Prețurile de închiriere ale tancurilor de transport de gaze naturale lichefiate, cele mai mari din istoria transportului marin de materii prime

O lipsă fără precedent de tancuri care transportă gaze naturale lichefiate (GNL) a făcut din acestea cele mai scumpe nave închiriate vreodată pentru a transporta materii prime, transmite Bloomberg, citată de Agerpres.
Economica.net - lun, 11 ian. 2021, 17:23
Prețurile de închiriere ale tancurilor de transport de gaze naturale lichefiate, cele mai mari din istoria transportului marin de materii prime

În ultima lună preţurile spot s-au triplat, astfel că săptămâna trecută grupul petrolier BP a plătit 350.000 de dolari pe zi pentru a închiria o navă care să preia o încărcătură de gaze lichefiate din SUA. Precedentul record de preţ pentru o navă care transportă orice fel de materii prime a fost stabilit la finele lui 2019, când un supertanc petrolier a fost închiriat pentru suma de 308.000 de dolari pe zi, arată datele colectate de Clarkson Research Services Ltd.

O serie de factori au stimulat piaţa transportului de gaze lichefiate: cererea robustă de pe piaţa din Asia în perioada iernii, exporturile record de gaze lichefiate din SUA şi, poate cel mai important, întârzierile înregistrate la trecerea prin Canalul Panama. Navele au fost obligate să urmeze rute mai lungi spre Asia, ceea ce a crescut timpul de transport şi a limitat numărul de nave disponibile în Oceanul Atlantic.

„Acestea sunt preţuri la un nivel istoric. Primim foarte multe solicitări şi avem probleme în a găsi nave adecvate”, a spus Per Christian Fett, director global pentru segmentul de gaze lichefiate la compania de închirieri de nave Fearnleys A/S.

Potrivit firmei Spark Commodities, vineri preţurile spot pentru tancurile de gaze lichefiate în Oceanul Atlantic au atins un nivel record de 322.500 de dolari pe zi, în creştere de la 99.000 de dolari pe zi în data de 5 ianuarie. În paralel, preţurile spot pentru tancurile de gaze lichefiate în Oceanul Pacific au crescut până la 221.750 de dolari pe zi.

Preţurile record înregistrate de Clarkson Research sunt pentru nave maritime care transportă materii prime, nu pentru nave de tip port-container care transportă produse finite.

Te-ar mai putea interesa și
Calea ferată Cluj – Oradea: Lucrările la cel mai avansat lot au ajuns la 77% – CFR Infrastructură
Calea ferată Cluj – Oradea: Lucrările la cel mai avansat lot au ajuns la 77% – CFR Infrastructură
Lucrările de electrificare și reabilitare a liniei de cale ferată Cluj Napoca - Oradea - Episcopia Bihor au ajuns la 77% pe lotul 2, cel mai avansat, în vreme ce pe lotul 3, cel mai puțin......
How to Web 2026 aduce la București specialiștii care modelează viitorul industriei tech
How to Web 2026 aduce la București specialiștii care modelează viitorul industriei tech
Timp de trei zile, peste 3.000 de profesioniști din tehnologie, executivi, fondatori, investitori și lideri de business ...
Companiile care fac 30% din PIB cu 500.000 de angajați au planul pentru relansarea economiei. Cele 10 puncte propuse de Concordia autorităților: Am pierdut 12 poziții în topul competitivității
Companiile care fac 30% din PIB cu 500.000 de angajați au planul pentru relansarea economiei. Cele 10 puncte propuse de ...
Concordia, organizație patronală care reunșete 2.000 de companii care formează 30% din PIB cu 500.000 de angajați, a ...
Investiție de 20 milioane de dolari pentru startup-ul românesc Veridion
Investiție de 20 milioane de dolari pentru startup-ul românesc Veridion
Compania de business intelligence Veridion, fondată de Florin Tufan, Mihai Vînaga și Sorina Vlăsceanu la București, ...