Cum arată singura autostradă care ar putea fi inaugurată anul acesta VIDEO

Asociaţia Pro Infrastructură (API) a publicat duminică imagini de pe şantierul lotului 2 al autostrăzii Lugoj-Deva, cu câteva zile înainte de inaugurarea unei secţiuni de 15 kilometri, anunţată pentru finele acestei luni.
Economica.net - lun, 19 dec. 2016, 22:02

Cei 15 kilometri din lotul 2 al autostrăzii Lugoj – Deva, dintre nodul de la Traian Vuia şi cel de la Margina, vor fi finalizaţi până la finalul anului în curs, a declarat în urmă cu trei luni pentru ECONOMICA.NET şeful Companiei de Drumuri, Cătălin Homor.

Din transmisia live de la nodul Margina (click pe imaginea de mai jos), realizată de API, rezultă că mai sunt câteva parapete de pus şi marcaje.

„Cred că ne-au cam uimit pe toţi cei de la Salini şi probabil cei mai puţini dintre noi credeau că vor termina anul acesta. Acum să sperăm că şi calitatea e pe măsură, să nu avem iar vreo surpriză din partea lor gen”, comentează un membru al forumului de infrastructură PeUndeMerg, cu privire la inaugurarea acestei bucăţi de autostradă.

Pentru restul lotului, de la Margina până unde începe lotul 3, urmează să fie scoasă separat la licitaţie construcţia tunelurilor „pentru urşi”, solicitate de organizaţiile pentru protecţia mediului.

Lotul 2 din autostrada Lugoj – Deva este în lungime de 28,6 km, construcţia fiind realizată de asocierea dintre Salini (Impregilo) şi Secol SpA. Valoarea licitată a lucrărilor este de 562 milioane de lei. Demararea investiţiei a avut loc în noiembrie 2013 şi trebuia finalizată în mai 2016, dar a apărut necesitatea construcţiei unor tuneluri pe această porţiune. ceea ce a făcut a făcut imposibilă realizarea acestui obiectiv.

Constructorul italian Salini Impregilo s-a ocupat şi de lotul 3 al autostrăzii Sibiu-Orăştie, demolat parţial în zona Aciliu după inaugurare şi refăcut anul acesta în regie proprie de Compania de Drumuri.

Tot la finele aceste luni ar urma să se deschidă circulaţia pe încă trei kilometri din Autostrada Bucureşti-Ploieşti, după finalizarea unui ciot de 500 de metri de către actualii constructori.

Te-ar mai putea interesa și
EXCLUSIV Primul tren nou Alstom operat de un privat a fost asigurat pe o sumă uriașă. Cine plătește în caz de accident și cât îl costă pe operatorul feroviar
EXCLUSIV Primul tren nou Alstom operat de un privat a fost asigurat pe o sumă uriașă. Cine plătește în caz de accident ...
Primul tren Alstom operat de o o firmă privată din România a fost asigurat pe o sumă uriașă. Polița a fost intermediată de cel mai mafre broker din România, Safety Broker, iar asigurător......
Cade Bolojan, pleacă PSD? Instabilitatea politică riscă să trimită ratingul la junk, să pierdem banii din PNRR și să ratăm intrarea în OECD – analiști
Cade Bolojan, pleacă PSD? Instabilitatea politică riscă să trimită ratingul la junk, să pierdem banii din PNRR și ...
Cu sau fără Ilie Bolojan, cu sau fără PSD, instabilitatea politică trebuie ocolită pentru ca România să nu ajungă ...
Bursa de la București a închis în creștere ședința de tranzacționare de joi. Rulajul a depășit 166 de milioane de lei
Bursa de la București a închis în creștere ședința de tranzacționare de joi. Rulajul a depășit 166 de milioane de lei
Bursa de Valori Bucureşti (BVB) a închis în creştere pe aproape toţi indicii şedinţa de tranzacţionare de joi, cu ...
Grupul SIGNAL IDUNA raportează că a înregistrat prime brute subscrise de peste 568 de milioane de lei anul trecut, în creștere cu 19%
Grupul SIGNAL IDUNA raportează că a înregistrat prime brute subscrise de peste 568 de milioane de lei anul trecut, în ...
SIGNAL IDUNA anunță că a înregistrat o evoluție solidă și consecventă a businessului în România, volumul total ...