Adaugă-ne ca sursă preferată:format(webp):quality(92)/https://www.economica.net/wp-content/uploads/2025/12/inteligenta-artificiala-534577654-640x420.jpg)
:format(webp):quality(92)/https://www.economica.net/wp-content/uploads/2019/11/accident_valea_oltului_ora_de_sibiu_44357300-611x420.jpg)
Traficul de Valea Oltului nu a fost deblocat nici acum, la mai multe ore după ce a avut loc un accident cu victime: un TIR s-a răsturnat peste un autoturism.
“Centrul INFOTRAFIC din Inspectoratul General al Poliţiei Române informează că pentru a permite repunerea pe roți a unui autotren implicat în această după-amiază într-un accident rutier mortal, circulația pe DN7 (E81) Râmnicu Vâlcea – Sibiu este oprită total la kilometrul 248, în zona localității Boița, județul Sibiu. Pe artera sus-menționată s-au format coloane foarte mari de autovehicule” anunţa Infotrafic la ora 21.00.
Potrivit relatărilor unor martori, nici la această oră traficul nu a fost reluat.
Cotidianul local Ora de Sibiu a relatat că, în această după amiază, şoferul unui ansamblu TIR condus spre Vâlcea, a pătruns pe contrasens și a intrat în coliziune cu un autoturism condus din sens opus. Şoferul TIR-ului a decedat, iar oamenii din autoturism au fost încarceraţi.
Sursă foto: Ora de Sibiu
:format(webp):quality(92)/https://www.economica.net/wp-content/uploads/2026/04/exim-banca-romaneasca-545768-560x420.jpg)
:format(webp):quality(92)/https://www.economica.net/wp-content/uploads/2026/04/ungaria-parlament-budapesta-54677-746x420.webp)
:format(webp):quality(92)/https://www.economica.net/wp-content/uploads/2026/02/centre-date-746x420.webp)
:format(webp):quality(92)/https://www.economica.net/wp-content/uploads/2025/08/calcul-afaceri-business-432454756-652x420.jpg)
:format(webp):quality(92)/https://www.economica.net/wp-content/uploads/2026/04/trupe-sua-747x420.jpg)
:format(webp):quality(92)/https://www.economica.net/wp-content/uploads/2026/04/exim-banca-romaneasca-545768-560x420.jpg)
:format(webp):quality(92)/https://www.economica.net/wp-content/uploads/2026/06/lidl-672x420.webp)
:format(webp):quality(92)/https://www.economica.net/wp-content/uploads/2026/03/autobuz-electric-stb1-664x420.jpg)
:format(webp):quality(92)/https://www.economica.net/wp-content/uploads/2025/07/Nazare-630x420.jpg)
:format(webp):quality(92)/https://www.economica.net/wp-content/uploads/2025/12/carrefour-75843765849-747x420.jpg)
:format(webp):quality(92)/https://www.economica.net/wp-content/uploads/2025/09/bolojan-432545645-747x420.webp)
:format(webp):quality(92)/https://www.economica.net/wp-content/uploads/2026/05/grindeanu-a7-723x420.jpg)
:format(webp):quality(92)/https://www.economica.net/wp-content/uploads/2026/06/romania-europa-mov-energie-4356-1-713x420.jpg)
:format(webp):quality(92)/https://www.economica.net/wp-content/uploads/2026/06/lidl-672x420.webp)
:format(webp):quality(92)/https://www.economica.net/wp-content/uploads/2026/03/autobuz-electric-stb1-664x420.jpg)
:format(webp):quality(92)/https://www.economica.net/wp-content/uploads/2025/07/Nazare-630x420.jpg)