Ponta spune că înţelegerea iniţială cu Bechtel, avizată de Năstase, era bună,dar admite că nu o ştie

Premierul Ponta apreciază că forma iniţială a contractului cu Bechtel, avizată de Guvernul Năstase, a fost bună, dar admite că nu a citit acea formă şi nici nu cunoaşte detalii din contract, deoarece acesta are "sute de pagini" şi nu este "domeniul" său, insistând însă că miniştrii PD sunt vinovaţi.
Economica.net - J, 13 iun. 2013, 19:42
Ponta spune că înţelegerea iniţială cu Bechtel, avizată de Năstase, era bună,dar admite că nu o ştie

El a apreciat că problemele în contractul cu Bechtel au fost generate de conducerea „incompetentă şi iresponsabilă” a Ministerului Transporturilor din 2005, care a început să renegocieze contractul în loc să-l pună în aplicare.

În 2005, Ministerul Transporturilor era condus de către democratul Gheorghe Dobre.

Întrebat dacă acest contract era bun în forma iniţială, avizată în 2004, când Guvernul era condus de social-democratul Adrian Năstase, Ponta a răspuns că aşa crede, după care însă a admis că nu cunoaşte acea formă.

„E un contract bun (cel din 2004-n.r.). Eu aşa cred, nu l-am văzut în forma iniţială, ştiam despre preţ şi despre faptul că avem nevoie de autostrada asta. Nu cunosc detalii din contract, nu am participat în niciun fel”, a spus Ponta.

Întrebat dacă nu a avut curiozitatea să se uite pe acest contract având în vedere că este vorba de plata a milioane de euro din bugetul României, Ponta a răspuns că sunt „sute de pagini” şi că nu este „domeniul” său, el pricepându-se la drept penal, nu la drept comercal.

La remarca moderatorului că ar trebui să fie domeniul său în calitate de prim-ministru, având în vedere că din bugetul sunt plătite sume importante, Ponta a răspuns că istoria sau arheologia politică intră în competenţele ale.

Guvernul a reziliat contractul cu Bechtel pentru construirea Autostrăzii Transilvania, statul român urmând să plătească companiei americane 37,2 milioane de euro şi datorii de 50 milioane de euro.

Proiectul autostrăzii Braşov-Borş, denumit Autostrada Transilvania, a fost aprobat în 2003 şi început în 2004, în baza unui contract de 2,2 miliarde de euro încheiat cu Bechtel, care trebuia executat până cel târziu în 2012.

Pe fondul disputelor politice iniţiate de partidele care s-au succedat la guvernare şi fără bani alocaţi de la buget, proiectul de 415 kilometri a fost derulat într-un ritm lent, iar până în prezent au fost executaţi doar 52 de kilometri pentru 1,4 miliarde de euro.

Te-ar mai putea interesa și
Trump anunţă că ar putea merge la Islamabad dacă se ajunge la un acord de pace cu Iranul,care a acceptat „aproape totul”
Trump anunţă că ar putea merge la Islamabad dacă se ajunge la un acord de pace cu Iranul,care a acceptat „aproape ...
Preşedintele american Donald Trump a declarat joi că dacă se va ajunge la un acord cu Iranul pentru încheierea războiului în cadrul negocierilor de la Islamabad ar putea merge la faţa locului,......
Danezii de la JD Agro Cocora, care dețin una dintre cele mai mari exploatații agricole din România, au revenit pe profit
Danezii de la JD Agro Cocora, care dețin una dintre cele mai mari exploatații agricole din România, au revenit pe profit
Grupul JD Agro Cocora, unul dintre cei mai mari producători agricoli din România, deţinut de investitori danezi prin Romania ...
Românii evită educația și informarea. Ce arată datele oficiale despre cum folosim internetul
Românii evită educația și informarea. Ce arată datele oficiale despre cum folosim internetul
Românii folosesc internetul într-un mod diferit față de restul europenilor: petrec mai mult timp pe rețelele sociale ...
Volkswagen a prezentat ID.3 Neo cu interior regândit și autonomie de până la 630 km
Volkswagen a prezentat ID.3 Neo cu interior regândit și autonomie de până la 630 km
Noul Volkswagen ID.3 Neo are trei versiuni de motorizare, asociate cu trei baterii, o autonomie maximă de 630 km și un ...