile vor varia între 8.200 şi 14.700 de euro.

Un reprezentant al Litex Motors a anunţat recent că după o primă etapă când va avea loc doar asamblarea acestor modele, în doi-trei ani se va ajunge la fabricarea în Bulgaria a tuturor componentelor necesare.

Analistul german Ferdinand Dudenhoffer, de la centrul de cercetări în domeniul auto din Duisburg, anticipează că automobilele ieftine fabricate de Great Wall vor atrage probabil cumpărători de pe piaţa Europei de Sud-Est.

„Great Wall şi alţi producători chinezi ar putea câştiga o cotă de piaţă de 5% în ţările Europei de Est, în următorii 5-6 ani”, a spus Dudenhoffer.

Bernard Neuviale, directorul Renault-Nissan Bulgaria, distribuitorul mărcii Dacia, a declarat că nu este îngrijorat de concurenţa chineză.

„Great Wall trebuie să dovedească faptul că produce maşini de calitate. În al doilea rând, preţurile lor nu sunt chiar atât de bune”, a spus Neuviale.

El a dat ca exemplu noul model Twingo, comercializat în Bulgaria la un preţ de 9.200 de euro.

Bulgaria are o tradiţie limitată în producţia de automobile. Un model Renault şi altul Fiat au fost asamblate în Bulgaria în perioada 1967-1970. De asemenea, au fost asamblate maşinile ruseşti Moskvitch, între 1967 şi 1988.

După căderea comunismului, compania britanică Rover a început să producă automobile în Bulgaria, în 1995, la Varna, dar a renunţat un an mai târziu, după declanşarea unei grave crize economice.

Te-ar mai putea interesa și
Italia interzice vălul în şcoli şi limitează la 30% numărul elevilor străini dintr-o clasă
Italia interzice vălul în şcoli şi limitează la 30% numărul elevilor străini dintr-o clasă
Guvernul italian a adoptat joi un decret-lege care interzice burqa şi niqab în şcoli şi stabileşte un plafon pentru numărul de elevi dintr-o clasă care au o cunoaştere slabă a limbii......
Restructurare la H&M. Gigantul european vrea să închidă de două ori mai multe magazine decât deschide. Planul pentru România
Restructurare la H&M. Gigantul european vrea să închidă de două ori mai multe magazine decât deschide. Planul pentru ...
Retailerul suedez de fashion H&M va continua procesul de optimizare a rețelei de magazine la nivel global. Măsura pare ...
Unitatea 1 a centralei de la Cernavodă ar trebui menținută în producție până trecem iarna – Gabriel Andronache, vicepreședinte ANRE
Unitatea 1 a centralei de la Cernavodă ar trebui menținută în producție până trecem iarna – Gabriel Andronache, ...
Păstrarea în funcțiune a Unității 1 a centralei nucleare de la Cernavodă pentru încă trei luni anul viitor, până ...
Se oprește morișca scumpirii energiei electrice? CE Oltenia a plusat la preț pentru energia cu livrare în 2027, dar n-a mai vândut nimic
Se oprește morișca scumpirii energiei electrice? CE Oltenia a plusat la preț pentru energia cu livrare în 2027, dar n-a ...
Complexul Energetic Oltenia, singurul producător semnificativ de energie electrică pe bază de cărbune, nu a mai reușit ...