Top constructori cale ferată: Aktor, Porr și WeBuild au raportat în septembrie cele mai mari progrese

Topul constructorilor de cale ferată este dominat în septembrie de o ascociere condusă de grecii de la Aktor. Pe podium se mai află austriecii de la Porr și italienii de la WeBuild, conform progreselor calculate de ECONOMICA.NET în baza datelor CFR Infrastructură.
Anemona Andone - J, 13 oct. 2022, 21:59
Top constructori cale ferată: Aktor, Porr și WeBuild au raportat în septembrie cele mai mari progrese

Asocierea Aktor – Alstom – Arcada a avut în septembrie un avans de 4,57 puncte procentuale pe lotul Ilteu – Gurasada (22,34 km), după două luni în care stadiul lucrărilor a fost nemodificat. Lucrările aferente acestui contract au ajuns la un grad de execuție de peste 57%, termenul estimat pentru finalizarea lor fiind sfârșitul anului viitor.

progrese cf

 

 

 

 

 

Ocupanții locului 1 din clasamentele anterioare, austriecii de la Porr au avut în septembrie un progres de 2,44 puncte procentuale la lucrările pentru redeschiderea circulației pe linia București – Giurgiu. Stadiul fizic pe tronsonul ce include Podul Grădiștea a ajuns în septembrie la aproape 33%. Finalizarea lucrărilor până în iulie 2023 reprezintă însă o provocare chiar și pentru unul dintre cei mai harnici constructori, având în vedere ritmul actual de lucru și timpul rămas.

Podiumul este completat de asocierea WeBuild – FCC – Salcef – Thales, cu un avans de 1,2 puncte procentuale pe lotul Km 614 – Bârzava, până la un stadiu al lucrărilor de 75,40%.

Mai departe, asocierea condusă de spanioli FCC – WeBuild – Contratas a înregistrat un progres de 1,1 puncte procentuale în cadrul lucrărilor de modernizare a tronsonului Gurasada – Simeria. Acesta a ajuns luna trecută la un grad de execuție de 66,80%.

În clasament urmează asocierea Alstom – Aktor – Arcada – Euro Construct, cu un avans de 0,9 puncte procentuale pe capetele Brașov – Apața și Cața – Sighișoara. Lucrările pe cei 84 de kilometri au depășit în septembrie stadiul de 16%.

De asemenea, asocierea Aktor – Alstom – Arcada a înregistrat pe lotul de mijloc, Apața – Cața, un progres de 0,5 puncte procentuale. Astfel, stadiul fizic al lucrărilor pe cei 28 de kilometri a ajuns la 11%.

Un avans de 0,2 puncte procentuale a raportat asocierea WeBuild – FCC – Salcef – Thales pe lotul Bârzava – Ilteu (36,04 km), până la un stadiu de peste 79%.

Rămâne de văzut când vor fi deschide șantierele aferente primelor contracte finanțate prin PNRR, pentru a fi incluse în monitorizarea lunară.

Te-ar mai putea interesa și
Un nou parc în Bucureşti, cu transformarea unui ștrand celebru dintr-un mare cartier din Capitală. Unde ar putea fi construit – Petiţie
Un nou parc în Bucureşti, cu transformarea unui ștrand celebru dintr-un mare cartier din Capitală. Unde ar putea fi construit ...
O petiţie care vizează transformarea fostului Ştrand Titan (Cara) într-un parc public "modern şi sustenabil" a strâns aproximativ 500 de semnături în decurs de două zile....
Scrisoare pentru Bolojan. Ce a cerut ANAT pentru salvarea companiilor din turism şi HoReCa
Scrisoare pentru Bolojan. Ce a cerut ANAT pentru salvarea companiilor din turism şi HoReCa
Asociaţia Naţională a Agenţiilor de Turism din România (ANAT) solicită, într-o scrisoare deschisă adresată prim-ministrului ...
România, singura țară din grupul Jumbo, pentru care previziunile sunt negative. Magazinele de jucării au vândut cu 7% mai puțin în prima parte a anului
România, singura țară din grupul Jumbo, pentru care previziunile sunt negative. Magazinele de jucării au vândut cu 7% ...
Vânzările magazinelor de jucării și produse pentru casă Jumbo, precum și a platformei online, au scăzut cu aproximativ ...
Producţia industrială a scăzut, în primele cinci luni din acest an, cu 3,3% (INS)
Producţia industrială a scăzut, în primele cinci luni din acest an, cu 3,3% (INS)
Producţia industrială a scăzut, în primele cinci luni din acest an, comparativ cu aceeaşi perioadă din 2025, atât ...