Heathrow pierde titlul de cel mai aglomerat aeroport din Europa, din cauza pandemiei. Charles de Gaulle – Paris trece pe primul loc

În clasamentul celor mai aglomerate aeroporturi din Europa, Heathrow a pierdut pentru prima dată locul I, fiind întrecut de Paris Charles de Gaulle, din cauza declinului cererii pentru călătoriilor aeriene, în contextul pandemiei de coronavirus (Covid-19), transmit BBC şi Reuters citate de Agerpres.
Economica.net - mie, 28 oct. 2020, 10:16
Heathrow pierde titlul de cel mai aglomerat aeroport din Europa, din cauza pandemiei. Charles de Gaulle - Paris trece pe primul loc

În primele nouă luni din 2020, aproximativ 19 milioane de pasageri au trecut prin aeroportul londonez Heathrow, faţă de 19,3 milioane înregistraţi de aeroportul din capitala Franţei.

La distanţă apropiată se află aeroporturile din Amsterdam (Schiphol) şi Frankfurt. Acestea, alături de Paris Charles de Gaulle, au introdus testări pentru pasageri, astfel încât s-au redeschis mai repede În schimb, testarea pasagerilor în Marea Britanie, ca metodă de a se evita carantina „s-a desfăşurat într-un ritm prea lent”, astfel încât în trimestrul trei din 2020 numărul pasagerilor care au trecut prin aeroportul londonez a scăzut cu 84%.

„Deja în Franţa şi Germania, chiar şi în Canada şi Irlanda, s-a trecut la testări şi acesta este modul în care ne asigurăm că protejăm locurile de muncă din Regatul Unit şi protejăm oamenii de infecţii”, a afirmat Holland Kaye, şeful companiei care administrează Heathrow.

Heathrow, care deja a renunţat la 500 de angajaţi, a raportat extinderea pierderilor în primele nouă luni din 2020, la 1,5 miliarde de lire sterline (1,95 miliarde de dolari).

De asemenea, compania a înrăutăţit estimările privind numărul de pasageri în 2021 la 22,6 milioane – mai puţin de un sfert faţă de nivelul din 2019.

Printre firmele care deţin Heathrow se află Ferrovial (Spania), Autoritatea de investiţii din Qatar şi China Investment Corp.

Potrivit Asociaţiei Internaţionale de Transportat Aerian (IATA), companiile aeriene europene ar urma să înregistreze pierderi nete de 21,5 miliarde de dolari în 2020 (faţă de un profit net de 6,5 miliarde de dolari în 2019), ceea ce ar putea pune în pericol şase până la şapte milioane de locuri de muncă din industria aeronautică şi sectoarele care au legătură cu aviaţia în Europa.

Te-ar mai putea interesa și
Bursa de la București a închis pe roșu ședința de tranzacționare de vineri. Indicii au îregistrat scăderi de până la 1,62%
Bursa de la București a închis pe roșu ședința de tranzacționare de vineri. Indicii au îregistrat scăderi de până ...
Bursa de Valori Bucureşti (BVB) a închis pe roşu şedinţa de vineri, indicii consemnând scăderi de până la 1,62%, în timp ce rulajul total s-a cifrat la 113,97 de milioane de lei (21,71 de......
Profitul Gazprom Neft a scăzut cu 3,5% în trimestrul I din 2026
Profitul Gazprom Neft a scăzut cu 3,5% în trimestrul I din 2026
Gazprom Neft, divizia petrolieră a gigantului energetic rus Gazprom, a anunţat vineri că profitul său net a scăzut în ...
ROCA Industry raportează că a fost pe profit în primele trei luni din 2026, în contextul unei cifre de afaceri de 168 de milioane de lei
ROCA Industry raportează că a fost pe profit în primele trei luni din 2026, în contextul unei cifre de afaceri de 168 ...
ROCA Industry, primul holding industrial din România specializat în materiale de construcții, a raportat, în primele ...
Alexandru Nazare: Acolo unde profitul realizat în România este diminuat artificial, statul are obligaţia să acţioneze. Competitivitatea trebuie construită pe reguli egale
Alexandru Nazare: Acolo unde profitul realizat în România este diminuat artificial, statul are obligaţia să acţioneze. ...
Zona preţurilor de transfer trebuie tratată serios, deoarece cazurile în care costurile intra-grup, redevenţele, serviciile ...