Autostrada Ploiești – Buzău: Poveste fără sfârșit pe lotul 3. Turcii de la Nurol au depus contestație

Constructorul turc Nurol contestă respingerea ofertei sale și cere ca aceasta să fie reevaluată. Anterior respingerii ofertei lor ca inacceptabilă, turcii de la Nurol fuseseră desemnați câștigători, însă constructorul din Neamț Danlin XXL a formulat contestație.

Rămâne de văzut ce se va întâmpla și după cea mai recentă contestație, dar mai ales când se va încheia „telenovela” atribuirii acestui lot, lansat la licitație în urmă cu doi ani.

Pe 22 mai 2023, Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) a desemnat constructorul ultimului din cele 13 loturi ale A7, finanțate prin PNRR.

Ofertantul desemnat câștigător este TEKFEN INSAAT VE TESISAT A.S., cu preţul de 1,159 miliarde lei fără TVA, a precizat CNAIR într-un comunicat de presă.

Durata de execuție a contractului este de 20 de luni.

Lungimea acestui tronson de autostradă este de 13,9 km și include construcția a 8 poduri și a unui pasaj de o complexitate tehnică ridicată, în lungime de 1.260 m.

Sursa de finanțare este asigurată din Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR).

Dacă nu apăreau noi contestații, ultimul lot din cele 13 ale A7, finanțate prin PNRR, avea în sfârșit constructor.

Directorul general al CNAIR, Cristian Pistol, a anunțat luna trecută că va lua toatea măsurile legale pentru executarea cauțiunii depuse de contestatarul Danlin XXL, pe care l-a acuzat de întârzierea proiectului.

Toate celelalte 12 loturi din Autostrada Moldovei (A7), finanțată prin PNRR, au constructori. Pe loturile 1 și 2 din Autostrada Ploiești – Buzău lucrează asocierile Pizzarotii – Retter, respectiv Coni – Trace, iar cele 10 loturi de la Buzău la Pașcani au fost adjudecate de constructorul român UMB.