Autostrada Sibiu – Pitești: Trei oferte pentru supervizarea secțiunii 3, cea mai mare lucrare de autostradă din România

Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) a primit trei oferte pentru supervizarea construcției secțiunii 3 Cornetu - Tigveni a Autostrăzii Sibiu - Pitești. Ofertele provin de la companii din România, Turcia și Polonia. Amintim că această secțiune din prima autostradă transcarpatică este construită de italienii de la WeBuild și reprezintă cel mai mare contract de autostradă aflat în derulare în România la momentul actual.
Anemona Andone - lun, 18 mart. 2024, 15:47
Autostrada Sibiu - Pitești: Trei oferte pentru supervizarea secțiunii 3, cea mai mare lucrare de autostradă din România

Cele trei oferte, depuse până la termenul limită din 15 martie, provin de la:

1. TPF INGINERIE SRL, având ca terț susținător compania TPF din Polonia

2. Asocierea EUROCERAD INTERNATIONAL (Leader), S INFRA TENDER S.R.L.,BOTEK,

3. Asocierea ACTIV PROIECTARE INFRASTRUCTURĂ S.R.L. (Leader), EMAY Uluslararası Mühendislik ve Müşavirlik Anonim Şirketi

Valoarea contractului de supervizare este estimată între 85 milioane și 101 milioane de lei, fără TVA. Durata contractului este prevăzută pentru 191 de luni, din care 12 luni supervizarea pentru etapa de proiectare, 55 de luni supervizarea pentru etapa de executie a lucrarilor si 124 de luni supervizarea pentru perioada de garantie a lucrarilor, potrivit datelor din SEAP.

Potrivit constructorului WeBuild,  3.000 de muncitori din România și nu numai vor activa în cadrul celei mai mari lucrări de autostradă din țară: 37 de kilometri și 1,2 miliarde de euro.

De asemenea, în cadrul acestui contract va fi construit și cel mai lung tunel de autostradă din România de până acum, de 1,7 kilometri.

Lucrări de executat:
– Peste 12 km. de poduri, pasaje și viaducte;
– Peste 25 km. de lucrări de consolidare;
– 2 noduri rutiere;
– 1 ecoduct.

Autostrada Sibiu – Pitești, Secțiunea 3 (Cornetu – Tigveni)
Antreprenor: Asocierea Webuild SPA – Tancrad SRL;
Lungime: 37,40 km.;
Durată contract: 57 de luni (12 luni proiectare, 45 de luni execuție);
Valoare contract: 5,323 miliarde de lei, fără TVA;
Sursă de finanțare: Programul Transport (PT);
Stadiu actual: Proiectare;
Termen deschidere: 2028
Te-ar mai putea interesa și
Grecia așteaptă 34,5 milioane de turiști în acest an
Grecia așteaptă 34,5 milioane de turiști în acest an
Grecia ar urma să înregistreze noi cifre record privind sosirile turiştilor în 2024 şi în următorii ani, atrăgând vizitatori de pe noi pieţe şi consolidându-şi poziţia de destinaţie......
Ciolacu anunță că nu va reduce fiscalitatea pe muncă, în ciuda faptului că este una dintre cele mai ridicate din Europa
Ciolacu anunță că nu va reduce fiscalitatea pe muncă, în ciuda faptului că este una dintre cele mai ridicate din Europa
Premierul Marcel Ciolacu a declarat, luni, la Târgovişte, că impozitarea muncii în România este una dintre cele mai ...
Ministrul Agriculturii Florin Barbu: Asigurarea unui buget consistent pentru plăţile directe este esenţială în viitoarea PAC
Ministrul Agriculturii Florin Barbu: Asigurarea unui buget consistent pentru plăţile directe este esenţială în viitoarea ...
Asigurarea unui buget consistent pentru plăţile directe, prin care să se acorde acelaşi nivel al plăţilor pentru toţi ...
Bratislava ia în considerare construirea unui nou reactor nuclear, cu o capacitate de până la 1,2 gigawaţi
Bratislava ia în considerare construirea unui nou reactor nuclear, cu o capacitate de până la 1,2 gigawaţi
Guvernul slovac ia în considerare construirea unei noi unităţi nucleare, cu o capacitate de până la 1,2 gigawaţi (GW), ...