Statul dator la stat. CFR SA are de recuperat 1 miliard de lei de la operatorii de transport, din care 966 milioane doar de la Marfă şi Călători

Operatorii de transport feroviar (OTF) aveau la data de 15 iunie datorii de 1 miliarde de lei către CFR SA. Cea mai mare parte din această sumă, respectiv 966 milioane de lei, reprezintă datoriile companiilor-soră, CFR Marfă şi CFR Călători, potrivit informaţiilor furnizate ECONOMICA.NET de către CFR SA.
Anemona Andone - J, 12 iul. 2018, 20:13
Statul dator la stat. CFR SA are de recuperat 1 miliard de lei de la operatorii de transport, din care 966 milioane doar de la Marfă şi Călători

„Valoarea totală a datoriilor înregistrate de OTF către CFR SA la data de 15.06 2018 este de 966.084.729,86 lei (OTF de stat) şi 34.161.558,73 lei (OTF privați)”, se arată în răspunsul CFR SA către Economica.net.

Anterior, reprezentanţii CFR SA ne-au comunicat topul primilor cinci datornici, fără a preciza valoarea datoriilor pentru fiecare companie în parte.

La data de 15.05.2018, principalii operatori de transport feroviar (OTF) care înregistrează datorii față de CFR SA sunt:

  • SNTFM CFR MARFĂ SA;
  • SNTFC CFR CĂLĂTORI SA;
  • SC GRUP FEROVIAR ROMÂN SA;
  • SC TRANSFEROVIAR CĂLĂTORI SRL;
  • SC ASTRA TRANS CARPATIC SRL.

„În vederea recuperării creanțelor de la debitorii săi, Direcția Operațiuni Financiare din cadrul CFR SA transmite lunar notificări de plată tuturor operatorilor de tranport feroviar. Compania Națională de Căi Ferate CFR SA acționează în conformitate cu prevederile legale în vigoare având o conduită bazată pe legislația română și echidistantă în ceea ce privește relațiile comerciale desfășurate cu operatorii de transport feroviar (OTF), cu respectarea disciplinei contractuale”, au mai spus reprezentanţii CFR SA.

ECONOMICA.NET a relatat despre măsurile luate de CFR SA pentru recuperarea creanţelor de 862 de milioane de lei de la CFR Marfă, printre care blocarea conturilor şi executarea silită a sediului din Strada Turda.

Într-un interviu acordat Agerpres, publicat la începutul lunii, ministrul Transporturilor Lucian Şova a explicat că susţine accelerarea procesului de executare şi de recuperare a cât mai mult din datoria CFR Marfă către CFR SA, pentru ca să nu se petreacă un efect de domino şi să intre şi CFR SA în deficit, în colaps.

Şeful de la Transporturi a mai spus că procesul de executare silită a CFR Marfă de către CFR SA nu este deloc moral, dar este legal.

Cu suma de 1 miliard de lei datorată de operatorii de transpor feroviar, CFR SA ar putea reabilita peste 20 de kilometri de cale ferată, conform calculelor Economica.net.

Te-ar mai putea interesa și
Altero, una dintre cele mai importante platforme de comparare a creditelor din țările Baltice, se lansează în România: O singură cerere de credit pentru a compara multiple oferte de finanțare în doar câteva minute
Altero, una dintre cele mai importante platforme de comparare a creditelor din țările Baltice, se lansează în România: ...
Altero, platforma fintech de top din regiunea Baltică, anunță intrarea oficială pe piața din România. Prin lansarea platformei financiare de comparare a creditelor altero.ro, compania își......
Black Friday 2026: Ce trebuie să știe comercianții care vor să vândă pe Trendyol și de ce merită să se înscrie din timp
Black Friday 2026: Ce trebuie să știe comercianții care vor să vândă pe Trendyol și de ce merită să se înscrie din timp
Campania de Black Friday pe Trendyol se desfășoară în perioada 3–15 noiembrie 2026; Comercianții români au înregistrat, ...
Alertă pentru super-puterile lumii. Apel urgent în criza momentului – Ce spune FMI despre „gripa obligațiunilor guvernamentale”
Alertă pentru super-puterile lumii. Apel urgent în criza momentului – Ce spune FMI despre „gripa obligațiunilor ...
Fondul Monetar Internaţional a lansat miercuri un apel urgent către economiile avansate şi alte state pentru reducerea ...
Gazele se tot scumpesc în România și au ajuns la nivelul maxim al ultimilor 4 ani. Tot mai multe voci cer amânarea momentului liberalizării, care ar dubla facturile populației
Gazele se tot scumpesc în România și au ajuns la nivelul maxim al ultimilor 4 ani. Tot mai multe voci cer amânarea momentului ...
Ultimele tranzacții cu gaze din România se fac la prețuri de peste 400 de lei/MWh, de aproape patru ori mai mari decât ...