Traficul de mărfuri cu Ucraina, pe apă, a început să scadă. În prima jumătate a anului volumele au fost cu peste 34% mai mici

Ucraina rămâne statul de unde și către care pleacă pe căi navigabile cele mai mari cantități de marfă, însă dinamica este descendentă. Înainte de războiul dintre Rusia și Ucraina, Serbia avea cea mai mare cotă.
Alina Stanciu - J, 12 sept. 2024, 22:12
Traficul de mărfuri cu Ucraina, pe apă, a început să scadă. În prima jumătate a anului volumele au fost cu peste 34% mai mici

În prima jumătate a acestui an, transportatorii au trimis către și din Ucraina prin transport internaţional pe căi navigabile interioare peste 3,6 milioane de tone de marfă, cu 34,6% mai puțin decât în perioada similară a anului trecut, arată o analiză a Institutului Național de Statistică. Statul vecin deţine însă în continuare cea mai mare pondere ca origine şi destinaţie a mărfurilor transportate (40,3%) ca și anul trecut. Atunci, ponderea din total marfă era de 58,3%, respectiv  5,6 milioane de tone.

Urmează Serbia, cu 31,8% în prima jumătate a acestui an, față de 21,2% cu un an în urmă.

De altfel, în mod tradițional, Serbia este pentru România cel mai important partener de transport internaţional pe căi navigabile interioare, însă războiul din Ucraina a schimbat fluxul de mărfui, România fiind una dintre porțile prin care marfă din Ucraina ajunge în UE și nu numai.

Spre exemplu, în prima jumătate a lui 2022, perioadă care a cuprins parțial începutul războiului dintre Ucraina și Rusia, țara din care veneau și către care plecau cele mai mari cantități de mărfuri transportate internațional pe căi navigabile interioare era Serbia. Mai exact, din datele INS, transporturile din și către acest stat s-a cifrat la 2,3 milioane de tone, reprezentând 34,8% din total. Urmau Ucraina cu 23,8% și Bulgaria cu 15,8%.

Cât despre relația cu toate statele membre, mărfurile înregistrate în transport internaţional pe căi navigabile interioare au avut ca destinaţie sau au provenit din acestea în proporţie de 34,3% în primul semestru din 2022  şi respectiv, de 30,3% în trimestrul al doilea.

În prima jumătate a acestui an, mărfurile înregistrate în transport internaţional pe căi navigabile interioare au avut ca destinaţie sau au provenit din State Membre ale Uniunii Europene, în proporţie de 22,3% . Cel mai mult s-au  transportat produse agricole, de vânătoare și silvicultură, pește și alte produse de piscicultură (44,6%).

 

Te-ar mai putea interesa și
Vaticanul atrage atenţia asupra pericolului „controlului social” şi al „manipulării” reprezentat de AI
Vaticanul atrage atenţia asupra pericolului „controlului social” şi al „manipulării” reprezentat ...
Vaticanul şi-a exprimat miercuri îngrijorarea cu privire la faptul că inteligenţa artificială (AI) ar putea duce la "control social" şi "manipulare", făcând apel la o concentrare mai mare a......
Brazilia a ratificat acordul UE-Mercosur
Brazilia a ratificat acordul UE-Mercosur
Parlamentul Braziliei a ratificat acordul de liber schimb încheiat între Uniunea Europeană şi statele Mercosur (Argentina, ...
Motorina din România este mai scumpă decât ar justifica piaţa – Chisăliţă (AEI)
Motorina din România este mai scumpă decât ar justifica piaţa – Chisăliţă (AEI)
Preţul motorinei la pompă din România este peste nivelul preţului corect de piaţă cu aproximativ 10 bani pe litru, ...
Se poate și invers: produse românești care ajung în Germania și Danemarca. Genuin, afacere locală din Brașov, obține finanțare de la BERD
Se poate și invers: produse românești care ajung în Germania și Danemarca. Genuin, afacere locală din Brașov, obține ...
Firma brașoveană Genuin Art of Naturals, care comercializează produse home&deco sub brandul Genuine, se extinde pe piețele ...