Londra încheie contracte pentru legături maritime suplimentare cu continentul în caz de Brexit fără acord

Ministerul britanic al Transporturilor a încheiat contracte cu mai multe companii de transport cu feribotul, în valoare de 107 milioane de lire sterline (120 milioane de euro), pentru a limita perturbările în funcţionarea porturilor în cazul unui Brexit fără un acord cu Uniunea Europeană, transmite sâmbătă AFP, citând BBC. 
Economica.net - S, 29 dec. 2018, 12:01
Londra încheie contracte pentru legături maritime suplimentare cu continentul în caz de Brexit fără acord

Ministerul a semnat contracte cu compania franceză Brittany Ferries (46,6 milioane de lire, adică 51,7 milioane de euro), cu cea daneză DFDS (47,3 milioane de lire, însemnând 52,5 milioane de euro) şi cu cea britanică Seaborne (13,8 milioane de lire, adică 15,3 milioane de euro) pentru înfiinţarea de legături suplimentare cu continentul.

Documentele subliniază că, în cazul unui Brexit fără acord, controalele ce vor fi instituite ar putea ‘antrena o întârziere în livrarea de mărfuri esenţiale’, autorităţile temându-se de crearea unor uriaşe ambuteiaje de camioane în apropierea porturilor.

Legăturile suplimentare vor reprezenta 10% din traficul actual prin Dover şi vor fi dirijate spre mai multe porturi britanice, printre care Poole, Porstmouth, Plymouth (sudul ţării), Immingham sau Felixstowe (est).

Aceste contracte nu au urmat procedura uzuală a apelului de oferte, ministerul invocând ‘situaţia de extremă urgenţă’ provocată de ‘evenimente imprevizibile’.

‘Această extindere importantă a capacităţilor este un element modest, dar important în pregătirile pentru un Brexit fără acord’, a declarat un purtător de cuvânt al Ministerului Transporturilor.

Măsura a fost criticată drept o ‘nebunie absolută’ de Partidul Liberal Democrat, de opoziţie, favorabil rămânerii ţării în UE. ‘Guvernul are puterea de a împiedica o ieşire fără acord, dar aruncă milioane pentru contracte de ultim moment’, a comentat un purtător de cuvânt.

Directorul general al companiei Brittany Ferries, Christophe Mathieu, a dat asigurări că prioritatea sa este ‘pregătirea pentru un Brexit fără acord, creând capacităţi (de transport) suplimentare’.

Acordul cu privire la Brexit între Londra şi Bruxelles nu a fost încă ratificat de parlamentul britanic, unde nu se profilează o majoritate în favoarea textului, ceea ce măreşte şansele unui ‘divorţ’ fără acord la 29 martie 2019. Un vot asupra acestui text este prevăzut în Camera Comunelor în a treia săptămână din ianuarie.

Te-ar mai putea interesa și
Centrala nucleară de la Cernavodă ar urma să fie repornită cu ambele unități la 1 noiembrie, potrivit noului buget rectificat al Nuclearelectrica. Profitul pe 2026 al SNN scade cu 41% față de estimarea inițială
Centrala nucleară de la Cernavodă ar urma să fie repornită cu ambele unități la 1 noiembrie, potrivit noului buget ...
Profitul Nucearlectrica (SNN) este estimat să scadă cu 41% in acest an față de bugetarea inițială ca urmare a opririi prelungite a centralei nucleare de la Cernavodă, a cărei repornire este......
Mihai Manole, Tema Energy: Dacă România poate oferi energie și conectivitate, are șanse reale să atragă investiții de milioane de euro pentru fiecare MW construit
Mihai Manole, Tema Energy: Dacă România poate oferi energie și conectivitate, are șanse reale să atragă investiții ...
Proiectele de centre de date anunțate în România în 2025 și 2026 ar putea transforma radical piața locală și atrage ...
Scandalul practicilor înșelătoare de finanțare obligă marile grupuri auto să facă provizioane pentru despăgubiri
Scandalul practicilor înșelătoare de finanțare obligă marile grupuri auto să facă provizioane pentru despăgubiri
Puțin cunoscut în România, scandalul practicilor înșelătoare de finanțare auto din Marea Britanie a generat deja multe ...
Laptele va fi tot mai puțin și mai scump în anii ce vin. Prețurile ar putea crește cu peste 30% în patru ani
Laptele va fi tot mai puțin și mai scump în anii ce vin. Prețurile ar putea crește cu peste 30% în patru ani
Pentru că fermierii renunță la vaci din motive precum creșterea costurilor sau îmbătrânirea populației, producția ...