Un nou drum expres – TransRegio Galaţi-Brăila-Slobozia-Drajna-Autostrada A2-Chiciu a intrat în etapa achiziţiei publice pentru studiul de fezabilitate

Consiliul Judeţean (CJ) Galaţi a anunţat, marţi, că au fost demarate procedurile de achiziţie publică pentru realizarea studiului de fezabilitate şi a documentaţiei tehnice aferente proiectului de construire a Drumului expres TransRegio Galaţi - Brăila - Slobozia - Drajna - Autostrada A2 - Chiciu.
AGERPRES - mar, 21 iun. 2022, 12:54
Un nou drum expres - TransRegio Galaţi-Brăila-Slobozia-Drajna-Autostrada A2-Chiciu a intrat în etapa achiziţiei publice pentru studiul de fezabilitate

Potrivit CJ Galaţi, proiectul privind Drumul expres TransRegio reprezintă o investiţie importantă, bazată pe alianţa administrativă a patru judeţe ce au ca scop implementarea de proiecte majore în infrastructura de transport în zona de Est şi Sud a ţării, scrie Agerpres.

În acest moment, drumul TransRegio are o lungime estimată de 150 de kilometri, iar pentru acest proiect, care se derulează prin Asociaţia de Dezvoltare Intercomunitară, formată din CJ Galaţi, CJ Brăila, CJ Călăraşi şi CJ Ialomiţa, există un parteneriat cu CNAIR.

„Au fost demarate procedurile de achiziţie publică pentru întocmirea studiului de fezabilitate, studiu ce este necesar pentru a găsi alternative de traseu, fie pentru extinderea la patru benzi a unor porţiuni de drum din ruta actuală, fie de realizare de la zero a unor tronsoane de drum nou. Se vor analiza inclusiv variantele unor centuri ocolitoare, astfel încât traficul sa fie scos din localităţi, iar conducătorii auto să ajungă mult mai repede la Autostrada Soarelui şi mai departe la Chiciu – Călăraşi. De asemenea, pe unde va trece ruta, ce soluţii tehnice vor fi impuse, dacă vor fi realizate centuri ocolitoare, pasaje sau poduri rutiere, vor decide specialiştii”, a declarat preşedintele CJ Galaţi, Costel Fotea.

Acesta a mai precizat că documentaţia în vederea finanţării cu fonduri europene este depusă pe Programul Operaţional Infrastructura Mare (POIM) 2014-2020 pentru partea de proiectare şi urmează ca după realizarea documentaţiei tehnice, proiectul să fie depus în vederea finanţării pe Programul Operaţional Transport (POT) 2021-2027.

Te-ar mai putea interesa și
Cod roşu pentru companiile aeriene care nu găsesc „soluţii verzi” de tip SAF în criza kerosenului. Preţurile vor continua să crească – analiză AFP
Cod roşu pentru companiile aeriene care nu găsesc „soluţii verzi” de tip SAF în criza kerosenului. Preţurile ...
Confruntate cu o creştere bruscă a preţurilor la kerosen în acest an, companiile aeriene nu pot decât să recunoască faptul că le lipsesc soluţiile "verzi", şi anume combustibili non-fosili,......
Scandalul de la ANM – Ce spune AMEPIP
Scandalul de la ANM – Ce spune AMEPIP
Agenţia pentru Monitorizarea şi Evaluarea Performanţelor Întreprinderilor Publice (AMEPIP) nu blochează numirea membrilor ...
După inflația din septembrie, puterea lunară de economisire a populației scade de la 1.000 de lei la 670 de lei. Cum se vede inflația de 6,6% în bugetul familiei
După inflația din septembrie, puterea lunară de economisire a populației scade de la 1.000 de lei la 670 de lei. Cum ...
O creștere a cheltuielilor cu 6,61%, egală cu rata anuală a inflației din septembrie, poate reduce cu aproximativ o treime ...
Finanțări mai accesibile pentru IMM-uri prin CEC Bank și BID: garanții de până la 80%, credite revolving și finanțări în euro
Finanțări mai accesibile pentru IMM-uri prin CEC Bank și BID: garanții de până la 80%, credite revolving și finanțări ...
CEC Bank și Banca de Investiții și Dezvoltare (BID) extind accesul întreprinderilor mici și mijlocii la finanțare, ...