Calea ferată București – Pitești: Patru oferte pentru lucrări estimate la 690 de milioane de lei

CFR SA informează că marți, 27 decembrie 2022, la ora 15:00, Sucursala Regională de Căi Ferate București a deschis ofertele depuse la procedura de licitație publică pentru ’’Lucrări de înlocuire la rând a elementelor componente ale suprastructurii căii pe linia BUCUREȘTI - PITEȘTI, pentru ridicarea restricțiilor de viteză pentru restabilirea parametrilor tehnici ai suprastructurii căii – Lot 1 și Lot 2’’.
Ion Dobreanu - mie, 28 dec. 2022, 14:11
Calea ferată București - Pitești: Patru oferte pentru lucrări estimate la 690 de milioane de lei

În cadrul procedurii, au depus oferte următorii agenți economici:
• Aktor SocietateTehnică S.A. asociere cu SC Europan Prod SRL subcontractant;
• Bedamiro Holding Parcari Construct asociere cu S.C. Rotary Construcții Mentenață S.A., SC Euroconstruct Trading 98 SRL și SC Proiect Construct SRL subcontractanți;
• STRABAG asociere cu Strabag Rail – terț susținător și SC Rothermit subcontractant;
• Yapi Merkezi Insaat ve Sanayi asociere cu S.C. Infrasistem Proiect SRL subcontractant.

Valoarea totală a contractelor – 690,885 milioane de lei
• 304,258 milioane de lei Lot 1 – Linia 101 București – Pitești, tronson Chitila – Ciocănești, fir II și Ciocănești – Titu fir I și II, de la km 10+600 la km 49+780, linii curente și directe și linii din stații (primire – expediere, rest linii);
• 386,627 milioane de lei Lot 2 – Linia 101 București – Pitești, tronson Titu – Călinești – Golești, fir I și II de la km 49+980 la km 95+000, linii curente și directe și linii din stații (primire – expediere, rest linii).

Sursa de finanțarea este asigurată din fonduri nerambursabile prevăzute în Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR).

Durata de implementare a contractelor este 36 de luni de la data ordinului de începere a lucrărilor.

În cadrul proiectului se vor realiza lucrări de înlocuire la rând a elementelor componente ale suprastructurii căii pe linia CF București – Pitești.

Principalele beneficii rezultate în urma lucrărilor sunt: eliminarea restricțiilor și a limitărilor de viteză, eliminarea costurilor cauzate de restricții/limitări, creșterea eficienței activității de operare, diminuarea efectelor adverse asupra mediului, readucerea stării tehnice a liniei la parametrii proiectați și maximizarea gradului de siguranță.

Te-ar mai putea interesa și
Plan  european pentru blackout. Vei mai putea plăti cu cardul în caz de pană de curent? Șeful Mastercard dă răspunsul
Plan european pentru blackout. Vei mai putea plăti cu cardul în caz de pană de curent? Șeful Mastercard dă răspunsul
Există un plan european în caz de blackout, inclusiv în ceea ce privește plățile cu cardul. În actualele condiții tensionate care au provocat o criză energetică, astfel de măsuri nu sunt......
Nouă baterie de mari dimensiuni, foarte aproape de conectarea la rețea: 254 MWh la Scornicești, cu investor polonezii de la R.Power și constructori românii de la Parapet
Nouă baterie de mari dimensiuni, foarte aproape de conectarea la rețea: 254 MWh la Scornicești, cu investor polonezii ...
Producătorul Independent de Energie (IPP) R.Power se apropie de finalizarea primului său proiect BESS (sistem de stocare ...
Ce spune FMI despre investițiile masive în inteligenţa artificială
Ce spune FMI despre investițiile masive în inteligenţa artificială
Investiţiile puternice în infrastructura de inteligenţă artificială (AI) menţin creşterea economică globală la un ...
Criză Audi – Marca gigantului german Volkswagen e pe roşu
Criză Audi – Marca gigantului german Volkswagen e pe roşu
Producătorul auto german Audi a livrat clienţilor cu aproape 20% mai puţine autovehicule în trimestrul al treilea al ...