Autostrada Sibiu – Pitești: Excavările la primul tunel de autostradă vor depăși 50% săptămâna viitoare

Porr Construct depășește vineri 1.300 de metri din totalul forării primului tunel la nivel de autostradă, anunță secretarul de stat în Transporturi Irinel Ionel Scrioșteanu. Mai mult, săptămâna viitoare va fi depășit pragul de 50% din totalul de forat de 2700 metri, pe cele două galerii ale tunelului Momaia, potrivit estimărilor oficialului de la Transporturi. Stadiul fizic pe întreg șantierul este de 38%, constructorul fiind în avans față de graficul de lucrări, apreciază secretarul de stat.
Anemona Andone - vin, 07 iun. 2024, 12:41
Autostrada Sibiu - Pitești: Excavările la primul tunel de autostradă vor depăși 50% săptămâna viitoare

„Astăzi depășim 1300 metri din totalul forării primului tunel la nivel de autostradă”, scrie vineri Scrioșteanu pe pagina proprie de Facebook.

Acesta menționează că se află pe șantierul 𝗦𝗲𝗰𝘁𝗶𝘂𝗻𝗶𝗶 𝟰: 𝗧𝗶𝗴𝘃𝗲𝗻𝗶 – 𝗖𝘂𝗿𝘁𝗲𝗮 𝗱𝗲 𝗔𝗿𝗴𝗲𝘀 a 𝗔𝘂𝘁𝗼𝘀𝘁𝗿𝗮𝘇𝗶𝗶 𝗦𝗶𝗯𝗶𝘂 – 𝗣𝗶𝘁𝗲𝘀̦𝘁𝗶 𝗔𝟭, unde este construit primul tunel rutier la nivel de autostradă de pe acest drum de mare viteză cu o lungime de 1,3 km pe sub Dealul Momaia din județul Argeș.

Jumătate din tunel, săpat până săptămâna viitoare

„Săptămâna viitoare depășim 50% din totalul forării acestui tunel, avem de forat 1.350 m pe fiecare fir de tunel și 2700 metri total”, precizează secretarul de stat.

 

Potrivit lui, stadiul lucrărilor este următorul:

– au fost executați în total 1294 metri pe ambele fire, din care 714 metri de pe firul ieșiri din tunel, sensul Sibiu – Pitești (galeria Daniela) şi 580 metri pe firul intrării în tunel, sensul Pitești – Sibiu (galeria Alina);

 

– se execută lucrări de excavații și terasamente pe câteva sectoare aferente traseului autostrăzii;

– se execută lucrări de piloți forați pentru Portal 1;

– la structurile aferente acestui lot se execută lucrări de armare, cofrare și betonare radiere, elevații și cuzineți;

– au fost realizate 10 din 16 fundații aferente podețelor;

– se execută lucrări hidrotehnice (șanțuri de gardă) între km 84+890 și km 89+680;

– continuă producția de grinzi și predale prefabricate necesare structurilor în organizarea de șantier, fiind realizate, până în prezent, 94 grinzi prefabricate și circa 4000 mp predale prefabricate.

tunel porr

„Antreprenorul are mobilizat în șantier un număr de 610 muncitori și 190 utilaje„, mai transmite Scrioșteanu.

Luna trecută, Asociația Pro Infrastructură (API) a anunțat că  s-a forat și prima galerie de legătură (pietonală).

Secțiunea 4 a A1 Sibiu – Pitești, gata în 2026?

Potrivit API, la acest tunel lucrează nonstop, 24/24, 7 zile din 7, o echipă de experți din 11 țări condusă de un inginer cu 40 de ani de experiență în execuția de tuneluri.

„Sunt șanse bune să circulăm pe aici în decembrie 2026, puțin înainte de termenul contractual martie 2027″, anticipează reprezentații API.

Contractul pentru proiectarea și execuția acestei secțiuni a fost semnat în noiembrie 2021, cu o valoarea de 1,6 miliarde de lei fără TVA și o durată de 60 de luni, din care 16 luni perioada de proiectare și 44 luni perioada de execuție a lucrărilor. Astfel, conform contractului, lucrările trebuie finalizate în 2027.

Autostrada Sibiu – Pitești, secțiunea 4 Tigveni – Curtea de Argeș
Antreprenor: PORR Construct SRL;
Lungime: 9,86 km.;
Durată contract: 60 de luni (16 luni proiectare, 44 de luni execuție);
Valoare contract: 1,678 miliarde de lei, fără TVA;
Sursă de finanțare: Programul Transport (PT);
Stadiu actual: 38%;
Termen contractual deschidere: 2027.

CITEȘTE ȘI:

Te-ar mai putea interesa și
Fabrice Cambolive, Renault Group: Așteptările mele în ceea ce privește România nu se referă doar la fabrică, ci și la piață
Fabrice Cambolive, Renault Group: Așteptările mele în ceea ce privește România nu se referă doar la fabrică, ci și ...
Fabrice Cambolive, Chief Growth Officer al grupului Renault, din care face parte și Dacia, și CEO al mărcii franceze, consideră că atât uzina din Mioveni, cât și piața auto românească,......
Paradoxul României într-un nou raport internațional: infrastructura digitală este cea mai bună din regiune, rezultatele sunt cele mai slabe. Bulgaria și Serbia trec în fața României la digitalizare
Paradoxul României într-un nou raport internațional: infrastructura digitală este cea mai bună din regiune, rezultatele ...
România are cele mai bune premise pentru digitalizare în Europa de Sud-Est, dar obține cele mai slabe rezultate în transformarea ...
PREMIERĂ Statul nu mai este fără concurență la FIDELIS și Tezaur. Metoda prin care iei de la bancă dobânzi cât cele de la  titluri – Calcule concrete
PREMIERĂ Statul nu mai este fără concurență la FIDELIS și Tezaur. Metoda prin care iei de la bancă dobânzi cât cele ...
Statul nu mai este fără concurență în lupta pentru banii românilor care vor să economisească printr-o metodă sigură, ...
Avertisment pentru producătorii români de cosmetice. Vânzările K-Beauty cresc cu peste 10% anual în marile lanțuri de hypermarketuri. Studiu de caz Kaufland
Avertisment pentru producătorii români de cosmetice. Vânzările K-Beauty cresc cu peste 10% anual în marile lanțuri ...
Produsele coreene de înfrumusețase au devenit vârful de lance al categoriei în marile lanțuri de hypermarketuri. Unele ...