Mișu Negrițoiu, apărat de Uniunea Europeană la şefia ASF

Adaugă-ne ca sursă preferată

„Exercițiul comprehensiv balance sheet review (BRS) a avut un rol decisiv în creșterea solidității sectorului asigurărilor din România și restaurării încrederii în piață. BSR a fost inițiat în contextul unor vulnerabilități serioase și disfunctionalități structurale remarcate pe parcursul ultimilor ani pe piața românească a asigurarilor. Astfel, BSR a scos la lumină deficiențe serioase în privința capitalului și neajunsuri în ceea ce privește conduita de business, la mai multe companii locale și străine, care expuneau deținătorii de polițe la pierderi iminente în viitorul apropiat”, spune Gabriel Berandino, președintele EIOPA, omologul lui Mario Draghi de la BCE în sectorul asigurărilor.

Acesta continuă seria argumentelor spunâmd că  “urmare a BSR, ASF  a aplicat legislația în forță, îndeplinindu-și rolul principal în calitatea de supraveghetor al asigurărilor, acela de a proteja deținătorii de polițe și beneficiarii. Acțiunile ASF corespund obligațiilor sale ca membră EIOPA și ca parte a Sistemului european al instituțiilor de supraveghere financiară ESFS”.

Fără a face o recomandare clară, șeful asigurărilor din UE spune că Mișu Negrițoiu și-a făcut treaba, poate mai bine decât trebuia.  “Am primit asigurări ca actuala conducere a ASF are competența, abilitatea și dispoziția necesară pentru a continua nu numai acțiunile de supraveghere și reglementare necesare pentru îmbunătățirea solidității sectorului românesc al asigurărilor, ci și pentru a continua să contribuie la construirea unei culturi europene de supraveghere financiară, această ultimă intenție demonstrată și de contribuțiile active ale președintelui actual al ASF ca membru în boardul director al EIOPA”, spune în final președintele EIOPA.

Parlamentarii din patru comisii de specialitate au cerut demiterea conducerii ASF, dar preşedintele instituţiei a refuzat să demisioneze şi a spus că demiterea sa este ilegală

Solicitarea de demitere a președintelui ASF se datorează în principal evoluției prețurilor la sigurarea auto obligatorie RCA și a protestelor publice ale transportatorilor rutieri.