Heathrow pierde titlul de cel mai aglomerat aeroport din Europa, din cauza pandemiei. Charles de Gaulle – Paris trece pe primul loc

În clasamentul celor mai aglomerate aeroporturi din Europa, Heathrow a pierdut pentru prima dată locul I, fiind întrecut de Paris Charles de Gaulle, din cauza declinului cererii pentru călătoriilor aeriene, în contextul pandemiei de coronavirus (Covid-19), transmit BBC şi Reuters citate de Agerpres.
Economica.net - mie, 28 oct. 2020, 10:16
Heathrow pierde titlul de cel mai aglomerat aeroport din Europa, din cauza pandemiei. Charles de Gaulle - Paris trece pe primul loc

În primele nouă luni din 2020, aproximativ 19 milioane de pasageri au trecut prin aeroportul londonez Heathrow, faţă de 19,3 milioane înregistraţi de aeroportul din capitala Franţei.

La distanţă apropiată se află aeroporturile din Amsterdam (Schiphol) şi Frankfurt. Acestea, alături de Paris Charles de Gaulle, au introdus testări pentru pasageri, astfel încât s-au redeschis mai repede În schimb, testarea pasagerilor în Marea Britanie, ca metodă de a se evita carantina „s-a desfăşurat într-un ritm prea lent”, astfel încât în trimestrul trei din 2020 numărul pasagerilor care au trecut prin aeroportul londonez a scăzut cu 84%.

„Deja în Franţa şi Germania, chiar şi în Canada şi Irlanda, s-a trecut la testări şi acesta este modul în care ne asigurăm că protejăm locurile de muncă din Regatul Unit şi protejăm oamenii de infecţii”, a afirmat Holland Kaye, şeful companiei care administrează Heathrow.

Heathrow, care deja a renunţat la 500 de angajaţi, a raportat extinderea pierderilor în primele nouă luni din 2020, la 1,5 miliarde de lire sterline (1,95 miliarde de dolari).

De asemenea, compania a înrăutăţit estimările privind numărul de pasageri în 2021 la 22,6 milioane – mai puţin de un sfert faţă de nivelul din 2019.

Printre firmele care deţin Heathrow se află Ferrovial (Spania), Autoritatea de investiţii din Qatar şi China Investment Corp.

Potrivit Asociaţiei Internaţionale de Transportat Aerian (IATA), companiile aeriene europene ar urma să înregistreze pierderi nete de 21,5 miliarde de dolari în 2020 (faţă de un profit net de 6,5 miliarde de dolari în 2019), ceea ce ar putea pune în pericol şase până la şapte milioane de locuri de muncă din industria aeronautică şi sectoarele care au legătură cu aviaţia în Europa.

Te-ar mai putea interesa și
Nokian Tyres din România a obținut certificarea LEED Gold, devenind prima unitate de producție de anvelope din lume care atinge acest standard 
Nokian Tyres din România a obținut certificarea LEED Gold, devenind prima unitate de producție de anvelope din lume care atinge acest standard 
Clădirea de producție din cadrul fabricii Nokian Tyres din Oradea a obținut certificarea LEED v4 Gold pentru construcții sustenabile din partea U.S. Green Building Council, informează......
Prețedintele Mexicului Claudia Sheinbaum dă asigurări că vor exista toate garanțiile ca orașul Guadalajara să găzduiască meciurile de la Campionatul Mondial de Fotbal 2026
Prețedintele Mexicului Claudia Sheinbaum dă asigurări că vor exista toate garanțiile ca orașul Guadalajara să găzduiască ...
Preşedintele Mexicului Claudia Sheinbaum a dat asigurări marţi că vor exista "toate garanţiile" pentru ca Guadalajara, ...
Domeniul cu deficit de forță de muncă de 500.000 de angajați și în care doar 5% au sub 25 de ani
Domeniul cu deficit de forță de muncă de 500.000 de angajați și în care doar 5% au sub 25 de ani
Transportul rutier de marfă din Uniunea Europeană continuă să se confrunte cu o criză structurală de forță de muncă. ...
De ce diversificarea geografică a devenit o strategie de supraviețuire pentru investitori
De ce diversificarea geografică a devenit o strategie de supraviețuire pentru investitori
În 2026, geopolitica a trecut de la statutul de risc de fundal la cel de factor structural, care modelează rezultatele ...