Boris Johnson l-a acuzat pe primarul Londrei, Sadiq Khan, că a băgat în faliment transportul public de persoane din metropolă

Premierul britanic Boris Johnson l-a acuzat miercuri pe primarul Londrei, Sadiq Khan, că a falimentat sistemul de transport al capitalei, după ce acesta a cerut un pachet de asistenţă de 5,7 miliarde de lire sterline (7,4 miliarde de dolari) pentru susţinerea acestuia, serios afectat de restricţiile impuse din cauza pandemiei de coronavirus, relatează Reuters, citată de Agerpres.
Economica.net - mie, 21 oct. 2020, 15:01
Boris Johnson l-a acuzat pe primarul Londrei, Sadiq Khan, că a băgat în faliment transportul public de persoane din metropolă

„Actualul primar al Londrei a falimentat practic TfL (Transport for London) înainte de venirea coronavirusului”, a afirmat în parlament actualul premier, fost primar al capitalei britanice din 2008 până în 2016.

Johnson (conservator) a mai susţinut între altele că în 2016 TfL a fost lăsat într-o stare de „sănătate robustă”.

Khan (opoziţia laburistă) a cerut pachetul de asistenţă în condiţiile în care lockdown-ul impus pe fondul pandemiei a dus la scăderea dramatică a deplasărilor cu transportul public în Londra.

Guvernul lui Johnson negociază în prezent cu mai mulţi primari de oraşe britanice în legătură cu modul în care pot fi compensate pierderile afacerilor forţate să închidă în timpul restricţiilor şi cum pot fi ajutate serviciile publice să-şi continue activitatea.

Khan, care a îngheţat parţial tarifele călătoriilor cu TfL, a atenţionat mai devreme că propunerile guvernului – care cere în ce-l priveşte majorarea tarifelor şi o serie de alte măsuri ca extinderea aşa-ziselor zone de „congestionare” a traficului, unde şoferii trebuie să plătească o taxă pentru deplasarea în oraş – îi vor descuraja şi mai mult pe londonezi să călătorească, ceea ce va afecta şi mai mult revenirea la normalitate.

Populaţia Londrei a depăşit în 2015 recordul din 1939 de 8,6 milioane de locuitori, iar conform previziunilor de dinainte de pandemie urmează să treacă de 10 milioane în 2030.

Te-ar mai putea interesa și
Românii reduc comenzile de la restaurante și când cumpără prin platforme online. Analiză Wolt
Românii reduc comenzile de la restaurante și când cumpără prin platforme online. Analiză Wolt
Chiar dacă restaurantele vând în continuare, prin platforma Wolt, mai mult decât magazinele, în primul trimestru al anului ponderea retailului a crescut semnificativ. În T4 2025, restaurantele......
China – Producătorii de fotovoltaice anunţă că cererea provocată de război nu va elimina supracapacităţile
China – Producătorii de fotovoltaice anunţă că cererea provocată de război nu va elimina supracapacităţile
Producătorii chinezi de echipamente fotovoltaice spun că este puţin probabil ca orice creştere a cererii globale de energie ...
DHL aduce DHL Supply Chain în România, care începe operațiunile pentru Pepco
DHL aduce DHL Supply Chain în România, care începe operațiunile pentru Pepco
DHL Supply Chain, divizia de logistică contractuală a Grupului DHL, își face intrarea pe piața din România și începe ...
Noi ambalaje la SGR? Ce spune şeful RetuRo despre introducerea cutiilor de lactate, borcane cu sosuri, oţet, borş şi alte produse în sistemul de Garanţie – Returnare
Noi ambalaje la SGR? Ce spune şeful RetuRo despre introducerea cutiilor de lactate, borcane cu sosuri, oţet, borş şi ...
Nu credem că este momentul potrivit ca, anul acesta, să aducem noi tipuri de ambalaje, noi tipuri de materiale sau de produse ...