Chinezii de la Great Wall încep producţia de maşini în Bulgaria. Dacia nu se simte amenințată

Grupul chinez Great Wall va începe în februarie producţia de automobile în Bulgaria, destinate pieţei bulgăreşti şi europene, dar distribuitorul Dacia în această ţară nu se simte ameninţat de concurenţă, transmite AFP.
Economica.net - J, 26 ian. 2012, 21:25

Great Wall, cel mai mare producător chinez privat de automobile, a înfiinţat o fabrică la Lovetch, în nord-estul Bulgariei, prima sa unitate de producţie din Uniunea Europeană, în urma unui acord încheiat în 2009 cu compania bulgărească Litex Motors.

Fabrica va avea o capacitate anuală de 50.000 de vehicule, care vor fi destinate pieţei europene, se arată într-un comunicat al Litex Motors.

Great Wall va asambla în Bulgaria trei modele, Voleex C10, Steed 5 şi vehiculul 4×4 Hover H5. Preţurile vor varia între 8.200 şi 14.700 de euro.

Un reprezentant al Litex Motors a anunţat recent că după o primă etapă când va avea loc doar asamblarea acestor modele, în doi-trei ani se va ajunge la fabricarea în Bulgaria a tuturor componentelor necesare.

Analistul german Ferdinand Dudenhoffer, de la centrul de cercetări în domeniul auto din Duisburg, anticipează că automobilele ieftine fabricate de Great Wall vor atrage probabil cumpărători de pe piaţa Europei de Sud-Est.

„Great Wall şi alţi producători chinezi ar putea câştiga o cotă de piaţă de 5% în ţările Europei de Est, în următorii 5-6 ani”, a spus Dudenhoffer.

Bernard Neuviale, directorul Renault-Nissan Bulgaria, distribuitorul mărcii Dacia, a declarat că nu este îngrijorat de concurenţa chineză.

„Great Wall trebuie să dovedească faptul că produce maşini de calitate. În al doilea rând, preţurile lor nu sunt chiar atât de bune”, a spus Neuviale.

El a dat ca exemplu noul model Twingo, comercializat în Bulgaria la un preţ de 9.200 de euro.

Bulgaria are o tradiţie limitată în producţia de automobile. Un model Renault şi altul Fiat au fost asamblate în Bulgaria în perioada 1967-1970. De asemenea, au fost asamblate maşinile ruseşti Moskvitch, între 1967 şi 1988.

După căderea comunismului, compania britanică Rover a început să producă automobile în Bulgaria, în 1995, la Varna, dar a renunţat un an mai târziu, după declanşarea unei grave crize economice.

Te-ar mai putea interesa și
Vladimir Putin spune că Rusia are peste 700.000 de soldați pe frontul din Ucraina
Vladimir Putin spune că Rusia are peste 700.000 de soldați pe frontul din Ucraina
Rusia are peste 700.000 de soldaţi desfăşuraţi în zona de război din Ucraina, a declarat vineri preşedintele rus Vladimir Putin, la o întâlnire cu militarii la Kremlin, cu ocazia......
Nou parc fotovoltaic la Hidroelectrica. Autorizația de la ANRE e pe masă
Nou parc fotovoltaic la Hidroelectrica. Autorizația de la ANRE e pe masă
Hidroelectrica urmează să primrească de la ANRE autorizația de înființare pentru un parc fotovoltaic de aroape 9 MW. ...
2026, cel mai slab an pentru piața telefoanelor din ultimii 13 ani. Analiștii vorbesc de dispariția definitivă a telefoanelor ieftine, de sub 150 de dolari
2026, cel mai slab an pentru piața telefoanelor din ultimii 13 ani. Analiștii vorbesc de dispariția definitivă a telefoanelor ...
Piața globală a smartphone-urilor traversează cea mai gravă criză din ultimul deceniu, iar 2026 se anunță drept cel ...
Începerea negocierilor de aderare cu R.Moldova şi Ucraina, o zi de referinţă pentru istoria extinderii UE – Nicușor Dan
Începerea negocierilor de aderare cu R.Moldova şi Ucraina, o zi de referinţă pentru istoria extinderii UE – Nicușor ...
Preşedintele Nicuşor Dan a transmis, vineri seară, că începerea negocierilor de aderare cu Republica Moldova şi Ucraina, ...