Magistrala 6 de metrou: Patru viitoare stații din secțiunea până la Băneasa au fost delimitate cu garduri – Metrorex

Adaugă-ne ca sursă preferată

Metrorex a detaliat stadiul lucrărilor:

– La viitoarea stație Tokyo s-au realizat sondaje de utilități, inclusiv pentru telecomunicații, lucrări de împământare, excavarea platformei, lucrări grinzi de ghidaj și rampe de acces;
– La viitoarea stație Aeroport Băneasa au fost efectuate săpături manuale și sondări de utilități, măsurători topometrice, monitorizări de mediu; de asemenea, s-a verificat solul;
– La viitoarea stație Gara Băneasa s-a curățat zona de vegetația spontană, a fost demolat gardul existent, s-au efectuat măsurători și săpături pentru sondaje rețele utilități;
– La viitoarea stație Piața Montreal, s-au montat garduri de delimitare a zonei de șantier, s-au efectuat săpături pentru sondaje rețele utilități și s-au montat semne de avertizare;
– În ultima săptămână, au început împrejmuirile pentru viitoarea stație Pajura;

La final, reprezentanții Metrorex au dat asigurări că, în perioada imediat următoare, traficul nu va fi perturbat de aceste lucrări. „Le mulțumim locuitorilor și tuturor celor care circulă prin zona lucrărilor pentru înțelegere și cooperare!”, au conchis cei de la Metrorex.

În decembrie 2023, Metrorex anunța că Magistrala 6 de metrou, secțiunea Sud (Lot 1.1), a primit autorizația de construire. Astfel, asocierea de constructori turci Alsim Alarko – Makyol, desemnată pentru proiectarea și execuția lucrărilor de structură de rezistență pentru Lotul 1.1: 1 Mai – Tokyo, putea demara lucrările de șantier.

„Organizarea de șantier începe în data de 15 decembrie de la Stația Tokyo, care face conexiunea între cele două secțiuni – Sud și Nord – deservite de noua linie de metrou”, au precizat atunci reprezentanții Metrorex.

Magistrala M6 de metrou va avea un traseu de 14,2 km de cale dublă, pe care vor circula 12 trenuri noi, moderne și va cuprinde 12 stații.

Secțiunea Sud (Lotul 1.1) reprezintă segmentul cuprins între stațiile 1 Mai (existentă) – Tokyo și are un traseu de 6,6 km.

„Suntem pregătiţi să demarăm lucrările la noua Magistrală 6, pentru execuţia lucrărilor de structură de rezistenţă pentru Lotul 1.1: 1 Mai – Tokyo. Pentru început, prezenţa şantierului se va face simţită la suprafaţă, iar noi vom face tot posibilul ca disconfortul inerent creat de lucrări să fie resimţit la minim de participanţii la trafic şi de cei din vecinătatea şantierului. După pregătirea terenului de lucru şi implementarea organizării de şantier, vor începe lucrările în subteran. TBM-urile vor începe excavările, de la staţia Tokyo, Aeroport Băneasa, Gara Băneasa”, a afirmat în decembrie și Ertugrul Aydin, reprezentantul antreprenorului, citat de Agerpres.

Pe lângă stația 1 Mai (existentă), secțiunea Sud cuprinde șase stații: Pajura, Expoziției, Piața Montreal, Gara Băneasa, Aeroport Băneasa, Tokyo.

Valoarea totală a contractului de finanţare pentru Magistrala 6 este de 6,33 miliarde de lei, din care valoarea totală a cofinanţării UE este de 2,36 miliarde de lei, fiind acordată din Fondul de Coeziune prin Programul Operaţional Infrastructură Mare 2014-2020, precizează Metrorex.