Autostrada Sibiu – Pitești: Chinezii contestă și la Curtea de Apel București excluderea lor din licitația pentru secțiunea 4

Chinezii de la China Railway 14th Bureau Co Ltd contestă și la Curtea de Apel București excluderea lor din licitația pentru secțiunea 4 din Autostrada Sibiu - Pitești. Asta după ce Consiliul Național de Solționare a Contestațiilor (CNSC) le-a respins contestația pe 30 martie.
Anemona Andone - vin, 16 apr. 2021, 22:02
Autostrada Sibiu - Pitești: Chinezii contestă și la Curtea de Apel București excluderea lor din licitația pentru secțiunea 4

Demersul companiei din China a fost înregistrat la CAB pe data de 13 aprilie, potrivit datelor de pe portal.just.ro.

Amintim că pe 30 martie, CNSC a respins contestația chinezilor, după ce aceștia au fost excluși din licitația pentru secțiunea 4 Tigveni – Curtea de Argeș din cel mai important proiect rutier al României.

Tot atunci, CNSC a admis însă contestația italienilor de la Rizzani de Eccher și a obligat Compania de Drumuri să ia în calcul și oferta lor la stabilirea câștigătorului. Asta după ce pe 4 martie fuseseră desemnați câștigători austriecii de la Porr.

Și Compania de Drumuri a atacat la rândul său decizia CNSC din 30 martie privind oferta italienilor, potrivit unui dosar înregistrat tot pe 13 aprilie la Curtea de Apel București.

Citește și Autostrada Sibiu – Pitești: Chinezii, excluși din licitația pentru secțiunea 4 din cauza unei sancțiuni a Băncii Mondiale în Georgia

Rămâne de văzut ce va decide instanța și cine va construi în final tronsonul de circa 10 kilometri din Autostrada Sibiu – Pitești, scos la licitație cu mai bine de doi ani în urmă.

CNAIR a lansat pe 9 martie 2019 licitaţia de „Proiectare și execuție Autostrada Sibiu – Pitești, Secțiunea 4: Tigveni – Curtea de Argeș”. Obiectul contractului îl reprezintă proiectarea și execuția lucrărilor pentru construcția Autostrăzii Sibiu – Pitești, Secțiunea 4: Tigveni – Curtea de Argeș (km 81+900 – km 91+761) în lungime de 9,86 km, din care 1,35 km aferenți tunelului Momaia.

Valoarea estimată a procedurii de atribuire este de 2 miliarde de lei, fără TVA. În conformitate cu prevederile contractuale, durata de realizare a acestui contract este de 60 de luni, din care 16 luni pentru activitatea de proiectare și 44 de luni pentru execuția lucrărilor. Perioada de garanție a lucrărilor va fi de minimum 5 ani, aceasta putând fi majorată de ofertanți până la maximum 10 ani.

Te-ar mai putea interesa și
Pete Hegseth anunță că Europa și NATO au de luat decizii importante, de care se va afla în curând. Șeful Pentagonului i-a acriticat pe europeni și a cerut pragmatism din partea acestora
Pete Hegseth anunță că Europa și NATO au de luat decizii importante, de care se va afla în curând. Șeful Pentagonului ...
Şeful Pentagonului, Pete Hegseth, i-a criticat sâmbătă din nou pe aliaţii europeni ai Washingtonului, reproşându-le că au ignorat "prea mult timp" apelurile de a-şi întări apărarea şi......
VIDEO Autostrada Transilvania: Umbrărescu, aproape de finalizarea lucrărilor și pe tronsonul Nădășelu – Zimbor
VIDEO Autostrada Transilvania: Umbrărescu, aproape de finalizarea lucrărilor și pe tronsonul Nădășelu – Zimbor
Secțiunile dintre Nădășelu și Zimbor din Autostrada Transilvania (A3), construite de UMB, sunt la un pas de finalizare, ...
USR propune o lege prin care tinerii cu cerințe educaționale speciale să beneficieze de locuri dedicate în facultăți
USR propune o lege prin care tinerii cu cerințe educaționale speciale să beneficieze de locuri dedicate în facultăți
Uniunea Salvaţi România (USR) anunţă că tinerii cu cerinţe educaţionale speciale şi care nu sunt încadraţi în ...
Alianța AUKUS plănuiște să construiască vehicule submarine fără pilot, anunță Pete Hegseth
Alianța AUKUS plănuiște să construiască vehicule submarine fără pilot, anunță Pete Hegseth
Statele Unite, Marea Britanie şi Australia lucrează împreună pentru a dezvolta vehicule submarine fără pilot (UUV), ...