Ce oferte s-au depus pentru autostrada Lugoj-Deva. Cine cere cei mai puţini bani

Peste 50 de oferte au fost depuse joi pentru proiectarea şi construcţia a trei tronsoane din Autostrada Lugoj - Deva, cea mai bine clasată ca ofertă fiind asocierea Spedition UMB - Tehnostrade, urmată de Asocierea Salini - Secol SpA, Teloxim Srl, respectiv Asocierea Strabag - Straco.
Economica.net - vin, 24 aug. 2012, 06:24
Ce oferte s-au depus pentru autostrada Lugoj-Deva. Cine cere cei mai puţini bani

Spedition UMB, cele mai mici oferte pentru Lugoj-Deva;pe locurile secunde – Salini, Teloxim şi Strabag

Potrivit datelor remise vineri AGERPRES de Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România / CNADNR/, la licitaţia pentru proiectarea şi execuţia lotului 2 al autostrăzii Lugoj – Deva, cu o lungime de 29 de kilometri, pe primul loc ca ofertă se află asocierea Spedition UMB – Tehnostrade, cu un preţ de 486,45 milioane lei fără TVA, urmată de asocierea italiană Salini Construttori SpA – Secol SpA – 562,73 milioane lei fără TVA, compania italiană – Tirrena Scavi SpA, cu o ofertă de 570,29 milioane lei fără TVA şi asocierea Strabag – Straco Group SRL – 616,99 milioane lei fără TVA.

La lotul 3 al autostrăzii, cu o lungime de 21 de kilometri, Asocierea condusă de Spedition UMB a oferit un preţ de 403,38 milioane lei fără TVA pentru proiectare şi execuţie, urmată pe locul secund de Teloxim Con SRL – 579,92 milioane lei, Strabag – Straco Group SRL – 585,63 milioane lei fără TVA -pe locul trei, Tirrena Scavi Spa – 596,5 milioane lei pe locul patru şi Copasa – 630,71 milioane lei fără TVA pe locul cinci.

În ceea ce priveşte lotul 4, cu o lungime de 22 de kilometri, aceeaşi asociere condusă de UMB a oferit cel mai mic preţ de execuţie şi proiectare – 419,39 milioane lei fără TVA, urmată de asocierea Strabag – Straco Group SRL – 591,31 milioane lei fără TVA, Tirrena Scavi SpA – 609,75 milioane lei fără TVA şi Corsan Corviam Spania – 627,96 milioane lei fără TVA.

Şedinţa de deschidere a ofertelor pentru contractele ‘Proiectare şi execuţie autostrada Lugoj – Deva, Loturile 2 şi 3’ şi ‘Proiectare şi execuţie autostrada Lugoj – Deva, Lot 4’ s-a desfăşurat în data de 22 august.

Tronsonul de autostradă Lugoj – Deva face parte din Coridorul IV Nădlac – Constanţa. Câştigătorii din cele 50 de asocieri şi companii care au depus oferte vor trebui să execute proiectarea tronsoanelor respective în timp de şase luni, iar execuţia va trebui să fie finalizată în doi ani de la startul lucrărilor.

Primul tronson al autostrăzii Lugoj – Deva are deja un constructor, Tirrena Scavi, contractul având o valoare de 205,90 milioane euro.

Finanţarea pentru autostrada Lugoj – Deva a fost deja aprobată de Comisia Europeană.

Te-ar mai putea interesa și
Cele mai importante economii ale Uniunii Europene vor să preseze Comisia să ia măsuri pentru protejarea industriilor maselor platice și chimice de importurile ieftine – surse Reuters
Cele mai importante economii ale Uniunii Europene vor să preseze Comisia să ia măsuri pentru protejarea industriilor maselor ...
Guvernele UE intenţionează să facă presiuni pentru ca Bruxelles-ul să recurgă la un instrument de apărare comercială rar utilizat pentru a proteja industria chimică şi a maselor plastice de......
La mijloc de septembrie se îndură și MIT să prezinte bugetul Metrorex pe 2026. Societatea estimează că-și va reduce pierderile cu 5,3% în acest an, în condițiile unor venituri și cheltuieli mai mici
La mijloc de septembrie se îndură și MIT să prezinte bugetul Metrorex pe 2026. Societatea estimează că-și va reduce ...
Metrorex estimează că va încheia anul cu pierderi de 295,5 milioane de lei, mai mici cu 5,3% faţă de anul precedent, ...
BVB a închis în scădere ședința de tranzacționare de joi. Cele mai bune evoluții le-au avut acțiunile Bucur și Bermas
BVB a închis în scădere ședința de tranzacționare de joi. Cele mai bune evoluții le-au avut acțiunile Bucur și Bermas
Bursa de Valori Bucureşti a închis în scădere şedinţa de joi, iar valoarea totală a tranzacţiilor s-a cifrat la 112,84 ...
Liviu Dobre, CEO Agricover: Cea mai mare presiune pe care o vedem asupra fermelor este legată de lichiditate. Avem nevoie de finanțare pe termen lung
Liviu Dobre, CEO Agricover: Cea mai mare presiune pe care o vedem asupra fermelor este legată de lichiditate. Avem nevoie ...
Finanţarea dedicată fermierilor români nu este adaptată nevoilor acestora din punct de vedere al duratei, fermele având ...