Înmatriculările de mașini noi au crescut ușor în septembrie datorită vehiculelor pentru transportul mărfurilor

Potrivit sursei citate, în august 2013, din totalul de 6.486 unități noi înmatriculate, semiremorcile au înregistrat cel mai important salt, de 173,91% (189 unități).

La polul opus se situează autobuzele și microbuzele — cu 38 de unități, scădere de 59,57%, mopedele și motocicletele (80 exemplare,—23,08%), autovehiculele cu destinație specială (28 exemplare,—17,39%), tractoarele (17 exemplare,—5,56%) și autoturismele (4.491 unități,—5,17%).

Cea mai vândută marcă auto, în septembrie, a fost Dacia, cu 1.509 unități (creștere de 43,85%, față de septembrie 2012), urmată de Skoda — cu 411 unități (+1,73%), Volkswagen — cu 389 unități (-25,75%) și Ford — cu 285 unități (-27,11%).

Potrivit datelor DRPCIV, în august, cele mai rare mărci nou înmatriculate au fost SsangYong (trei exemplare), Alfa Romeo (două unități), Maserati și Subaru (câte o unitate).

La sfârșitul anului trecut, parcul auto național era de 4.485.148 unități, dintre care 31,6% aparținea mărcii Dacia, urmată de mărcile germane Volkswagen și Opel, reiese din statistica DRPCIV.

Practic, în intervalul 2008-2012, s-a înregistrat o creștere de 27% a parcului auto din România, media anuală fiind de 6%.

Din totalul consemnat, mai mult de jumătate dintre mașini (55%) erau mai vechi de 10 ani, în paralel observându-se un proces de învechire continuă a parcului auto (de la 10 la 12 ani).

Orașul cu cele mai multe mașini mai vechi de zece ani în parcul auto este București, cu peste 400.000 de unități.