Nouă ieftinire în benzinării, azi. Motorina a ajuns mai ieftină decât benzina

Stația Petrom de pe Șoseaua Virtuții din București, monitorizată de noi în acest an, afișează pe data de 27 aprilie 2024 un preț al benzinei standard de 7,39 de lei/litru, în timp ce prețul motorinei standard este de 7,36 de lei/litrul.

Așadar, azi, compania petrolieră a redus prețul motorinei cu cinci bani pe litru, menținând însă prețul benzinei, situație pe care o vom vedea, probabil, și la celelalte lanțuri de distribuție a carburanților din România.

Asta după ce ieri Petrom a redus prețul motorinei cu trei bani pe litru, la fel, fără a umbla la prețul benzinei. Iar ieftinirea de ieri a venit la trei zile de la precedenta scădere de preț. Atunci, compania petrolieră a redus prețul motorinei cu patru bani pe litru și a coborât prețul benzinei cu doi bani pe litru. Cu trei zile înainte de ieftinirea de atunci, a mai avut loc una, când s-a ieftinit doar motorina, cu șase bani pe litru.

Așadar, după patru ieftiniri consecutive în aceastră lună, motorina a devenit mai ieftină decât benzina, situație rar întâlnită în România.

România, țară în care funcționează trei rafinării care produc carburanți, este importator net de motorină, dar este exportator net de bezină, în condițiile în care dieselul este carburantul majoritar folosit. Din această cauză, dar și din altele, în geneal motorina este mai scumpă la noi decât benzină, o situație diferită față de multe piețe europene.

Situația de azi, când motorina a ajuns mai ieftină decât benzina, a mai fost întâlnită, pentru scurtă vreme, anul trecut. Astfel, la sfârșitul lui maii 2023, după mai mulți ani, în benzinăriile Petrom se vindea motorină mai ieftină decât benzina, după mai multe ieftiniri succesive. Asta după ce chiar în toamna anului precedent, diferența de preț între cei doi carburanți era foarte mare, în favoarea dieselului – motorina a fost și cu 1,5 lei pe litru mai scumpă decât benzina.

După cum am explicat și în textul în care anunțam ieftinirea de ieri, scăderea prețurilor la pompă ale motorinei nu se manifestă doar în România.

Marjele pentru motorină au scăzut, cel puțin în Europa, pentru a cincea săptămână la rând, și au ajuns la ultimelor zece luni, pe fondul unei supraoferte de motorină în Europa, care cel puțin pentru moment, nu ar avea o cerere care să crească în același ritm. Saturarea pieței europene a fost facilitată în mare măsură de reluarea livrărilor din India, volumele crescând cu în martie de 2,7 ori față de luna precedentă.

Citește și:

Partea mai puțin bună din ieftinirea motorinei