Delimitarea liniei de tramvai 21 urmează să fie realizată în două luni. Costurile vor ajunge la 3,9 milioane lei

Delimitarea liniei de tramvai 21 faţă de traficul auto general, după modelul liniei 41, urmează să fie realizată în decurs de două luni, valoarea totală a obiectivului fiind de 3,9 milioane lei inclusiv TVA, din care valoarea de construcţii-montaj este de 3,3 milioane lei inclusiv TVA.
Economica.net - lun, 11 sept. 2017, 14:13
Delimitarea liniei de tramvai 21 urmează să fie realizată în două luni. Costurile vor ajunge la 3,9 milioane lei

Consilierii generali ai Capitalei au adoptat, luni, indicatorii tehnico-economici pentru acest obiectiv de investiţii. Finanţarea investiţiei se va asigura din bugetul propriu al Municipiului Bucureşti. Lucrarea va avea o capacitate de 8.574 ml.

‘Circulaţia tramvaielor pe traseul liniei 21 (cuprins pe tronsonul şos. Colentina, Calea Moşilor între bucla de întoarcere Helitube şi b-dul Carol) este îngreunată în prezent de cea a autovehiculelor care pătrund pe ampriza liniei de tramvai, neputându-se asigura o frecvenţă de circulaţie constantă, conform graficelor stabilite. (…) În cazul instituirii căii proprii pe un tronson de 7 km c.d. se obţine o viteză medie de exploatare de 15,4 km/h, respectiv o capacitate de transport de 4.559 călători/oră şi sens, cu circa 18% mai mult decât în prezent. La menţinerea intervalului de succedere actual, pe cale proprie se poate obţine o reducere a parcului circulant de la 18 la 15 vehicule’, se arată în expunerea de motive semnată de primarul general, Gabriela Firea.

Se menţionează că un alt avantaj va fi acela de diminuare a accidentelor cu terţi participanţi la trafic şi pietoni.

Potrivit raportului de specialitate, separarea traficului general de zona RATB se va realiza din panouri de gard confecţionate din ţeavă de oţel, înălţimea gardului fiind de 0,9 metri.

Pe 7 septembrie, Gabriela Firea anunţa că linia de tramvai 21 va beneficia de un gard de protecţie, după modelul liniei 41.

‘În scurt timp vă vom invita la un alt eveniment, şi anume transformarea liniei de tramvai 21, din zona Colentina, pe modelul succesului pe care l-a înregistrat linia 41. Această linie de tramvai să fie protejată printr-un gărduleţ – ca să îi spunem aşa, generic – astfel încât autoturismele să nu mai poată să pătrundă pe linia de tramvai şi să blocheze astfel circulaţia. În această perioadă avem obţinute toate avizele, autorizaţiile. La acestea s-a lucrat pe parcursul verii şi acum practic se implementează proiectul’, a precizat primarul.

Te-ar mai putea interesa și
Gigantul Toyota suferă. Vânzările celui mai mare producător auto au scăzut pentru a şasea lună consecutiv din cauza cererii slabe din China
Gigantul Toyota suferă. Vânzările celui mai mare producător auto au scăzut pentru a şasea lună consecutiv din cauza ...
Vânzările de autoturisme ale grupului japonez Toyota Motor Corp au scăzut în luna iulie, pentru a şasea lună consecutivă, în contextul în care creşterea preţurilor la benzină a afectat......
BIAS 2026 la București: Peste 200 de participanți, de la Frecce Tricolori și Turkish Stars la F-16 și Eurofighter
BIAS 2026 la București: Peste 200 de participanți, de la Frecce Tricolori și Turkish Stars la F-16 și Eurofighter
Bucharest International Air Show 2026 (BIAS) se desfășoară în perioada 28-29 august la Aeroportul Internațional București ...
Sony extinde gama de televizoare BRAVIA și lansează modelul BRAVIA 6 în România
Sony extinde gama de televizoare BRAVIA și lansează modelul BRAVIA 6 în România
Sony lansează BRAVIA 6 OLED 4K pe piața din Romania, extinzând astfel gama de televizoare BRAVIA cu o nouă opțiune OLED ...
Apocalipsa demografică a României. Ce se întâmplă cu populaţia României – cele mai recente date INS pentru 2026
Apocalipsa demografică a României. Ce se întâmplă cu populaţia României – cele mai recente date INS pentru 2026
Populaţia României îşi continuă declinul demografic ce durează deja de peste 34 de ani. Populaţia rezidentă a României ...