Autostrada Sibiu – Pitești: Lucrările la secțiunea 1 Sibiu – Boița, realizate în proporție de peste 48% VIDEO

Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) a prezentat joi imagini noi de pe șantierul lotului 1 Sibiu - Boița al celui mai importat proiect rutier al României. Lucrările pe această secțiune din Autostrada Sibiu - Pitești sunt realizate în proporție de peste 48%, potrivit celei mai recente raportări.
Anemona Andone - J, 23 sept. 2021, 16:05
Autostrada Sibiu - Pitești: Lucrările la secțiunea 1 Sibiu - Boița, realizate în proporție de peste 48% VIDEO
„Raport de progres al proiectuluiAutostrada A1 Sibiu-Pitești lot 1 Sibiu Boița. Se continuă lucrările de cofrare, armare și turnare betoane pe cofrajele tip eșafodaj atât spre Boița cât și spre Sibiu”, spun reprezentanții CNAIR în postarea de joi.

Stadiul lucrărilor pe acest lot a ajuns la 48,20%, conform celei mai recente raportări către CNAIR.

Asociația Pro Infrastructură a prezentat în iunie imagini cu viaductul de la km 12 (Tălmaciu), un pod în consolă. Tot atunci, reprezentanții API estimau că acest viaduct ar putea fi deschis pe un singur fir în toamna anului 2022, împreună cu restul celor 13 km ai tronsonului, astfel încât șoferii să scape de coșmarul tranzitării zonei Tălmaciu-Veștem.

Lucrările de construcție pe lotul 1 Sibiu – Boița au fost demarate oficial în primăvara anului 2020, după ce a fost emis ordinul de începere pe 30 martie.

Contractul de proiectare și execuție pentru acest lot, cu o valoare de 612.647.863,28 lei, fără TVA, a fost semnat în data de 14 aprilie 2019, între CNAIR și compania Porr Construct SRL.

Potrivit prevederilor contractului a fost stabilită o perioadă de 12 luni pentru proiectare, 36 de luni perioada de execuție a lucrărilor și 120 de luni perioada de garanție.

VIDEO: Autostrada Sibiu – Pitești lot 1 Sibiu – Boița (sursa: Ioan Adrian Gică)
Te-ar mai putea interesa și
Fabrice Cambolive, Renault Group: Așteptările mele în ceea ce privește România nu se referă doar la fabrică, ci și la piață
Fabrice Cambolive, Renault Group: Așteptările mele în ceea ce privește România nu se referă doar la fabrică, ci și ...
Fabrice Cambolive, Chief Growth Officer al grupului Renault, din care face parte și Dacia, și CEO al mărcii franceze, consideră că atât uzina din Mioveni, cât și piața auto românească,......
Paradoxul României într-un nou raport internațional: infrastructura digitală este cea mai bună din regiune, rezultatele sunt cele mai slabe. Bulgaria și Serbia trec în fața României la digitalizare
Paradoxul României într-un nou raport internațional: infrastructura digitală este cea mai bună din regiune, rezultatele ...
România are cele mai bune premise pentru digitalizare în Europa de Sud-Est, dar obține cele mai slabe rezultate în transformarea ...
PREMIERĂ Statul nu mai este fără concurență la FIDELIS și Tezaur. Metoda prin care iei de la bancă dobânzi cât cele de la  titluri – Calcule concrete
PREMIERĂ Statul nu mai este fără concurență la FIDELIS și Tezaur. Metoda prin care iei de la bancă dobânzi cât cele ...
Statul nu mai este fără concurență în lupta pentru banii românilor care vor să economisească printr-o metodă sigură, ...
Avertisment pentru producătorii români de cosmetice. Vânzările K-Beauty cresc cu peste 10% anual în marile lanțuri de hypermarketuri. Studiu de caz Kaufland
Avertisment pentru producătorii români de cosmetice. Vânzările K-Beauty cresc cu peste 10% anual în marile lanțuri ...
Produsele coreene de înfrumusețase au devenit vârful de lance al categoriei în marile lanțuri de hypermarketuri. Unele ...