Planurile Renault pentru un IPO la divizia Ampere ar putea fi amânate din cauza condiţiilor de pe piaţă

Două din aceste surse au dezvăluit că Renault intenţionează să obţină o evaluare mai mare pentru divizia Ampere prin intermediul unei oferte publice iniţiale (IPO) dar este puţin probabil să demareze o listare dacă evaluare finală va scădea sub şapte miliarde de euro. O altă sursă a spus că limita inferioară acceptată de Renault ar putea fi apropiată de şase miliarde de euro, scrie Agerpres.

Însă condiţiile de pe piaţă ar face un IPO la Ampere, operaţiune programată a avea loc în primăvara lui 2024, după ce iniţial se vorbea de a doua jumătate a lui 2023, dificil de derulat chiar şi la evaluări de şapte sau şase miliarde de euro, susţin sursele.

Mai multe companii europene, inclusiv DKV Mobility, producătorul german de cutii de viteze Renk şi firma franceză Planisware, au renunţat recent la planurile lor de a se lista la bursă, citând condiţiile dificile de pe piaţă, în contextul în care mai mulţi constructori auto, inclusiv Tesla, au avertizat că vânzările de automobile electrice încetinesc.

Unii analişti au pus sub semnul întrebării speranţele directorilor de la Renault de a obţine o evaluare de până la 10 miliarde de euro pentru divizia Ampere iar unii au sugerat că proprietarul Dacia ar trebui să analizeze alte opţiuni pentru a strânge numerar.

IPO-ul de la Ampere face parte dintr-un amplu plan de restructurare a grupului Renault lansat de directorul general Luca de Meo. Planul include şi separarea afacerilor din domeniul motoarelor pe combustie într-un parteneriat cu constructorul chinez Geely şi gigantul petrolier saudit Aramco precum şi revizuirea alianţei cu producătorul auto japonez Nissan.

Un manager de fonduri din Europa a spus că având în vedere condiţiile dificile de pe piaţă, Renault ar trebui să se întrebe dacă evaluările pe care investitorii sunt dispuşi să le ofere pentru Ampere justifică un IPO.

Luca de Meo a spus în luna septembrie că listarea la bursă ar putea evalua Ampere undeva între opt şi zece miliarde de euro, peste actuala capitalizare de piaţă a constructorului auto francez, de 9,55 miliarde de euro. Însă analiştii de la UBS susţin că Ampere ar avea o evaluare cuprinsă între trei şi patru miliarde de euro, avertizând că Renault este unul din producătorii auto cei mai expuşi la avansul competitorilor chinezi în Europa. De asemenea, analiştii de la Barclaysau evaluat recent Ampere la cinci miliarde de euro, în timp ce analiştii de la Bernstein au trimis o scrisoare deschisă lui Luca de Meo în care îi sugerează că ar trebui să renunţe la IPO-ul de la Ampere şi în schimb să vândă participaţia de 28% la Nissan pentru a strânge numerar.