Calea ferată Pitești – Slatina – Craiova: Au fost semnate contracte de 68 de milioane de lei pentru proiecte „quick wins”

Sucursala Regională CF CRAIOVA a semnat miercuri, 7 decembrie 2022, nouă contracte în valoare totală de 68,44 de milioane de lei fără TVA, pentru execuția lucrărilor tip QUICK WINS - ridicarea restricțiilor de viteză pentru restabilirea parametrilor tehnici ai suprastructurii căii, finanțate prin Planul Naţional de Redresare și Reziliență (PNRR), pe linia CF PITEȘTI - SLATINA - CRAIOVA.
Ion Dobreanu - mie, 07 dec. 2022, 16:50
Calea ferată Pitești - Slatina - Craiova: Au fost semnate contracte de 68 de milioane de lei pentru proiecte

Constructor: SC INTENS PREST SRL PITESTI

Valoarea totală a contractelor – 68,44 de milioane de lei

Finanțare – fonduri nerambursabile PNRR

Durata de implementare – 24 de luni

Scop – ridicarea restricțiilor de viteză și creșterea vitezei de circulație la 120 km/h (funcție de configurația traseului) pe următoarele intervale CF, în lungime totală de 13,04 km:

• Lot 18 Pitești – Pârvu, km 111+950 – 113+150

• Lot 19 Bradu de Sus – Costești, km 117+230 – 118+350

• Lot 20 Pârvu – Falfani, km 127+500 – 129+500

• Lot 21 Falfani – Stolnici, km 138+050 – 138+130

• Lot 22 Stolnici – Hărșești, km 146+100 – 146+642

• Lot 23 Stolnici – Corbu, km 149+950 – 150+900

• Lot 24 Balș – Spineni, km 220+850 – 224+850

• Lot 25 Spineni – Robănești km 224+850 – 227+850

• Lot 26 Stația Pielesti, km 235+550 – 235+700

Lucrări tip QUICK WINS (cu materiale de cale noi achiziționate de constructor):

  • înlocuirea punctuală a elementelor componente ale suprastructurii căii – șină, traverse, aparate de cale, piatră spartă – sau orice alt element care va conduce la creșterea vitezei de circulație pentru trenurile de călători și marfă, cu impact direct și imediat asupra duratei de călătorie și/sau asupra creșterii siguranței și a confortului călătorilor.

Principalele beneficii ale lucrărilor tip QUICK WINS sunt:

► creșterea vitezei de circulație pentru trenurile de călători la 120 km/h, prin ridicarea restricțiilor

► eliminarea costurilor cauzate de restricții

► creșterea eficienței activității de operare

► diminuarea efectelor adverse asupra mediului

► maximizarea gradului de siguranță.

 

Te-ar mai putea interesa și
Negocieri despre impactul regulilor privind emisiile de metan asupra securităţii energetice din UE
Negocieri despre impactul regulilor privind emisiile de metan asupra securităţii energetice din UE
Ţările membre ale Uniunii Europene vor dezbate săptămâna aceasta impactul normelor comunitare privind emisiile de metan care îi vizează pe importatorii de combustibili fosili asupra......
Fenomene extreme – Cod roşu şi cod portocaliu de caniculă în Italia. Temperaturi de peste 45 de grade în Sardinia
Fenomene extreme – Cod roşu şi cod portocaliu de caniculă în Italia. Temperaturi de peste 45 de grade în Sardinia
Italia se confruntă cu al treilea val de caniculă din această vară, numărul alertelor cod roşu şi portocaliu emise ...
Lege controversată pentru banii de pensie a 8,3 milioane de români. BNS se opune investirii banilor din Pilonul 2 de pensii în companii din domeniul apărării şi industriei de armament
Lege controversată pentru banii de pensie a 8,3 milioane de români. BNS se opune investirii banilor din Pilonul 2 de pensii ...
Blocul Naţional Sindical (BNS) cere retragerea imediată a unui proiect de lege prin care fondurile de pensii administrate ...
Cifrele care ne rușinează: Polonia, “țara cărbunelui”, produce deja energie eoliană în Marea Baltică, după ce a pus și fotovoltaice mai mult decât toată puterea instalată a României. La noi se vorbește despre eoliene în Marea Neagră de 20 de ani, rezultate zero
Cifrele care ne rușinează: Polonia, “țara cărbunelui”, produce deja energie eoliană în Marea Baltică, după ce ...
Polonia, al cărei sistem energetic este încă dependent de centralele pe cărbune, a marcat zilele trecute un moment istoric: ...