Cum va arăta Autostrada de Centura Sud a Capitalei: 5 noduri rutiere spectaculoase şi 36 de poduri şi pasaje FOTO

Licitaţia pentru construirea Autostrăzii de Centură Sud Bucureşti a apărut sâmbătă, 8 iulie, în Sistemul Electronic de Achiziţii Publice. Vezi cum arată pe hârtie proiectul de peste jumătate de miliard de euro.
Economica.net - lun, 10 iul. 2017, 21:05
Cum va arăta Autostrada de Centura Sud a Capitalei: 5 noduri rutiere spectaculoase şi 36 de poduri şi pasaje FOTO

Contractul pentru construirea Autostrăzii de Centură (A0) Sud a Capitalei include cinci noduri rutiere, la intersecţiile A0 cu A1 (Bucureşti – Piteşti), A2 (Bucureşti – Constanţa), DN4 (Bucureşti – Olteniţa), DN5 (Bucureşti – Giurgiu) şi DN6 (Bucureşti – Alexandria).

Asociaţia Pro Infrastructură a postat pe forumul PeUndeMerg.ro schiţe cu traseul viitoarei autostrăzi, inclusiv cu cele cinci noduri rutiere spectaculoase (galerie foto).

De asemenea, A0 Sud va avea 36 de poduri şi pasaje şi patru parcări de scurtă durată, conform indicatorilor tehnico-economici ai proiectului.

Studiul de fezabilitate pentru Autostrada A0 Centura Bucureşti a fost realizat de către IPTANA.

Compania Naţională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) a transmis miercuri, 5 iulie, spre SEAP anunţul de participare pentru procedura de achiziţie publică destinată proiectării şi execuţiei sectorului de Sud al noii Centuri a Bucureştiului, care va face legătura între autostrăzile A1 şi A2.

Conform comunicatului CNAIR, acest nou segment de Centură va fi construit la profil de autostradă şi va avea o lungime de 52 de km. Proiectul are o valoare de circa 580 de milioane de euro, va permite descongestionarea circulaţiei în zona de Sud a Bucureştiului şi va asigura traficul rutier de tranzit.

Proiectarea acestui segment de autostradă ar urma să dureze 12 luni, iar execuţia 30 de luni, după atribuirea contractului. Termenul limită pentru depunerea ofertelor este de aproximativ trei luni.

Proiectul face parte din Noul Inel de Centură a Capitalei (Ringul 0) şi va fi similar celor destinate fluidizării circulaţiei în zona metropolelor europene. Acest proiect, diferit de Centura existentă a Capitalei, este inclus în Master Planul General de Transport şi urmează să fie finanţat prin POIM 2014-2020.

Te-ar mai putea interesa și
EXCLUSIV Primul tren nou Alstom operat de un privat a fost asigurat pe o sumă uriașă. Cine plătește în caz de accident și cât îl costă pe operatorul feroviar
EXCLUSIV Primul tren nou Alstom operat de un privat a fost asigurat pe o sumă uriașă. Cine plătește în caz de accident ...
Primul tren Alstom operat de o o firmă privată din România a fost asigurat pe o sumă uriașă. Polița a fost intermediată de cel mai mafre broker din România, Safety Broker, iar asigurător......
Cade Bolojan, pleacă PSD? Instabilitatea politică riscă să trimită ratingul la junk, să pierdem banii din PNRR și să ratăm intrarea în OECD – analiști
Cade Bolojan, pleacă PSD? Instabilitatea politică riscă să trimită ratingul la junk, să pierdem banii din PNRR și ...
Cu sau fără Ilie Bolojan, cu sau fără PSD, instabilitatea politică trebuie ocolită pentru ca România să nu ajungă ...
Bursa de la București a închis în creștere ședința de tranzacționare de joi. Rulajul a depășit 166 de milioane de lei
Bursa de la București a închis în creștere ședința de tranzacționare de joi. Rulajul a depășit 166 de milioane de lei
Bursa de Valori Bucureşti (BVB) a închis în creştere pe aproape toţi indicii şedinţa de tranzacţionare de joi, cu ...
Grupul SIGNAL IDUNA raportează că a înregistrat prime brute subscrise de peste 568 de milioane de lei anul trecut, în creștere cu 19%
Grupul SIGNAL IDUNA raportează că a înregistrat prime brute subscrise de peste 568 de milioane de lei anul trecut, în ...
SIGNAL IDUNA anunță că a înregistrat o evoluție solidă și consecventă a businessului în România, volumul total ...